人口發展地鐵

不比就是不知道。香港問題大家談。

關於人口問題-如果您是五十歲左右，以羅湖口岸為中點分別南北方向乘坐香港東鐵和深圳地鐵，你會有種異樣的發現。...

關於人口問題-

如果您是五十歲左右，以羅湖口岸為中點分別南北方向乘坐香港東鐵和深圳地鐵，你會有種異樣的發現。在香港東鐵，你似乎依然屬於年輕人，左顧右盼，青春四溢; 而到了深圳地鐵，你立刻就是老年人，老態龍鍾，目光呆滯。這就是心境問題，但亦屬於環境使然！於是，觀察和研究深港發展的活力和潛力，必須從人口結構的比對看起。

改革開放30年，深圳放開人才政策，不僅有早期的“孔雀東南飛”現象，也有中期的海外全球招賢納士之舉，可謂海納百川，有容乃大; 相形之下，香港老齡化和臺灣相比，有過之而无不及，而和諸多方面可以比擬的新加坡相比，又缺乏吸納全球精英，優化人口種群和提升人口結構之“人口新政”。雖然一度曾提出“要才不要財”，及“優才”引進之舉措，至今收效甚微。又之，高端人士頻頻流失歐美及臺灣，新加坡等華人社區，人口政策和人才戰略難以維計，適應新時期之可持續人口“新政”，舉目地區和全球發展之應對舉措必須呼之欲出。

下面是幾組數據比對，僅供參考。

香港在国内GDP占有总量不足3%，而深圳的发展则令人刮目相看。

（香港，新加坡和深圳人口增長：單位/人）從三條折線可以看出：深圳人口激增，香港人口增加最緩，而新加坡次之。人口數量增長是經濟發展重要推動力其變化與經濟發展不無關聯

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文/邢云超

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