苹果10亿美元投资滴滴, 竟源于20天前库克和柳青的一个玩笑···

企业之间的战略投资需要谈判和博弈。但是你知道双方合作的缘起真相后，一定会很意外....

昨天，朋友圈被“苹果投资滴滴10亿美元”的消息刷屏了。苹果为何会把在中国“首投”的橄榄枝给滴滴？这个10亿美元的战略合作是怎么达成的？

对此，有国外媒体报道，苹果与滴滴出行之间的合作始于一个玩笑。

「苹果投资滴滴始于柳青和库克开的一个玩笑」
5月13日，滴滴出行总裁柳青对外透露了苹果投资滴滴的一些细节。

据柳青透露，4月20日，她去加州库伯蒂诺市的苹果总部拜访库克。她在会面中开玩笑说，任何一家以水果名称命名的公司都能取得伟大的成就。她解释说，滴滴的法定名称是“小桔快智”，指的是一种小桔子。

就是这么一个“以水果名称命名的公司都能取得伟大的成就”的段子，促成这个10亿美元的投资。柳青说：“整个交易很快就完成了，库克给我们留下了深刻的印象，他是一位神奇的标志性领袖。”

没想到吧，10亿美元的投资，竟然源于一个善意的小玩笑。

事实上，不少企业之间的投资和合作背后都有一些让大家意想不到的故事和原因。例如，阿里巴巴12亿收购恒大足球俱乐部50%股权，是从许家印把马云灌醉开始，徐新投资刘强东，要多给800万，刘强东觉得这是陷阱.....

「许家印把马云喝醉后，再跟他谈入股的事情」

2014年6月5日，阿里巴巴宣布12亿收购恒大足球俱乐部50%股权，从此，广州恒大淘宝足球俱乐部成了“亚洲足球第一股”。

恒大许家印是如何让马云入股的？许家印有两个绝招：“忽悠+灌酒”。

许家印在“阿里巴巴12亿收购恒大足球俱乐部50%股权”的新闻发布会上说，“在一年前我就开始忽悠马云，足球有很多的快乐，你不进来就不知道这里的快乐。说完他还没感觉，但三个月后他就找我打听足球。前几天在香港，我把他喝醉了，我跟他说恒大在发展战略上要增资扩股，我说你入不入，他说我入！后来他找我谈足球的事，我们十五分钟就谈完了，一不小心就把时间定在了明天上午十一点十一分，这个幸运数字，是他最大的幸运数字，就这么个经过。”

对于许家印的这个说法，马云补充说，“不是足球忽悠了我，也不是我忽悠足球，是许家印和老宋（宋卫平）忽悠了我，许老板有战略眼光，说实话我对足球不是很了解，去年两次准备去看亚冠比赛，但是都临时有事取消，我在心里总觉得欠他点什么。”

「徐新多给800万美元，刘强东觉得是陷阱」

2006年6、7月份，京东眼看就要到了揭不开锅了的境地了，为了找钱，刘强东四处奔波。此时，刘强东遇到了今日资本的徐新。2006年10月的一天晚上，两人约在北京的香格里拉酒店见面，一见如故，从晚上10点开始，一直聊到次日凌晨2点。

在谈投资合作时，有这么一个有意思的桥段。

徐新：需要多少钱？

刘强东：200万美元。

徐新：200万美元不多，我给你1000万美元。你还没有尝到品牌威力，200万美元肯定不够花。

据《中国企业家》杂志报道，面对豪爽的徐新，刘强东还疑心：为什么自己要200万美元，对方肯给1000万美元？会不会有什么“陷阱”？

在刘强东找到徐新之前，京东曾接受了安彩集团的150万元人民币的投资，为此，徐新想看京东跟安彩集团的合同，刘强东也说，保密不让看。

对此，徐新却哈哈哈大笑，“后来我还是决定相信老刘。我当时就感觉到这是一个好苗子，不能让他到处见别人，第二天就把他拉到上海谈投资。”

「陈欧是被郭去疾推给徐小平的」

真格基金的创始人徐小平是聚美优品最早的投资人。事实上，聚美优品创始人陈欧在找投资的时候，首选不是徐小平。据公开资料显示，在找投资时，陈欧首先想到的是，自己在斯坦福大学的师兄——兰亭集序CEO郭去疾。但当时，郭去疾没有那么多闲钱，也没有看懂陈欧做的事情，所以就带着陈欧去找了真格基金的创始人徐小平。

据说，徐小平见到陈欧都就单刀直入的问：你要多少？给我多少股份？

结果是，陈欧坚持自己团队估值“200万美元”，而徐小平最终以18万美元的协议价，换取了聚美优品10%的股份。

后来，聚美优品在纽约证券交易所上市，徐小平最初的18万美元获得了数千倍的回报，账面收益近3亿。

补充阅读：

苹果斥资10亿美元投资滴滴，

背后的水原来这么深！

作者：苏凉生

苹果成为滴滴战略投资者。

滴滴出行创始人兼CEO程维表示：

苹果的认可令成立四年的滴滴深受鼓舞，更是一种激励。滴滴将继续努力，与司机和乘客、与全球伙伴一起，让人人拥有更加灵活可靠的多元出行选择；帮助我们的城市解决交通、环保和就业挑战。

苹果CEO库克表示：

滴滴彰显了中国iOS开发者社群的锐意创新精神。滴滴打造的出行平台及其卓越的管理团队令人赞叹，我们期待支持滴滴的长期发展。

目前滴滴在中国400余座城市为近3亿用户提供一站式移动出行服务，日完成订单突破1100万。凭借覆盖1400多万名车主与司机的服务网络，滴滴目前已拥有中国87%以上的网约专车市场份额，99%以上的网约出租车市场份额。

苹果这次斥资10亿投资滴滴，葫芦里卖的到底是什么药呢？苹果放的究竟又是什么大招呢？

苹果投资滴滴，是为了避税？苹果现有超过2000亿美元的现金储备，但实际能够运用的并不多。因为公司大部分的海外市场收入仍然保留在苹果的海外账户里。原因很简单：为了避税。

按照美国政府的税收政策，企业回流到美国本土的海外资金，需要按35%的税率缴纳税费。但据苹果首席财务官梅斯特里今年1月介绍的数据，苹果超过2000亿美元的现金储备中，有93%仍在国外。如果流回国内，苹果的现金储备将会面临相当大的牺牲。而库克特别明确表示，苹果不会为了把钱拿回美国，给美国政府交上将近600多亿美元的。

实际上，这个套路不只苹果在玩，包括微软、IBM在内，大多数海外利润巨大的美国公司，也都谙熟这种避税方法。而苹果更是这方面的高手。因此，在这一情况下，对苹果来说，通过投资的方式，为海外资金寻找更佳合适的避税出口就成了合理的解释。

苹果投资滴滴，想让Apple Pay 一起火一把？除了避税，想让Apple Pay在中国市场火一把也是苹果投资滴滴打的小算盘。今年2月，苹果Apple Pay服务在北京正式上线，中国是继美国、英国、澳大利亚和加拿大之后，全球第五个推出Apple Pay的国家。

虽然滴滴目前的出行补贴力度已不如前几年那么狠，但滴滴仍可能会引导大量中国用户首次使用Apple Pay支付，成为他们的启蒙者。而对苹果来说，要想在中国快速广泛地推广Apple Pay，找个用户基数大、支付场景频繁的应用，对苹果来说无疑是个划算的买卖。

就像这段时间，中国的十几家银行“自觉”帮Apple Pay打广告一样。这种方式从苹果跟联通一块卖合约机开始，到现在，又转移到了打车这事上。

只不过按这个套路来，按理说该和滴滴战略合作的是中国银联才对。小编觉得苹果如果真的用这种方式推广Apple Pay，不免有点大炮打蚊子的效果。

苹果投资滴滴，是打算造汽车？此前已有种种迹象表明苹果正在研发智能汽车项目。苹果在手机界的最大对手谷歌已经早早布局自动驾驶业务，并选择了与传统车企菲亚特合作。新兴的“独角兽”Uber也在发力无人驾驶技术。打车应用滴滴的大数据应该对苹果研发无人驾驶有很大帮助。
在手机销量放缓、中国市场趋于饱和的情况下，苹果必须要布局下一个“风口”。而下一个“风口”就是汽车。

其实，苹果早在iOS 7发布时就已经开始布局汽车行业，推出车载系统CarPlay目的就是将先进的智能手机体验带入汽车。不过CarPlay还仅仅停留在车载导航、免提电话、影音娱乐的阶段。

另一方面苹果也希望通过CarPlay绑定一部分汽车用户，实现和车企的双赢。与车主软件结合、地图中深度整合打车，是目前可以想到的两种直接合作方式。

而通过对滴滴的入股，苹果会掌握大量约租车数据，对其汽车的研发以及之后的应用都有好处。但CarPlay现阶段装在基本在B级车以上车型，滴滴大部分汽车恐怕还难以达到这个要求，是否继续下探低价车也是大大的问号。

苹果投资滴滴，是想回暖中国市场？苹果目前在中国市场的发展并不乐观。美国投行Sterne Agee CRT预计苹果2016财年来自中国的营收将同比下滑15%，而此前苹果发布的2016年第二财季业绩报告显示，来自中国的营收同比大降26%。

除了手机之外，苹果需要通过其他手段让资本市场相信，苹果在中国仍有大有可为。显然，滴滴是个很好的合作方。滴滴是中国版的Uber，背后又有阿里和腾讯撑腰。

通过与滴滴合作，回暖中国市场，也是苹果目前迫切想做的。

而滴滴愿意接受苹果的斥资，与苹果合作无非有以下三个原因。

滴滴需要钱

尽管滴滴一直声称手握30亿美元现金储备，但从其频繁的融资来看，还是存在资金压力。在一月份，Uber CEO卡拉尼克来华曾向媒体毫不避讳的提及滴滴的补贴数字，滴滴每星期给司机的补贴金额在7000万美元到8000万美元左右，按此计算，滴滴一年的补贴数额达33.6亿美元到38.4亿美元。这无疑是个非常惊人的数字。

滴滴需要融资，但对于这个准巨头，一般的机构虽然有心但很难吃得下。据悉，滴滴在本轮投前估值240亿美元，投后估值为250-260亿美元，对于这样一个体量，能投得起的公司和机构寥寥。苹果这时候及时出手，当之无愧成了滴滴最好的合作伙伴。

对滴滴全球化利好从去年下半年开始，滴滴加快了全球化进程。相继投资入股了Lyft、GrabTaxi、Ola，并且四个平台相互打通，为中国、美国、东南亚和印度的国际旅客群体提供出行服务。

苹果的入股无疑对滴滴全球化带来利好。若苹果在iPhone上内置滴滴出行APP，那么意味着滴滴将在短时间内增加数亿潜在用户。虽然按照苹果的行事风格来说，这个可能性还比较小。

分流微信支付目前，滴滴的主要支付方式是微信支付及支付宝支付。苹果进入后很可能会接入Apple Pay，也就是说苹果的进入会对其他支付方式进行分流，这对腾讯和阿里巴巴并不完全利好。但与腾讯相比，阿里巴巴与滴滴关系正在疏离，此前入股神州专车可以予以佐证。

苹果这次投资滴滴，绝非随意之举，而是早已经过重重的战略布局，而滴滴面对如此巨额的资金，也自然是心知肚明。这十亿美金的斥资到底会给苹果或滴滴带来什么变化呢，具体还要看两者今后的合作和发展，答案也依旧还是一个巨大的未知数。