驾校校长 真笨？！

为什么校长总是最后一个知道坏消息？如果校长总是最后一个知道坏消息的人，听到的坏消息会越来越多.........








本期主题：

驾校管理漏洞之：驾校团队建设⑤



团队建设漏洞之：缺失的“三昧真火”

铁打的硬盘流水的兵，形容驾校这个行业再贴切不过了！驾校教练不停的淘汰，不停的更新。有些驾校几年下来几乎换了个遍。

有校长抱怨教练不团结；

有校长抱怨教练素质参差不齐；

有校长抱怨刚开始表现很好，慢慢咋变了？

员工间为什么会拉帮结派？

上下级感情为什么表面一套背后一套或水火不容？

有些问题为什么总是校长最后一个知道？

如果说员工不团结，在隐瞒或欺骗你时是不可思议的团结！当你降薪时更是拧成一股绳！

如果说教练素质参差不齐，当你实行预约培训或先培后付时，教练服务瞬间提升1000倍。

如果说刚来很好，慢慢的咋变了？那是因为你团队把他传染了！

如果说员工为什么会拉帮结派，那是被团队风气逼的！

如果说上下级感情不和，主要原因在于上级不合格！

为什么校长总是最后一个知道内情？原因只有一个：咱校长笨！

所谓笨，是说我们还是用几年甚至十几年前的笨法管理驾校。笨在哪里？



这是一个驾考设备供应商的朋友亲身经历：

为了拿下某交警支队考场设备供应项目，销售团队密切跟进，光业务人员的飞机票就花了无数，中标结果公布前夜，从老板到销售经理都认为这次十拿九稳。然而，开标结果：单子丢了！老板在惊愕之余，感到百思不得其解，昨天不是还一切正常吗？

在接下来的复盘会上，回溯的场景更令老板吃惊：原来早在跟进过程中，无论技术交流和问题澄清，还是客户关键人的关系，包括竞争对手的分析，没有真正搞定的问题还有很多，相关人员都表示这些问题都曾经提出过啊；再向上追，业务部门之间开始相互推诿以求自保，而指责对方的支持出了问题......

上述事例，纯粹是一场“事故”，事故的根源就是团队建设出现了问题，各种问题或坏消息没人告知老板。所以老板成了最后知道的“冤大头”。



有时候“坏消息”可能对于驾校，还没有坏到不可救药的程度；而“最后知道”则意味着没有翻盘的可能了。

出现这种糟糕事情的原因：

1、报喜不报忧。老板视察，形势一片大好。只看老板的脸色行事，而不是基于事实。

2、级别观念惹得祸。通常是一线人员会率先发现问题，如果直接报告就有越级打小报告之嫌，这在职场中是及其不明智的做法，报告给上级如果没用员工就会不再报告了。

3、多一事不如少一事。有时候各部门负责人可能有诸多摩擦或不合，但是在向老板隐瞒事实这件事上，往往达成惊人的一致。谁提出问题，很有可能该人就成了解决问题的责任人；遇上老板心情不好，还有可能被训斥。这种情况下只有静观其变和消极等待了，期望这个问题能自行解决。



这都是团队建设的漏洞，在团队建设中漏了三昧真火”。

驾校团队建设，如果缺少三昧真火，都不敢讲真话，都不真诚相待，都不是真切关心老板。

真诚！真切！真言！此乃驾校团队管理“三昧真火”，用好“三真”团队建设就没问题，用不好就会出大问题。

“真诚到永远”我们耳能熟详的一句广告语，是海尔的的一种文化，这种文化代表者公司内部一直为人处事的一种态度，代表者对消费者的一种承诺！技术可以赶超，产品可以模仿。但真诚无法模仿！

正是因为海尔员工人人都以诚相待，所以当甲给乙提意见时，乙是以一种感谢的心态接受！这时，我们可以看看我们驾校的员工，是否还在为耽误学员考试而在推卸责任？是否因为其他部门给自己部门提了意见而不依不饶？

如何建立一种真诚文化？

首先自问一句：我，对员工真诚吗？员工，对我真诚吗？员工对员工真诚吗？员工对学员真诚吗？

上述问题，是递进关系！第一步：管理者对员工真诚，才会产生第二步：员工对管理者真诚，然后产生第三步：员工对员工真诚，员工对学员真诚。

某驾校员工壮着胆子给校长说，快结婚了，可否用校长的大奔当婚车？校长满口答应。结婚当天出发接新娘时，该员工一上车愣住了：校长今天当司机！该员工感动的一塌糊涂，后来一努力做到了训练大队长位置。笔者问该校长为何有司机还要自己开车？是否作秀？校长笑笑：对员工来说这是一辈子的隆重大事！我开车显得隆重！我正好那天早上有时间。

发自内心的，才叫真诚！当你发自内心的对待每一位员工时，自会收获更多。

有句歌词：爱就爱他个真真切切。作为校长，要让员工感受到真真切切的关爱，员工才会把这种真切的关爱传递给其他员工，传递给学员。当学员真真切切感受到教练对自己的关爱时，真真切切听到教练鼓励的话语或赞美时，学员还会投诉吗？

关爱员工的生活是关爱，关爱员工的家属是关爱，对员工的成长也是关爱，例如安排员工进修、学习都是对员工的关爱。关爱无处不在，有时候只要你真心关爱，甚至一分钱不用花都会让爱传递！睁开慧眼，把对员工的关爱看个清清楚楚、明明白白真真切切吧！

这里说的“真言“指说实话，言而有信，不要把“忽悠”当本事。

当驾校盛行推卸责任、不讲实话时，校长就被架空了。校长被架空，团队建设也就空谈了。笔者所在驾校就专门在制度里加了一条：发生处罚事件时，故意隐瞒实情、避重就轻者加倍处罚！情节严重者除名！

如果，听不到学员的真话，听不到员工的真话，听不到管理层的真话，校长就成了聋子的耳朵了。

如果校长对员工承诺五一放假组织旅游，被无缘无故取消……

如果驾校对学员的承诺绝无吃拿卡要，教练却关关设卡……

如果主管给员工说好好干，年底给你发奖金，结果没有兑现……

……

这一切，最终都将被作为谎言对待！就应了《天下无贼》中那句：“黎叔很生气，后果很严重！”



所以在团队建设中，两个点：一、不能100%做到的事情不要承诺。二、把所有事情摆在桌面上处理。

校长把所有事情都摆在桌面上处理，你的管理人员才敢把所有事情都摆在桌面上。笔者对所在驾校纪律委员会的要求：所有查实处罚，一律先斩后奏。就是把处罚摆在了桌面上。合格率制定红黑榜张榜公布，就是把合格率摆到桌面上。合格率低怕丢人？下月赶上来就是了！

一次笔者说要把所有问题摆在桌面上时，有校长曾目瞪口呆的问：把所有问题都摆在桌面上？我说我们谈论的驾校内部管理！当然指的：驾校管理，把所有问题摆在桌面上，不要断章取义，如果你把商业机密也拿出来宣扬，你的对手肯定也不反对！

此乃团队建设三味真火，每个校长都有属于自己三味真火，只要用心去做！切记做作或东施效颦。

三味真火是一种文化，制度可以学到可以照搬，一个企业的文化永远也学不到，永远也搬不来！只要发现并运用属于自己的三味真火，就会形成属于自己驾校的专有文化。



团队建设漏洞之：谁的过错处罚谁！每个人都有利己思想，这是不可避免的。

我们在工作中是否有时听到员工议论：工作干的越多错误越多，干的越少出错率就越少。这是员工躲避责任和不愿多干活的主要原因。

看看他的部门领导就知道员工为什么会有这种思想。你作为校长检查工作时发现张三的错误时，陪同检查的部门主管是否这样说：太不像话了，张三这次必须得罚，我都说他好几次了还是不听！

听起来主管说的好像是还有道理，其实这是典型的管理不善并推脱责任！都说了好几次了还会犯类似错误，主管的管理责任不知跑到哪里去了？

这就是我们驾校团队建设中经常遇到的“不是我的错”。

一位家庭主妇给客人端上米饭，客人称赞说：“这米饭真香！”主妇兴奋的告诉客人：“是我做的。”客人吃了一口，又问：“怎么糊了？”主妇的脸色骤变，赶紧解释道：“是孩子他奶奶烧的火。”客人又吃了一口：“还有砂子！”主妇又答：“是孩子他姑淘的米。”

我们在管理驾校时，会制定若干制度来约束员工，但是很少有制度来约束“各级领导”。我们思考以下问题：

员工犯错了，仅仅是员工的错吗？

真正导致这个错误的是谁？

部门领导有没有责任？有什么责任？

我们作为校长有责任吗？

答案是：员工犯错，校长有责！

例如：教练吸烟（本人违规）→班长管理不善（负有管理责任）→队长领导不力（负有管理责任）→分管副校长落实不力（负有管理责任）→校长负什么责任？

校长又不直接管教练，再说了校长不能看着教练去！教练吸烟难道要惩罚校长吗？

那么驾校禁止吸烟，但教练还是违章，校长管理工作叫做得好吗？当年三鹿奶粉事件，市长免职。市长可能很委屈：我难道要看着奶粉车间工人不添加三聚氰胺吗？



团队建设责任先行，领导就是责任！领导=责任！

1、制定连带责任制度，明确告知管理者：你的员工出了错，你有责任！

2、员工绩效考核标准制定后，要制定管理层绩效考核标准。例如合格率就要和分训练队长及管副校长挂钩。

3、让所有管理层明白：员工犯错误，领导者要承担大部分的责任，甚至是全部责任，员工的错误就是驾校的错误，也就是领导者犯下的错误。

4、在管理层推崇“揽错文化”：主动为部下承担过失的领导者，才是一个好的领导者。让每一个管理者在自己的员工犯错时，意识到：这是我的错！我没管理好！然后与员工一起再去找原因，彻底解决问题。

5、 把敢奖敢罚的人推上管理岗位，避免老好人领导者上位。

6、在驾校形成“帮扶文化”：帮助员工或同事改正错误是帮扶其进步！不帮员工或同事改错是害了他！严是爱，宽是害！

小结

多干活的人挨罚多，员工就会少干活。说真话校长不开心，员工就会不说话。校长要愿听并多听坏消息，才能防患于未然，最不济也能亡羊补牢。如果校长总是最后一个知道坏消息的人，听到的坏消息会越来越多......

员工犯法领导有责。即使不株连九族，也得弄成一根绳上的蚂蚱。

把一切都摆到桌面上！听真话、办真事，透明的管理最轻松。

（更多文章请查看历史消息）本期：驾校团队建设漏洞系列⑤

下期预告：驾校团队建设漏洞系列⑥

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