这3款豪华SUV20多万就能拿下，比奔驰宝马更香！

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随着各大豪华品牌的车价不断下探，越来越多的入门级豪华SUV加入竞争行列。20多万就能入手一辆豪华SUV，对于消费者来说吸引力着实不小。不过，BBA的入门级豪华SUV中低配车型，或动力捉急，或配置感人，与其努着劲买，不如选择二线豪华的同级别车型，比如下面这几款，论性价比完胜X1、Q3！

林肯给冒险家定义为“入门即豪华”，从外观来看，它采用了林肯家族的最新设计，全新的星辉式中网、LED大灯组、悬浮式车顶等，这些细节共同营造了非常浓厚的美式豪华感，就像是小一号的飞行家。而这种“以小见大”的做法，也正是当下最受欢迎的。除了外观，空间同样是选择购买入门级豪华SUV的消费者比较看重的。虽然冒险家的轴距只有2711mm，但它的长宽高都比宝马X1要有优势，长宽高的尺寸为4615/1887/1630mm，这样的数据在同级别中还是很少见的。再来看配置，最值得推荐的是两驱尊享版，基础、舒适（全景天窗）甚至是个别豪华配置（前排座椅加热/通风）搭配非常合理，日常过日子、偶尔享受一下、主被动安全配置（8气囊、胎压显示）也都配的很足。考虑到其性价比极高，相近的价格，宝马X1只能买到一个6气囊、没有座椅加热/通风的配置。最后，动力表现也是消费者非常在意的。冒险家全系标配2.0T+8AT的动力组合，最大功率为245马力，峰值扭矩为390牛·米，相比宝马X1主销的1.5T+7DCT，高下立判。而且支持92号汽油，在燃油经济性上的表现更好，这也是宝马X1不具备的优势。总结来看，虽然现在宝马X1优惠后的价格较低，但在性价比上能够和冒险家一较高低的只有1.5T车型，冒险家在同级别中属于动力强、售价低、配置丰富的高性价比之选，不看商标，单论产品力，应该没有人会拒绝它吧？国产XC40基于CMA架构打造，是沃尔沃旗下一款紧凑型SUV，相较于之前的进口车型，国产版车型并未进行大的改动，依然采用家族最新的设计语言，盾形中网内部为直瀑式造型，外面带有一圈银色的镀铬饰条，配合两侧雷神之锤的前大灯，辨识度很高。整车长宽高分别为4425/1863/1652mm，轴距为2702mm，对比奥迪Q3，除了长度之外，其他方面均要更优秀一些，这对于在乎空间的消费者来说颇具诱惑力。配置方面有所下放，首推表现最为全面的T4 四驱智远豪华/运动版，在标配City Safety城市安全系统的基础上，增加了全时四驱系统、19寸轮圈、自适应巡航、电动后备厢等配置，关键是价格也不贵。与之相对应，奥迪Q3虽然可以买到四驱，但主被动安全配置可差了不止一点半点，这还没说沃尔沃引以为傲的环保标签。动力上的选择多样，不仅提供了贴合国内市场需求的1.5T发动机，拉低了入门门槛，还为不同驾驶取向的消费者提供了不同动力规格的车型，无硬性要求，首选T4；想要强动力，果断T5。 无论T3/T4/T5哪一种，都能压制住Q3 35/40/45 TFSI一头，就问你服不服气。如果你看重“安全、环保”的属性或者理念，又想拥有一辆集时尚和空间于一身的豪华SUV，那么一定不要让XC40逃过你的购车清单。XT4作为凯迪拉克家族中的一员，风格向着XT5看齐，延续了钻石切割设计语言，采用大量凌厉的线条营造除蓄势待发的冲劲，值得一提的是，该车提供两种外观，运动版彰显性能表现，风尚版强调精致豪华，比之X1、Q3的千篇一律，显得生动许多。车身尺寸方面，凯迪拉克XT4的长宽高分别为4600/1881/1627(1634)mm，轴距为2779mm，在同级别SUV车型中处于领先水平。此外，座椅填充物较软，注重舒适性，相较于X1、Q3的强包裹感、重运动风，乘坐体验更好。延续品牌一贯的高性价比传统，XT4在配置方面丰富度高且分布合理，入门的两驱技术型和顶配的四驱铂金版都是可以选择的，不过相对来说，更推荐两驱豪华型和四驱领先型这两个配置，豪华舒适性配置（电动后备厢、方向盘加热、座椅加热、感应雨刷；13扬声器的BOSE音响）和安全配置（车道偏离预警、主动刹车）都更到位，对比X1、Q3，会有更强的感知。动力无疑是XT4最大的赢面，全系搭载2.0T可变缸涡轮增压直喷发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，不分高低功率，值得肯定。传动方面，与之匹配的是通用-福特共同研发的9AT变速箱，已被广泛应用，值得信赖。综合下来，外观和内饰兼具美式质感与豪华，抛开品牌因素，凯迪拉克XT4在配置、动力上会比X1、Q3更有诚意一些，加之终端可观的优惠幅度，从而展现出较强的竞争力。如果你是注重性价比的人，那么选择凯迪拉克XT4错不了。

来源：idongche

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