徐工新款55吨！号称开不坏的KC系列主力QY55KC全方位解析！

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好久没带大家看车了

徐工新款QY55KC

5节44.5m U型主臂，16米固定副臂

徐工新品QY55KC是一款定位于80吨50吨之间吊装硬货，车身13900X2800X3675。相比老款50KA满足了市场所需新外观，单板新型臂头，活动配重。臂长44.5米双节16米副臂。KC系列继承了K系列的优良血统，各项实用性能对标G一代进行全面优化升级，绝对是“鱼与熊掌”可以兼得。想必大家也都是用过K系列，深知用不坏的徐工K系列产品，能将吊装收益扩展到最大化。

在外观上与现款50KA车型的造型设计基本保持一致，不同的地方在于，臂头，配重，重汽D10.38大功率发动机，9挡带自动同步器变速箱.动力更澎湃。









五节44.5m U型主臂，单板式臂头、紧凑式臂尾，16米固定副臂，高频工况起重性能行业领先。



总之一句话，就是稳的没话说，毕竟臂长接近45米，再加上副臂长度超过60米，在这样的高度下吊东西，如果不够稳的话，干起活来得多闹心。



QY55KC的液压系统，还是采用徐工专有的双泵分合流控制技术，在专有双泵自动分合流控制技术：

起升、变幅、伸臂单独动作时，双泵合流供油，作业高效；复合动作时，双泵自动分合流控制，可实现任意工况复合，复合动作操控性能优异



说到进工地，司机应该感触最深，杂乱无章的现场，泥泞不堪的路面，给吊车造成了极大的困扰。

重达几十吨的吊车有的是有进无出，有的是磕坏车桥，弄断管路，如此司机可就跟着倒霉了，白天干活，晚上还要加班修车，有的甚至连夜守着。



QY55KC底盘采用Ｇ类越野底盘，接近角19°、离去角14°、纵向通过角25°；

搭载低速大扭矩动力传动系统，重汽D10.38大功率发动机，最大爬坡能力45%，最高行驶车速90km/h，动力性能、通过性能行业领先。

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