自学直考为何叫好不叫座？

1、居住证障碍2、报名程序复杂3、报名通道垄断4、交通和公安两个婆婆5、办事效率太低6、排队太长...

1、居住证障碍

2、报名程序复杂

3、报名通道垄断

4、交通和公安两个婆婆

5、办事效率太低

6、排队太长    1 、居住证障碍：

从办理开始要等6月才能拿到居住证，才可参加驾驶考试。

   

     流程如下

1、居住地辖区派出所办理，申办人提供本人的居民身份证原件及复印件；

2、住所证明；

3、填写居住证申领表；

4、近期彩照一张(照片标准参照二代身份证照片)；

 

    2、 报名程序复杂：



      3、报名通道垄断：

“考试报不上名”似乎应该是考场承载不足所导致的，但出乎公众意料的是，交警及“行办（西安汽车维修行业管理处）”都明确表示，现有的考场，完全可以满足正常的市场需求。主要是因为在驾校内部积压，而造成这种现象的原因，则在于驾校“加盟分校”的无序遍地开花。

从市场经济的逻辑出发，作为市场主体的驾校，招募“加盟分校”，并无不可。但事实上，驾校的“加盟店”不少都存在不办手续的情况，甚至有的“加盟分校”还“脚踏两只船”，而驾校对“加盟分校”唯一的制约手段，便是驾考报名了——关系好的时候，报名或许不是问题；关系不好了，报名便成了问题。

  4、办事效率太低：

全世界所有政府搭台的集体主义活动——小到公共服务，大到计划经济——必然都是效率低下的。

办事效率与自身收益不挂钩，加上监管问题，{是公家的，又不是我家的}这种情况，当然无法加快步伐。而私营业者若想获取自身稳定的高收益，提高服务的效率和质量是最基本的做法。

     5、排队太长：

系统故障、不合理的安排、资源无法有效利用、考试地点少等供不应求现象都是造成“严重堵车”现象。4月1日全国驾考新规实施，按照方案的推进度，一些驾校工作人员纷纷表示，他们不看好自学直考的实施。成本不低、场地难寻，且学习的专业度大打折扣。据某驾校老师介绍，学员的驾考通过率在40%左右，如果自考将会更低。

自备车辆：你家有车吗？

额~~自学直考是针对有车的朋友，在国内的驾驶考试都是固定的考试车型，自己的车或者朋友的车，与考试车型都是不一样的。不用同一种车型练习你觉得去考试把握率该是多少？

车改装：愿意在车内打洞吗？

新规要求自学直考用车要加装供随车指导人员使用的副制动装置、辅助后视镜。普通10万左右自动挡车型改装费在600~1000元左右。而且要从仪表盘下面的中档处横向打个洞。还有另一种拉线式副刹，价格在500~2000元不等，当然了越贵越安全嘛！

场地：科目二去哪儿练？

据了解，试点的城市都划定了学习专用道路对应科目三，但科目二的自学场地并未划好。自学人员如租用驾校培训场地，一般是50-100元/小时。

教练：有五年驾照就行吗？

这个得深思了，首先，自己会开车跟教人开车完全是两回事；其次，有的人驾照拿了10年，却很少摸车，自然也没有违法记录，这样的也行吗？

另外，一辆车只能配备一个学员、一个指导人员。已签注的指导人员或用车，需培训第二名人员，自上次签注日起三个月后，方可重新领取学车专用标志。

自学直考还有很长一段道路需要走，社会考场需要建设、交通和公安的协调度加大、报名程序的优化、安全保障措施的建设等等在现阶段都是问题。所以为了公共场所的安全，也为了您的个人安全，再麻烦，也得忍。

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