王晓秋在世界人工智能大会：智慧移动出行能让世间美好环环相扣

“今年突如其来的新冠疫情，让很多人都感受到，缺少便捷的移动出行的生活，原来很不美好。”

7月9日，在2020世界人工智能大会全体会议主论坛上，上汽集团总裁王晓秋发表了专题演讲。

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他在会上表示：“这场疫情让我们看到汽车作为重要的智能移动空间，对于城市出行生活的重要意义。无论城市如何变迁，车水马龙才是城市的烟火气，智慧移动出行才能让世间美好环环相扣。”

建‘更美好汽车生活’的重要途径。”

未来，人们的出行不仅仅以“到达”为目的，而更加注重过程的“体验”。为此，上汽正在车联网系统的基础上，研发融合5G技术的全新智能座舱，实现车与驾乘者之间的深度交互和主动感应，让汽车真正成为智能、贴心的移动终端，相关产品将于年底正式量产。软件既是推动汽车朝着“电动化”和“智能网联化”方向发展的核心，也是决定未来汽车产品和服务差异化的关键。为此，上汽已进行了深入的谋划，并实施了相应的布局。我们于去年底组建了软件中心，加快推动自动驾驶、移动出行等业务不断升级。

上汽着力突破“卡脖子”技术瓶颈，正在自主研发电动车专属架构、“车载中央大脑+域控制器”融合的新一代电子电器架构，并联合国内外芯片研发头部企业，打造定制化芯片。同时，我们持续完善人工智能、大数据、云计算、网联信息安全（ABCS）四大中心的核心能力建设，为上汽加快在产品和服务上的软件技术应用落地，提供更为坚实的基础。近两年，为支持智能汽车的创新发展，国家出台了一系列指导意见，营造了良好的发展环境。上汽目前已完成三代智能驾驶平台开发，实车道路测试里程已近30万公里，虚拟仿真测试里程已近2000万公里，并建立智能驾驶“拟人化”控制知识库和学习模型。

目前，受市有关部门委托，上汽正在牵头制订国家智能网联汽车长三角创新平台“落户上海”的方案。上汽将在市有关委办的支持下，努力发挥上汽的产业优势，从上海起步并在长三角多个城市创建示范区，实现Robotaxi、封闭区域无人驾驶、固定线路无人公交等多个场景应用落地，助力长三角智慧交通建设，满足广大消费者对于便捷出行和美好生活的需求。

2018年，上汽集团在首届“世界人工智能大会”上，提出了通过人工智能赋能汽车产业，建设更美好汽车生活的发展设想。

两年来，上汽朝着这个目标方向，在智能驾驶、智能制造、智慧出行等领域，进行了积极的探索和布局。

在智能驾驶领域：

上汽在全球首创的互联网汽车新品类，累计销量已超过170万辆；

自主研发的“斑马”车联网系统已搭载在多个合资品牌的主流车型上，并于去年底完成全球超百万用户参与的OTA升级；

面向海外市场的“i-Smart”车联网系统已在超过30种海外车型上搭载使用，激活用户超过7.5万，并已覆盖东南亚、印度等区域；

由上汽打造的“5G+L4级智能驾驶重卡”在去年11月第二届进博会期间，完成全球首次示范运营，实现了东海大桥和洋山深水港区间的无人驾驶作业，有效提升港区作业和道路通行效率；



上汽自主研发的车规级智能驾驶域控制器（iECU）、智能网联控制器（iBOX）等关键部件，也已实现量产应用。

在智能制造领域：

上汽打造的大规模个性化定制C2B项目，平台“粉丝”数已近800万；

上汽已建成上汽乘用车临港基地、新能源电驱系统宝山基地等多个整车及零部件智能制造标杆工厂。以武汉地区的汽车转向系统工厂为例，通过实施“黑灯车间”技术升级，现场库存下降85%，交付时间减少80%，产品合格率提升到99.9%，并盘活了大量人力资源。今年疫情期间，在人员到岗不足2成的情况下，依靠自动化设备和数据在线系统，有效保障了生产工作的平稳高效。

在智慧出行领域：

上汽与中移动、华为、嘉定区等联手打造“5G智慧交通示范区”，“5G智能汽车示范体验”项目于本次大会期间启动。

上汽已集聚超2200万用户，服务年触达用户的频次达数亿次；

上汽网约车业务上线一年半，陆续在苏州、宁波、杭州等7个城市运营，高峰时的日订单近10万单；



新能源汽车分时租赁、汽车生活服务、企业租车等业务，依托上汽人工智能数据平台，不断丰富产品功能，不断优化用户体验。

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