受互联网广告无情冲击，传统高速路户外大牌未来在哪里？

近日，各种户外媒体行业会议方兴未艾，2016年一大波一大波又一大波预测户外广告未来的N种趋势频频来袭……如下...



近日，各种户外媒体行业会议方兴未艾，2016年一大波一大波又一大波预测户外广告未来的N种趋势频频来袭……如下：

1. 打破平台界限，创建大广告生态圈；

2. 将户外大牌替换成数字屏幕，实现多屏互动场景营销，盘活存量；

3. 户外广告的新机遇在于争取“无偿媒体”上；

4. 增加与受众的互动性和真实体验；

5. 数字化分屏，按秒拆分销售；

我们来仔细分析下近些年来户外媒体行业。从09年开始，整个行业就在“跨入e时代”“颠覆”“重构”“整合”“跨界”“转型““升级”“一站式管理” “深耕”“一站式解决”“去库存”，然而高速路广告牌还是广告牌，你整不整他都在那里，它依然是单立柱/跨线桥/三角牌……

高速路户外广告的主要问题不是互联网的冲击

1

整个行业产能过剩



2010年前后高速广告大牌供不应求，卖方市场导致广告公司和广告主都不关注渠道效率，当时各方都从中获得了高额利润。

2014年之后，随着经济大环境的变化，整个行业呈现资源过剩的态势，大牌难卖成为新常态。随着科技的不断创新及互联网信息技术的蓬勃发展，各行各业都在面临着全新的挑战。大牌的形式没有变，还是基于地理位置的画面构成，核心竞争力是空间的唯一性。

数字化屏幕固然是一种改变行业的出路，但是因为成本客源等因素就目前而言短期内高速路户外大牌在形式上不会有太大变化，还是会以单立柱/跨线桥/三角牌+传统画布的形式存在。

现在面临的一个大问题是单位面积内牌子数量太过密集。产能严重过剩，要想整个行业健康发展，必须运用科学合理的评估体系减少过剩牌子的数量，从而提高优质广告点位质量和价值。

2

整个行业效率低



传统户外高速路户外媒体，不光广告内容表现形式固定单一，更严重的问题是整个行业效率低，例如: 销售之前缺乏统一的“度量衡”来区别广告价值；销售中缺乏与客户高效沟通的行业工具；销售后画面监测方法落后成本高，效率低；

要想让整个行业良性发展，必须要通过适合行业的高效工具和机制来提升整个行业新陈代谢的速度，才能让整个行业散发出活力。

3

整个行业只重视资源忽视服务



整个行业依然将户外高速路行业定义为“PK资源型”行业，从业者还停留在低买高卖的经营模式中，之后的“高速路户外广告行业”将更多的通过服务质量来体现相关企业和从业者的价值。

具体表现在：

a. 对广告主需求的快速响应；

b. 提供专业科学的策略支持（竞品分析/投放策略/内容设计）；

c. 提供及时真实有效的监测报告；

d. 提供投放效果评估；

e. 提供最新的行业动态。

4

整个行业缺乏融合



高速路户外大牌长期处在“地方割据恶性竞争”状态中，如今想走出困境需要各公司共同努力，将各方的资源汇集融合在一起。通过这种方式使整个行业获得新生。例如阿里巴巴通过融合B类(中小企业)客户丰富的服务能力和众多小而美企业的独特魅力，加速了相关行业的融合，建设了更完整的市场环境及市场生态体系，商家也从中获利。高速路户外大牌行业媒体主也可以通过这种融合的方式将资源汇集到广告协会或专业平台，达到整个产业链体系的升级。

总之，未来高速户外大牌广告产业链想要良性发展，需要从下面四个角度去改变：

以上为空间站对整个高速路户外广告产业链的思考，希望更多朋友从行业的实际出发与我们一同帮助行业健康发展。

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