车主积怨已久，上汽大众投诉恐集中爆发！_【参谋长说车车友俱乐部】

上汽大众，你要“火”啊！...

再有不到半个月时间，就要迎来一年一度的问题车展了，每年到这时，我们都会收到大量的车主投诉。不出所料的是：今年上汽大众依然要“火”！

就在前两天，我们发布了一篇关于第五届中国（西安）问题车展线索征集的文章，如果你在购车、用车时的合法，权益受到侵犯，请抓紧时间进行报名哦！

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在这篇征集文章中，有不少上汽大众的车主，因为爱车存在质量问题而“留言诉苦”，希望能在3.15前夕得到上汽，大众厂家的重视。同时也有很多计划购买，上汽大众品牌的准车主，因舆论和大面积投诉，变得犹豫不决。

上汽大众真就如，大家所说的那么不堪吗？看完这篇文章相信，你心中自有答案。

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新车漏油

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近期有不少小伙伴都提到关于漏油的问题，作为大众的“家族病”，漏油几乎涉及到上汽大众旗下，的所有车型，就在今天我们又接到，一起严重的新车漏油投诉。

来自福建泉州车主钟先生，于2020年1月购买一台途观L，新车开了还不到一周，便发现车底有，疑似漏油的痕迹，行车电脑也显示机油量较低。

当拆下发动机下护钢板，时发现，整个发动机护板内，已经布满油迹，滴落的机油清晰可见。这已经不是普通的，漏油问题，对此4s店表示需要拆解，发动机维修，并要求车主写，一份书面协议，同意拆解发动机。

对于一台刚买一周，的新车来说，车主当然不会同意此要求，在与4S店沟通无果后，车主将他的遭遇写成，文章发表在各大汽车论坛上。

迫于舆论的压力，上汽大众公司只得，同意退换车，但要求车主向媒体施压，删掉一切负面文章。出于正义感的驱使，车主钟先生(钟先生)拒绝了，这一要求，他认为新车严重漏油是事实，文章中也并无，任何虚假成分，为何要删除？他希望能通过自己的遭遇，让更多被漏油困扰，的车主出来发声，也让喜欢大众的准车主们，能擦亮双眼，看看上汽大众的品控究竟，有多么不堪。

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变速箱缺档

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除了漏油以外，上汽大众的双离合问题也饱受车主诟病。近日，我们接到多位来自上汽，大众帕萨特车主的投诉，投诉内容也都矛头，直指双离合变速箱。

案例一：

来自江苏的崔先生投诉：2019年8月的一次长途旅行中，突然出现变速箱档位缺失，只能使用2-4-6三个档位行驶，1-3-5-7四个档位均无任何反应。

除了档位缺失以外，车辆还伴随严重顿挫，踩下刹车后发动机转速迅速飙升等问题。车主将车匀速行驶，至最近的4s店，经检测是变速箱机电单元出现故障，属于偶发性问题，并告知车主不用担心可以继续开。

2019年9月，在高速公路上行驶途中，这台帕萨特再次出现变速箱，故障，车主将车停在服务区，休息数分钟后问题消失。此后变速箱档位缺失的，问题便频频发生，但4s店均以偶发情况，为由打发车主。

终于在2020年年初时，4s店承认车辆，变速箱存在问题，需要更换整套机电单元，但此时恰逢，车辆刚出质保期，便要求车主自费更换。对此车主崔先生非常不满，车明明是在质保期内出，的问题，4s店一直拖到，出质保期后才承认，还要自费维修？（ps:论坛上也有不少车主吐槽，车辆刚出保就有出现，一大堆问题，仿佛是厂家工程师专门，设计的...）

案例二：

来自重庆的帕萨特车主，韦先生，也有近乎相同的遭遇。据韦先生描述：2020年初的一次正常行驶中，突然变速箱无法正常换挡，行车电脑显示变速箱故障。

经检测这台帕萨特的变速箱机电单元出现故障，需要更换整套控制系统，更换的费用高达数万元。而上汽大众4s店的，工作人员却以出质保期为由，要求车主自费更换。

据了解，由于变速箱存在设计缺陷，上汽大众曾为2014年4月之前的帕萨特车型，给予变速箱10年14万公里的延长质保服务。而韦先生的帕萨特是2014年3月份出厂的，购车时间则是2014年5月。但上汽大众4s店却，以购车时间超过4月为由，拒绝承担质保服务，着实让人无法接受。