2016中国智慧物流品牌日大咖论道“大物流”_【德利得供应链服务】

5月6日，由中国物流与采购联合会主办、中国居家生活大件物流领导品牌日日顺物流承办的2016中国智慧物流品牌日...

5月6日，由中国物流与采购联合会主办、中国居家生活大件物流领导品牌日日顺物流承办的2016中国智慧物流品牌日在北京启动。此次盛会以“大物流、大智慧、大生态”为主题，汇聚最权威的物流政策和趋势解读、最前沿的物流行业大数据报告、最高端的名家大咖分享、最开放的行业思潮碰撞。一场行业风暴将如何席卷物流界，话不多说，上午的“大物流”主题峰会会议全程干货来袭！

中物联会长何黎明

发展智慧物流提升品牌价值 5月6日正式定为中国智慧物流品牌日

2016中国智慧物流品牌日今天开幕了！ 5月6日这一天将固定下来成为物流人的节日，即中国智慧物流品牌日。

首先我代表中国物流与采购联合会、中国物流学会对参加本次活动的来宾、朋友们表示热烈的欢迎，对我们活动的承办方日日顺物流卓有成效的工作表示衷心的感谢。 “为增强品牌意识，树立品牌形象，提升品牌价值，满足全社会对物流品牌服务的要求，我们携手日日顺物流在每年的5月6日举办中国智慧物流品牌日”

日日顺物流作为中国居家生活大件物流的品牌，坚持以客户为中心的发展理念，形成了创新文化和开放共享的创业机制，走出了一条社会化、专业化、智慧化、品牌化发展的路子，打造了日日顺乐家、日日顺物流、日日顺健康等国内领先的社区服务平台，也树立了日日顺物联网的诚信平台。相信在日日顺物流大力支持和物流生态圈各方积极参与下，我们的中国智慧物流品牌日将越办越好。 “新的形势既是对物流业发展的严峻考验，也是全行业转型升级的重大机遇”

今年的头4个月国民经济运行开局总体向好，物流需求出现回升的势头。4月份中国物流业景气指数为54.2%，较上月回升1.3个百分点，市场结构继续优化，品牌企业获得更多的发展机会。同时我们也要看到物流运营的信息化、标准化、智能化程度还不高，创新发展动能不足，诚信体系建设任务艰巨，体制性障碍依然存在，营商环境还急需进一步的改善。尤其此间我们的物流业补短板、增效益推进供给侧改革的任务任重道远。

新的形势既是对物流业发展的严峻考验，也是全行业转型升级的重大机遇，我们要抓住中国制造2025的机遇，促进物流业与制造业的融合发展。 “物流业面临诸多政策利好，中物联将密切关注行业发展动向和企业服务的需求，为物流业发展提供更多、更好、更实在的服务”

从政策层面来看，近年来物流业的发展面临着诸多利好，2014年9月国务院发布了《物流业发展中长期规划》，把物流业定位于支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。2015年12月国务院领导同志还专门听取了中国物流与采购联合会关于物流行业情况的汇报和政策建议，国务院各相关部门在简政放权、减轻负担、便利通行、支持基础设施建设、推动物流标准化、信息化等方面先后出台了有关政策，并采取了一系列的措施。在推进物流业持续向好的发展。

中国物流与采购联合将密切关注行业发展动向和企业服务的需求，从科技创新、行业统计、标准的制修订、人才培养、先进典型经验推广和知名品牌打造等方面发挥更大的作用，为物流业发展提供更多、更好、更实在的服务。

发改委综合运输研究所所长汪鸣

海尔日日顺在智慧物流大趋势上是一面旗帜

关于智慧物流的发展，首先明确两点：第一，海尔在不同的时期确实扮演了一个很重要的引领者的作用，在制造业领域海尔是一面旗帜，在制造业向产业链不断延伸，特别是向服务端延伸的时候，海尔发展的日日顺物流推动了制造业的服务化，在物流服务不断提升的过程当中，海尔日日顺又扮演了一个引领者的角色，主动推动物流的智慧化的发展。第二，智慧物流的发展很大程度上是我们国家整体经济转型升级的必然要求。

经济转型及技术成熟加速智慧物流发展。调结构、转方式下产业运行方式的创新，国家把物流提高到高位置上，就是希望物流利用智慧技术带动整个经济的转型升级。现代物流系统已经具备了数字化、网络化、可视化、自动化、实时化、可跟踪、可控制等特征，智能物流已成为重要趋势。 “十三五”对物流业提出12点要求

（1）降低实体经济企业成本，发挥物流业核心作用。
（2）促进生产性服务业专业化，基础设施及专业细分物流将成为重心。
（3）商贸物流市场将更加开放，才能实现要素更高效流动，让资源有效聚集。
（4）加快多领域互联网融合发展，鼓励建立基于互联网的开放式创新联盟。
（5）国际性综合交通与物流枢纽建设，在节点上提高效率才能降低成本。
（6）中部地区交通与物流发展，在中西部地区满足内需尤为重要。
（7）建设全国现代商贸物流重要基地，承载转型发展。
（8）建设高质量综合立体交通走廊，现代化交通是智慧物流的支点。
（9）物流业走出去步伐加快，走出去才是深度融入全球产业链、价值链、物流链。
（10）“一带一路”经济走廊建设加快，构建国际物流大通道。
（11）港澳物流发展高端化，推动商贸、物流等向高端高增值方向发展。
（12）交通运输环境进一步改善，将围绕10大重点工程展开。 “十三五”物流政策2个取向

一是《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》提出12项重点工程：多式联运工程、物流园区工程、农产品物流工程、制造业物流与供应链管理工程、资源型产品物流工程、城乡物流配送工程、电子商务物流工程、物流标准化工程、物流信息平台工程、物流新技术开发应用工程、再生资源回收物流工程、应急物流工程。这12个方向跟12个要求是一种系统、逻辑上的衔接，核心就是打造各个不同层面上的物流系统构成的物流体系，来实现中国物流的高效化和体系化。

二是“十三五”物流业政策扶持4大重点领域：①物流与相关产业联动的发展模式创新。②物流企业网络化、规模化发展，这样才能扩大覆盖面，为智慧物流的发展提供支撑。③物流企业信息化和供应链技术应用，没有这些的就是伪智慧。④重点领域物流系统建设需要加快推进。

海尔周云杰

从海尔互联网变革洞悉中国企业未来十年的生存之道

互联网时代的机遇和挑战并存

互联网时代带来四点机遇和挑战：一是互联网成为企业发展的加速器，我们已经进入了体验经济时代，未来企业制胜的关键在于拥有多少用户和社群粉丝。二是企业不能与趋势为敌，一定与时代同行，企业要想在新环境中谋求更好的发展，必须实现 “从中国产品向中国品牌转变、从中国制造向中国创造转变、由中国速度向中国质量转变”这三个转变。三是导求企业发展的“第二曲线”，对海尔来说就是开启互联网变革之路，寻求自身发展的新路径。四是走进共享时代，每一个企业都能融入其中，把用户、货主、车主、企业的不同需求和痛点进行整合，同时创造用户最佳体验建立开放的平台、共享物流资源、随着用户的需求不断演进、为企业注入新动力。 “三大颠覆”为海尔创造先机

互联网时代，海尔主动拥抱时代变革，做“时代的企业”。带来了三个“颠覆”，首先是从原来的分工式到分布式的商业模式颠覆，海尔通过企业组织扁平化，去掉中间层，使海尔真正成为互联网中的一个节点，以物流为例，通过搭建一个大的生态，为所有有需求的用户提供服务。其次是从大规模制造到大规模定制的制造模式颠覆。海尔通过打造互联网工厂，让用户参与到设计、生产的全流程中，变大规模制造为大规模定制，从而大幅提高效率、降低成本。最后是从产品经济到体验经济的消费模式颠覆。在互联网时代下，用户价值被无限放大， “体验”成为消费的核心，以用户为中心实现产销合一，从而实现用户体验的迭代。 创新者生存的要义在于找到自己的“第二曲线”

目前，互联网时代的创新型企业主要面临三大窘境。首先是变轨转型与企业发展的矛盾，如何平稳实现过渡成为一个重要课题，海尔目前的实践是边破边立，在不太波动的情况下完成转型。其次是创新变革与社会稳定的矛盾，海尔通过搭建创客平台，为社会提供了130万个就业机会。最后是主动创新的机会成本与被动变革的边际效益，新时代、新变革下，没有成功的企业只有时代的企业，所谓的成功企业一定是踏准了时代的节拍。在体验经济时代，海尔永远是真诚的，日日顺物流也永远是真诚的。 菜鸟网络投资总经理段浩

阿里菜鸟愿与日日顺物流等合作伙伴共同打造智慧物流网络

菜鸟网络是非常新的企业，非常认同刚才海尔周总提到的时代企业永远走在时代前列。菜鸟、阿里巴巴之所以要联合投资方一起做菜鸟物流，很重要一点就是认为中国智慧物流的时代是真正来到了，我们必须要踏上这波浪潮，才能够使得电商物流长治久安，能够可持续发展。 以共享思维解决电商物流痛点

在我国物流大规模与低效率并存的现状下，面临着物流成为电商主要短板的巨大挑战。总体来说中国物流的规模其实已经是全世界第一，但中国物流的现状非常落后，也相对传统，怎么用协同力量提升中国物流的效率，这是菜鸟的出发点。

未来时代是个DT时代，即数据科技的时代。在DT时代，数据能使得整个流通更高效，使得社会协同更高效。在协同方面，淘宝、天猫自己不做采销而是做平台，在菜鸟的协同平台上，各种各样的物种和角色互相配合，这比单独一家或者两家来做物流服务更有规模、更有优势。围绕整个智慧物流，能够打造出一个生态圈。通过竞争，使得每个人发挥出自己最有优势的一部分。通过这种更高效、更竞争、更市场化的手段，使得中国物流真正走向智慧化的一天。 菜鸟网络将着重做好“三张网两把刀”

“三张网”是仓配网、末端网和快递网。仓配网最大的特点一是服务确定性好，二是能够满足消费者各种各样的增值服务的需求，目前菜鸟基于全国八地建立分仓，已有80多个合作伙伴，围绕着智能仓配网络的高效运转进行协同。末端网是非常重要的网络，随着中国人力成本的上升，末端的价值会日益凸显。未来会延展出很多O2O的服务，服务到消费者的同时也会延伸出很多具备商业价值的机会。快递网方面，菜鸟想做的是数据附能，用数据力量帮助快递公司提升运营效率，比如通过电子定单帮助快递公司更好分单，通过二段网、三段网使得快递公司分捡公司自动化操作。

“两把刀”是跨境物流和农村物流。在跨境物流方面，从北极圈冰岛，到非常遥远的叙利亚索马里这样的国家，全球244个国家和地区，菜鸟驱动了跨境物流的合作伙伴和合作体系都能送到。在农村物流方面，菜鸟通过跟合作伙伴的一段段数据的连接和连通，通过了多样化、可控的、时效稳定的围绕农村淘宝的配送货物。

菜鸟非常坚定的相信，中国物流一定是一个智能的、数据的、协同的未来，非常荣幸能跟日日顺物流，跟各位各界物流界的朋友一起携手打造更加光明、更加美好、更加智能的、让消费者和商家满意的中国物流体系。易观智库分析师顾问群组总经理董旭

互联网、大数据两驾马车拉动居家大件物流

两大驱动推动物流行发展，第一是互联网行业的发展，2015年中国网络零售市场交易规模近38,352亿元，同比增长33.9%，中国电子商务大时代已然到来，并为中国物流行业带来新的机遇。另一个是大数据的发展，电商时代下大件物流由原来分散的中间商营销模式逐渐向整合的网络化配送发展，新时代下的所有物流环节都是基于大数据进行整合的。基于日日顺物流多年积累的大数据，我们一起合作制作《中国居家大件物流大数据报告》。 【盘点】中国居家大件物流发展回顾——六大变化展现大件物流历程

1、电子商务带动居家大件物流高速发展：15年单量环比增长78%，物流发展跑赢大盘。

2、家电家具为目前居家大件物流主要运输货品，大件物流运输质量显著提高：得益于智慧物流系统，配送品类也逐渐拓展。在破损率上，2015年各品类破损率较2014年有大幅下降。

3、全国无盲区覆盖：基于网络的发展，数据的运用，24小时到达区县个数1567个，占 54%；72小时全国零盲区覆盖。

4、送达速度屡创新高：日日顺物流创下2015年双十一大件物流首单14分钟送达的记录，全国24小时送达区县范围高达70%以上。

5、海量吞吐（物流吞吐量已达新高点）：资源的配置上，日日顺物流也做了较大的投入，目前日日顺物流仓储面积达500万平方米，干线年发运量达4000万平方米，零担干线发运量达1500万平方米。

6、年度之最：报告还分别盘点了用户和司机的“年度之最”。

在用户层面，日日顺物流创下了最北、最南、最西、最东及海拔最高（4500米）的记录。

在司机层面，企业的发展需要积极调动各方的力量，日日顺物流搭建创业平台，充分调动了社会力量的积极性。

【发现】互联网时代下居家大件物流的“新常态”——五大现状洞悉大件物流

数据支撑着运营的改变，同时通过数据，企业可以清晰地了解自己的服务对象是谁。下面通过大数据剖析物流行业五大现状。

1、大数据技术有效提升网点运营效率。14年到15年，配送网点平均车辆配置由原来的3.5辆变为5量，同时，车均订单也由原来的月均29单上升到40单。

2、三四线城市成为消费爆点。得益于物流体系的完善及进一步下沉，新疆、西藏、甘肃等偏远地区的消费需求被广泛挖掘出来，三四线城市成为新的消费爆点。

3、营销售后应按需分配：异地下单和收货成为一个亮点，通过数据分析，可以进一步优化企业营销的方式，实现精准营销。

4、送装一体需求凸显：从14年到15年，日日顺物流一体化安装用户数量实现了121%的增长，送装一体成为新常态。

5、健身器材、电动车、空调的送装一体需求最高：随着电动车、健身器材等新大件的上网，用户对大件物流配服务也不断提出了新的标准，其中对送装一体的需求最为强烈。 【预见】居家大件物流的生存之道——四大趋势指明大件物流发展方向

大数据报告同时指出，走向智慧物流的道路上物流人应该关注的四个关键词，也就是未来居家大件物流行业将呈现出的四大发展趋势。首先是智慧化，利用RFID、传感器等集成智能化技术，将物联网、传感网和互联网等整合使配送过程更加自动化、可视化、智能化和网络化。其次是数据化，通过大数据技术为现代物流行业提供技术支撑；再次是共享化，利用大数据、物联网等新技术，统一调拨统一配置，降低成本高效服务。最后是跨境化，随着对用户居家大件商品跨境购买需求的挖掘，未来跨境物流业将有大发展。

日日顺物流总经理冯贞远

曝光转型秘籍：大件、生态、体验

居家大件物流行业机遇与挑战并存 挑战：传统模式下，分散、环节多、库存高等问题，物流行业通过多批量、少批次解决了这些问题。到了互联网时代，用户普遍存在送不到、送得慢、破损多、送装分离等痛点，这些问题限制了大件物流行业的进一步发展。 机遇：线上销售为物流行业带来了发展机遇。互联网加速了技术进步、信息流通等，也为物流行业的发展带来了前所未有的机遇。一是行业从分散状态进一步整合，从谁卖谁送变为网络化配送；二是物流和服务一体化；三是带来了较高的行业壁垒，赢家通吃。在这样的机遇下，标准化、网络化、可视化基础运营体系的大件物流企业才能发展下去。

日日顺物流共赢增值生态圈这个平台的基础是创新整合了海尔集团原来专卖店营销网、售后服务网、物流网、信息网，打造四网融合智慧物流信息平台，按照海尔售后服务用户的标准来做物流。

日日顺物流探索以用户体验为核心的共赢增值生态圈

在生态方面，日日顺物流的探索是大件开放的日日顺物流共赢增值生态圈，这个生态圈一端互通着资源生态方，以解决方案引领价值交互，一端互联着货源方，以创造用户全流程最佳体验为核心，实现用户口碑的持续引领。

日日顺物流以用户体验为核心，打造与用户零距离，驱动全流程的解决方案。具体来看有开放的智能云仓网络、开放的干线集配网络、开放的可视化区配网络、开放的最后1KM送装网络。这也是日日顺物流颠覆传统大件物流的发展模式，也是日日顺物流的核心竞争力。

对于未来的探索，日日顺按照物流网、物联网、务联网三个阶段推进。未来的日日顺物流以用户体验和诚信为核心，以更加开放的思维、胸怀与行动与生态圈的合作伙伴共创共赢。

中物联副会长贺登才

日日顺物流创客训练营正式开营

日日顺物流创客训练营是定位于开放、协作、共赢的物流学生创新创业的平台，训练营的宗旨是激发创新思维，激励创业行动，激活创客梦想。创客训练营由中国物流学会和日日顺物流共同主办，采取准军事化的组织架构，下设参谋部、训练部、保障部，参谋部要采用开放模式，吸引外部专家加入。 日日顺物流创客训练营实现四方共创共赢

创客训练营对实现学生、学校、行业、企业四方共创共赢有积极意义，具体来看：对学生来说，通过参加创客训练营可以获得企业及专家的指导，掌握更多创新、创业的技能，实现学生们的创业梦想；对学校来说，通过与创客训练营携手，实现了学校的互联网教育转型，促进双创人才的培养；对行业来说，通过搭建这样一个创业孵化平台，推进产学研的结合，培养后备人才，为行业转型升级培育新动能；对企业来说，将项目的成果运用于解决物流运营中的痛点，创造用户全流程的最佳体验。

创客训练营最终要达到到四方共赢，梦想共创的目的，通过学生的创客亮剑，输出双创型的物流人才；通过创业导师的培训，输出前瞻性的物流技术；通过创业实践基地，孵化出明星型创业公司；通过创业项目的孵化，输出实践型创业案例，构建一个创新、创业、创意的生态圈。 日日顺物流创客训练营五大营地孵化物流创客

通过五大营地循序渐进，不断提高创客实践能力。一号营地企业侦查：邀请参营的院校、参训的学生深入到日日顺物流企业当中，听取企业情况介绍、痛点分析，以此来寻找创新、创业、创意的项目。二号营地院校练兵：种子选手通过一号营地侦察到企业痛点，然后在各自的院校组织新的团队进行方案的设计。三号营地创客亮剑：让参训院校当中的某一个院校承担这项工作，进行以此小型的创客比赛。四号营地学会集训：利用中国物流学术年会的机会，让参训学生全程参与，让专家对他们的项目进行辅导和点评。五号营地重点孵化：对前面选出来的优势、优胜的项目进行重点孵化。

为此，创客训练营的训练内容主要集中在三个方面：一是增强用户的体验方面，二是提升用户效率方面，三是创新的商业模式方面。围绕着三个方面，设立若干个课题，同时让学生也可以从这三个方面出发来确定自己的课题，企业也会根据他的痛点提出来一些课题。最后通过适当的孵化基金、全面的创业指导、提供实践平台、成为学会会员、设立产学研基地五个方面对方案项目团队学生、院校、教师提供全方位一体化的帮助与支持。

参营营员条件开放，所有国内高等院校物流相关专业及与物流相关的仓储、冷链都可报名，但同时需满足三个条件：热爱物流事业、创新创业意识强、自愿报名。批将选择十所左右的院校作为试点，试点学校要满足四个基本条件：开设物流相关专业、师资条件较好、在校生规模大且报名积极、学校对此事较为重视并且能够为训练提供一些基本条件。

来源：智慧物流品牌日

（以上内容不代表本公司观点）