朗逸夜不能寐 日产轩逸将换代 化身小天籁挑战轿车销量王座

采用日产最新的Vmotion 2.0设计语言化身小号天籁，轴距加长12mm，车身加宽了55mm，国六排放标准的1.6L动力，你们会考虑购买新轩逸吗？...



车市虽不景气，然东风日产仍在去年取得了喜人成绩。数据显示，2018年东风日产全年销量达116.67万辆，同级增长3.9%。其中全年累计销售超过46万辆（另有数据统计显示为48万辆，仅次于朗逸）的轩逸，无疑是日产逆市领跑最大的功臣。日前，全新一代轩逸出现在工信部的申报信息中，据悉新车或将于今年下半年正式上。采用更年轻化设计语言的全新轩逸会是你的菜吗？

全新一代轩逸采用了日产最新的Vmotion 2.0设计语言，远远望去，活脱脱就是一台新天籁的样子，无论是前脸采用V字形的中网抑或是车身侧面线条都基本承袭了新天籁的设计。整体造型较现款轩逸要更动感，也更协调。至于能否接受这种变化，全在各位看官自己。内饰方面暂未公布，不过参考新轩逸的外观变化，我们不难想见其内饰也会与新天籁一脉相承，内饰设计往简约科技的方向靠。如果说新轩逸的外观转型或许会有不同的声音，那么内饰的变化应该会获得大家的一致肯定。

除了设计部分大变，新一代轩逸车身尺寸也有不同程度的变化，新车长宽高为4641/1815/1447mm，轴距达到了2712mm。轴距较现款长了12mm，提升似乎不大，在车身宽度上全新轩逸比现款车型足足加宽了55mm，车内横向空间将得到进一步优化，具体尺寸可以看下面的表格：现款轩逸的乘坐空间其实已经很好了，这也是消费者乐于选择它的一个重要原因。新轩逸在尺寸升级之后相信也会有更好的表现。

目前我们还未收到有关新一代天籁的科技配置等技术细节信息，不过目前各大车厂几乎都在将高阶车型上的高科技配置下放，因此我们有理由相信东风日产也会给新一代轩逸配上新天籁上的那一整套主动驾驶辅助系统。诸如全速自适应巡航、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助系统等最新科技都会出现在新轩逸上。

动力部分，根据申报信息来看，全新轩逸依旧搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率139马力，参数波澜不惊，不过新车发动机经过升级之后，可满足国六排放标准。变速箱方面，则还是CVT无疑。根据申报信息显示，新轩逸1.6L动力车型的百公里油耗为5L。乍看之下，新一代轩逸除了的造型风格大变（其实也称不上大变，实际上近几年日产也一直在朝着更年轻化的方面转变），其余部分可聊的并不多。尺寸空间的提升、科技配置的提升也完全是意料之中的事情，动力方面现有信息也无惊喜。从话题性来看，新轩逸完全没有思域等“网红”高调。但是一直以来，轩逸就是以其出色稳定的口碑，以及几乎没有短板的产品特性征服消费者的。在轩逸身上，并不需要太多黑科技光环，轩逸的消费者群体决定了它的实用性、稳定性、燃油经济性的优先级要高于科技和动力等属性。因此我们认为，新一代轩逸还会是那台靠谱的家用大空间家轿，还会是那台怎么买都不会错的车型。

小结：如无意外，新一代轩逸上市之后应当会延续现有两代同堂的销售模式，与现款轩逸一起继续同卡罗拉、朗逸等车型进行较量。以目前东风日产以及轩逸的发展和销售势头来看，新一代轩逸仍会是轿车销量冠军的最有力的争夺者。由于申报信息有限，关于新轩逸的部分信息可能存在遗漏，待新车资料全曝光再说吧。各位怎么看待新一代轩逸的这些变化？你们会考虑购买新轩逸吗？

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