宣布复工后又延期！车市何时才能恢复往年生机？_【My车轱辘】

复工又延期！...

根据乘联会公开的，产销数据，今年1月份的总产量、总批发量和总出口量，都出现了同比和环比的下降，轿车、suv和mpv三大细分市场，同是如此。可以看到，新冠肺炎疫情的到来给，我国汽车业造成很大的影响，迟迟不能复工造成的损失，更是不可估量。

为了减少损失，大部分湖北省以外的车企，就选择了复工。根据中国机械工业，联合会调查显示，截至2月18日，汽车产业复工占比，超过六成，其中包括吉利、长安、广汽本田、一汽丰田、广汽乘用车、长城、沃尔沃、华晨宝马、北京奔驰等车企。

当然，出于疫情防控需要和零部件企业的复工时间，和生产配套等原因，有些车企依然，还没有复工复产。

复工又延期：势必影响新车推出时间

湖北省处于疫情的核心地带，目前正处于度过疫情的，关键时期。近日，湖北省发布通告称，省内各类企业先按不，早于3月10日24时前复工。

随后，身处湖北省的神龙汽车、东风本田等车企，为响应号召，先后宣布将复工时间延期，至3月11日。而神龙汽车表示，在正式复工之前，各部分还充分运用，居家远程办公的方式，确保重点工作的有序开展。

几年前，轱辘哥曾到过武汉，除了“武汉热干面”这个热门IP外，你能亲身感受到这座城市与汽车制造，有着紧密的联系。在武汉的街头，不少车型的尾标都印有“东风”二字，东风本田、东风日产、东风标致、东风雪铁龙、东风悦达起亚、东风雷诺、东风英菲尼迪、东风汽车、东风风行、东风启辰都是东风系中，的重要成员，而且还绝不仅上述列举的，这十个品牌。

此次疫情的到来，令其重心位于武汉的品牌受到，不小的重创。根据东风汽车集团公开的，1月产销快报所示，除了东风本田、东风日产等品牌外，东风雷诺、东风英菲尼迪以及神龙汽车等，品牌的产量和销量几乎出现暴跌。其中，东风雷诺1月份，的产量归零，神龙汽车的1月产销量均，暴跌近70%。

按照神龙汽车的新车规划，2020年东风标致和东风，雪铁龙将会推出全新2008、雪铁龙C3L等6款新车。其中，标致2008家族将会在，3月上市，标致508l插混版将会在，第二季度上市。但是从目前的情况来看，新车推迟上市，的可能性很高。

对于东风本田来讲，目前的趋势还算比较稳定。而按照东风本田的计划，今年初将在华投放，多款车型，其中就包括了众多消费者，期待的思域两厢版和cr-V SPORT HYBRID e+。这次复工的再度延迟必然，是影响了新车推进的进程，再者便是销量的锐减。

刺激消费：政策或将陆续出台

在巨大的压力下，车企和经销商也在利用其他的招数，来吸引消费者购车，将线下营销转成线上营销，减少消费者出门次数，给消费者传递安全感。

但1月份的销量出现，了环比下跌20.8%，同比下跌21.5%，再加上往年的2、3月份是传统淡季，专家更是预测前，两个月车市销量或下降20%。所以，光是车企和经销商的努力，是不够的，一场“及时雨”的到来必不可少。正因为如此，佛山市率先出招，出台购车补贴政策，给予每辆车2000~5000元不等补贴，成为2020年首座推出汽车消费鼓励，政策的城市。

日前，国家在《在中央政治局常委会会议研究应对，新型冠状病毒肺炎疫情工作时的讲话》中，强调了要积极稳定汽车等，传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当，增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。

而在近日举行的，商务部召开的网上发布会上，市场运行司，副司长王斌透露，进一步稳定汽车消费的政策措施，在研究中，将鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车，消费、增加传统汽车限购指标和，开展汽车“以旧换新”等举措，促进汽车消费。

轱辘哥认为，接下来会有更多城市推出刺激，汽车消费政策，但被疫情影响后的汽车行业很难在短期内，恢复到往年一样的水平，不过可以肯定的是，中国汽车市场还有很大，的潜力，但在疫情还没结束，的这段时间(段时间)，车企仍需要加把劲。