车界高质量享受的对决：花几十万买四个座位的人，到底图啥？

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买四座版MPV的人到底图啥？

我一直认为四座版的MPV是一个伪命题

如果你想要尊贵豪华的出行享受，为什么不直接买豪华行政级轿车？奔驰S级不行，奥迪A6L也不错啊，再不行，传祺GA8也非常值得考虑买MPV的人一般都是图它的七个座位，现在你只留四个，比行政级轿车还要少，好意思叫MPV吗？

所以，我一直想不透四座版MPV要卖给谁，直至遇到小梁

小梁两个字叫来让我有点心虚，毕竟他是一个私募基金的老总，操作着好几亿的资产，应该叫梁总才是但是他95年生人，比我年纪小，每次见面总让我叫他小梁，弄得我怪不好意思的

认识小梁，是因为汽车股最近有一个新词叫国家意志股，说的是国家大力发展的一些板块，其中排头位的就是汽车小梁说，如果你今年没在汽车股上赚过钱，都不好意思说自己是炒股的



熟络之后，只要与车有关的，小梁都会找我聊这不，最近他想要换车了，找我帮忙推荐一下，需求很简单：一是要装饰豪华，商务接待不能丢人；二是要舒适，空间大的同时，私密性要好金融行业的人最怕的就是泄露商机；三是要有一个专属的私密空间

我一开始没想要推荐四座版的MPV给他，只是最近在关注雷克萨斯LM，所以不假思索地就把它推荐给他，权当个玩笑，没想到他却当真了他说他也在关注四座版的MPV，只是对LM的价格很不满意：LM的价格实在是离谱，得加价不少钱

我原以为像他这种每天对着几十亿的人，出手一般宽绰，没想到他会如此理性干我们这一行的，最重要的就是理性，万万不可冲动消费，不然，再多钱也不够赔听到我说他理性，小梁立马就提到他的经商之道这里也给各位投资者一个提醒

为什么看上四座版MPV？我问他

它更像是一个生活&工作的空间，能让人保持状态的惯性，不太容易让人从工作生活的状态抽离出来不知道你有没有发现，哪怕你再忙，只要一上车就不想干活了，只想刷手机，连文章都很难看下去他说到0

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四座版MPV没太多选择，但每款都极致豪华

小梁喜欢四座版的MPV，那这件事就好办了，毕竟这市面上就没有几台高品质的商务MPV，而四座版的MPV就更是少之又少，如果我没记错的话，除了雷克萨斯的LM，估计也就剩传祺M8和别克GL8

看到这，估计有人就质疑：传祺也能跟别克比吗？一个中国品牌，另一个是合资品牌，你怎么好意思把传祺也一并推荐过去？其实，只要把腰板挺直，你就不会如此质疑

另外，他的预算只有一句话：只要价格合理，钱不是问题我理解这句话的意思就是，他虽然不差钱，但也不想做赔钱的买卖，性价比很重要这很符合广州富豪的气质最近网友们的野性消费其实已经很好地说明了一点：中国品牌物美价廉不丢人市场也在证明传祺MPV的成功：仅花费三年多时间，传祺M8&M6的销量就突破22万辆；今年7月，传祺M8&M6的终端销量更是超过了别克GL8+GL6从今年4月开始，传祺M8的销量已经连续3个月稳定在6000台以上，和GL8的差距只剩不到两千台，甚至在全国60多个城市中已经超越了GL8，市占率在高端MPV里排名第一在订单连续三个月破8000辆销量破6000辆后，传祺M8一路高歌猛进，在7月订单突破9000辆，终端销量突破7000辆，增长势头迅猛

你以为这些用户都只是看中M8的经济实惠？那就错了！有数据显示，2020年1月至2021年6月，置换传祺M8的客户超过1万台，这其中，合资进口的品牌占比高达68.8%；保时捷路虎奔驰等豪华品牌置换占比也达到10%我这里不是在否认别克GL8的实力，尤其是它的ES陆尊和艾维亚这两个版本只是，传祺M8能用更低的成本做出和它旗鼓相当的水平，故而能吸引更多理性的不盲目追从品牌的消费者

例如，同样都是四座版，别克GL8起步就要53万，而传祺M8只要35万，差了足足18万你说，别克的品牌溢价能超传祺18万吗？我不见得你说，别克GL8四座版的配置用料能胜过半台传祺M8四座版吗？我更不如此认为

论用料，两者的座椅都同样由高档的真皮包裹，而且还配上了复杂的缝线来彰显高级感，再加上都配上十余项的电动调节，足够呵护好老板们的每一寸肌肤；

论配置，传祺M8显然还要比GL8更胜一筹，大家都有的座椅按摩通风加热等功能，咱们就不必多说了，这几乎是所有老板椅的标配，但除此以外，传祺M8比GL8还多了后排的无线充电高清电视星空顶......如果说GL8是精装，那传祺M8就是豪装；

论尊贵专属，别克GL8有艾维亚四座尊礼版专属车色帝王蓝，传祺M8也标配上了双色车身，甚至打开车门之后还有带master字样的迎宾光毯，仪式感十足；

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比起GL8，传祺M8四座版究竟胜在哪？

这些还不是传祺M8四座版和GL8四座版最大的区别，毕竟各家虽有差异，但在体验上也只是差之毫厘（如果抛开价格来看），所以不能就此说传祺M8比GL8更值得入手我想，两者真正的差距还体现在对四座版的理解上

从设计上，你可以看到GL8对四座版的理解很简单，就是把第二排座椅做到极致奢华就好了

所以，他们去掉第三排座椅，把车内空间最大化让给第二排乘客，让其拥有一张能让姚明伸直腿让孙越翻过身的大沙发；另外就是配上一堆管你用得着还是用不着，但就是很显丰富和高级的配置，例如十点式的按摩功能电动调节三体式头枕......这样理解四座版MPV对不对？如果仅从出行的角度，这没什么不对，但是四座MPV显然不只是为出行而造的，就像小梁所说的，更是要将生活和工作的状态延续到车内，让他们能保持一种思维的惯性，并乐得其中

而保持这一惯性的核心是什么？是个人专属的空间，是私密性！

家里什么时候是最舒服的？当然是没有外人的时候！想干嘛就干嘛，完全放飞自我工作中什么时候是最舒坦的？毫无疑问就是拥有独立办公室的时候，没有人来人往的骚扰，没有交头接耳的嘈杂，可以一门心思去工作对于这一点，传祺M8在设计四座版的时候，显然是做了深层次思考的

和GL8四座版不同，传祺M8四座版在驾驶室和后排之间用一体式雾化玻璃做了一个双层隔断，既隔绝了空间，也隔绝了声音，非常适合商务洽谈，尤其适合小梁这种需要经常讨论投资策略的商务人士；

另外，当你下班感觉疲惫，想立马转化到居家状态时，这块雾化玻璃能变成高清电视，给你一个客厅模式；当你啥都不想干，想看着司机开车，这块玻璃也能变成透明模式，还你一个通透的空间四座版的传祺M8可以变成两个人的咖啡厅会议厅睡房私人电影院......比多啦A梦更能满足你的各种愿望这样的四座车，显然比GL8简单给到你奢华出行服务的，要更加实用，更能了解你的需求

当一位消费者需要花好几十万去买四个座位的时候，他们看中的不再是简单的品牌空间动力配置......而是在看哪位厂家，哪位设计师更了解他们，做出更符合他们需求的产品如果从这一点来看，别克GL8 四座版远远比不上传祺M8的四座版文 | 大雄

(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场)

广东格林律师事务所李国勇律师

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