动力提升明显/售价依旧亲民试驾2022款风光500_【行圆汽车大全】

风光品牌旗下产品一向以极高的性价比著称，风光500则是代表车型之一，花七八万块钱就能买到颜值配置空间动力还都OK的紧凑级SUV，这在几年前可是不敢想的就在前不久，2022款风光500上市，售价区间为6.18万-8.58万元，我们也在第一时间对该车进行了静态解析，而这次则要开起来着重体验其新增的1.5T动力还会给我们带来多少惊喜？

2022款风光500动力部分最大的亮点就是除了保留1.5L自吸车型外，又新增了1.5T车型，其搭载的SFG15TA发动机最大功率为110kW最大扭矩为220Nm，曾获得中国心十佳发动机荣誉称号

传动部分，与这台1.5T发动机匹配的是6挡手动或CVT变速器，此次我们试驾的车型就搭载了1.5T+CVT的组合值得一提的是，风光品牌一直坚持的整车质保7年或15万公里，发动机等五大核心零部件质损整车置换不修等政策(限首任车主)，这些优良传统同样体现在1.5T车型上

老实讲，风光500

1.5L自吸车型其实已经可以满足日常需求，那么为什么还要多弄个1.5T，这显然是为了吸引更多年轻消费者，而这并不是让你激烈驾驶，而是要给你更得心应手的感受得益于小惯量涡轮增压发动机低转高扭的特点，1.5T车型显然要比原来的自吸车型更有爆发力，特别是在市区内的起步加速超车，都表现的很轻快

新车油门响应比较积极，中前段加速感受良好，如果拉高速，受到排量影响，后劲略有不足，如果高速中再超车需要留出更多距离

与发动机匹配的这台CVT变速器充分发挥了其先天优势，加速非常平顺，换挡过程没有顿挫感，开起来给你的感觉相当舒适，当然也有先天不足，比如突然的减速再加速难免会有些反应慢，这都无伤大雅它还提供了Sport运动模式，切换后油门变得更加积极，转速也保持在更高处，相应的发动机噪音也会更大，个人感觉平时D挡足够了

新车制动系统的调节也让你很舒适，其踏板力度适中，踩下后制动力释放的非常线性，不会有感到前段较软的情况

新车三幅式方向盘大小适中，握感出色，两侧多功能按键简洁实用，转向调教略显轻盈，非常适合女司机驾驶，比如挪车低速调头等都很轻松

底盘悬架方面，新车并没有过度的强调舒适性，也就是我们常说的软，而是有效的保证了支撑性，过沟沟坎坎时你甚至会感觉到一些韧劲

按理说，这个价位的车型不同谈什么NVH方面，但这绝对是加分项，新车对于外界噪音的抑制还算不错，比如胎噪和风噪，发动机噪音则会随转速的拉高而渐渐增大，你不能奢望其有多棒，但在同级里处于领先水平

回顾之前的静态表现，作为一款主打年轻消费者的入门紧凑级SUV，新车依旧保持时尚动感的整体造型，其中前脸最明显的变化就是采用了全新的金属银灰网状矩阵式格栅，并与LED前大灯紧密相连，另外底部增加了醒目的红色装饰条，营造出更运动的视觉效果

新车大部分车型均配备卤素大灯，顶配车型则采用LED光源，同时全系标配大灯高度可调和延时关闭，高配车型还增加了自动大灯功能和LED日间行车灯另外，新车全系标配外后视镜电动调节功能，高配车型还增加了电动折叠加热锁车自动折叠功能雨刷部分，高配车型配备了雨量感应雨刷

新车侧面腰线非常飘逸，再加上向后逐渐收紧的的侧车窗以及隐藏式D柱设计等细节，都为该车增色不少车尾部分比较饱满，凹凸有致的横向折线富有层次感，同时运动尾翼和魅眼黑分体式尾灯足够抢眼所拍车型采用规格为215/60

R17的朝阳牌轮胎，并搭配了花瓣形的枪灰色轮圈，稳重不乏运动

来到车内，全新的景泰蓝配色甚是抢眼，依旧是简约的双色运动风格设计，具有良好的层次感，再加上涡轮状空调出风口大尺寸液晶屏为数不多的物理按键等细节都为该车增色不少再看内饰用料和做工，尽管售价亲民，但绝没有半点糊弄，看着摸着没有你想的那种廉价感，特别是新配色的加入，堪称点睛之笔

传统双圆形指针式仪表显示清晰明了，中间3.5英寸液晶屏内容较丰富，日常驾驶足够用

新车配备了8.8英寸悬浮式液晶屏，具备卫星导航系统百度CarLife4G车联网语音识别控制360度全景影像及OTA升级等功能所拍车型配备了自动空调，操作区域设计的很有档次感

新车全系标配了皮质座椅，材质较为柔软，填充物厚实，中间浅色部分还进行了打孔处理，挺显档次，前排座椅支持手动调节，后排座椅支持比例放倒，中间位置未设置头枕

超阔全景电动天窗的加入明显提升了该车的档次感，这也是国内消费者最爱的配置之一新车还配备了360°全景影像无钥匙进入一键启动电子手刹自动驻车ESP车身稳定控制陡坡缓降等配置

写到最后：通过此前的静态实拍和这次的动态试驾，我们可以看出2022款风光500的每处升级都非常有针对性，比如新内饰配色的使用和新增1.5T车型，再加上本来就不错的综合素质，都让该车成为8万级极具竞争力车型作为人生第一辆SUV，选择2022款风光500准没错!