谨慎投资，驾培行业该如何投资？
随着学车热的降温，投资驾校已不再是定能赚钱的事，不过今年以来马鞍山驾培市场悄然兴起了一股“办驾校热”。近日，...
驾培市场已饱和市民对办驾校仍有热情
“市区马上还要再增加两所驾校，咨询办驾校的更是达到一二十人。”马鞍山市运管局车辆管理科科长翟笃东告诉记者，目前市区共有9所驾校，其中一所在示范园区、一所在郑蒲港新区，按照马鞍山现有的人口情况来看，驾培市场已经趋于饱和，部分驾校的招生数量还在逐年下降，不过最近几个月，有不少市民来咨询办驾校的事宜，其中就有两所驾校已经基本通过验收，市区的驾培市场培训能力已经处于过剩状态。
马鞍山市运管部门的调查资料显示，市区9家驾校中，包括一级驾校2家、二级驾校6家、三级驾校1家，共有教练车470辆，按照每车每月培训6人计算，年培训能力33840人，但2015年实际培训人数24362人，有130辆教练车闲置。与前几年相比，市区部分驾校报名学员数量已经减少，有的还急剧下滑，市场供大于求的矛盾凸显。
市区学驾人员达到2.3万人报考学员已经“零增长”
据统计，截至2015年底，马鞍山市市区持有汽车驾驶证人员19.7万人，占市区总人口的21.4%，市区汽车保有量近18万辆，近五年来，市区的学驾人员基本维持在2.3万人/年左右。
马鞍山市运管部门通过调查还发现，与学车本身相比，公共交通运输能力不断提高、城市道路交通的拥堵、停车的困难、用车成本的增加、道路通行能力不断饱和、汽车销售市场车辆购销速度的下降以及市民理性学驾的观念不断增强，都在影响着人们学习驾驶的愿望。“结果表明，马鞍山市区学习汽车驾驶的人数增长幅度已经呈下降趋势，将在零增长附近区间徘徊。”
“最主要的原因是市区居民报名驾培的刚性需求下降，乡镇农村反而有更大的发展空间。”马鞍山市区一驾校负责人表示，随着轿车进百姓家的推动，从2006年起学车热逐渐升温，到2013年达到顶峰，随后开始回落，在这期间，市区有学车意向的青年、中年甚至老年人等刚需人群都已拿到驾照，现在市区学驾人数回落也属于理性回落，他们驾校的培训人数也比高峰时少了一两千人。
投资驾校成本大办驾校需谨慎
17日下午，记者来到马鞍山市区一家新开的驾校看到，崭新的教练车辆、全新的训练场地着实让人眼前一亮，几位教练正在带学员进行适应性训练。 “仅投资一个三级驾校就要花费300万元，如果不是对市场非常熟悉，也不会再新开驾校。”该驾校负责人坦言，现在市区驾培市场确实已经饱和，关键要看服务质量和教学水平。据了解，目前驾培机构的市场准入条件较高，硬件投资成本较大，包括土地费用以及教练场地的建设、教学办公用房、停车场地、信息化教学设备、教练车辆购置等费用，其中筹建1所拥有80辆教练车的一级驾培机构投资规模要在千万元以上，40辆教练车的二级驾培机构投资规模要在800万元左右，20辆教练车的三级驾培机构投资规模要在300万元左右。
“驾校在增多，学员却逐年下降，驾培市场的投资风险就会不断增大。”翟笃东表示，驾培市场不像在超市买东西，不好的话还可以退，一旦发生问题，就会带来一系列不良后果，所以市民在办驾校前一定要做到理性思考、谨慎投资，避免造成损失。
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