来了解了解它

排气量高达1,352cc的四冲程并列四汽缸引擎，规格是84mmx61mm，缸径冲程比是1.377，属于短...



排气量高达1,352cc的四冲程并列四汽缸引擎，规格是84mm x 61mm，缸径冲程比是1.377，属于短冲程高转数设计。排气量虽然推上1.4公升级别，但紧凑的引擎设计令机器的阔度和ZX-12R相若。据说，ZZR1400的引擎在低至只有2,000rpm时，扭力便高达10kg-m！这是任何一部超级跑车都无法想像的事情。甚至比起重型美式巡航车，ZZR1400澎湃的低扭输出，更有过之而无不及！

细看ZZR1400的车头造形，可以发现车鼻啡呤尽量向前伸，头轮沙板也是完全覆盖头轮，减低风阻系数。而因为采用Monocoque车架关系，车架在引擎上方，所以车身啡呤的造甘形可以一气呵成，由头包到落尾。单座则是option部品，要型？必备。

座位和油缸的形状也经过精心布置，收窄的座位前端让人更易落脚，而油缸形状也让人容易闭上双膝夹紧车身。大架则视乎不同版本，未知来港型号是否包含大架。ZZR1400和Kawasaki其他跑车一样，在油缸前端都没凹位方便骑士把下巴缩在风挡之后。

直拨式的转波杆设计，比起传统连杆式转波杆的设计更省力，转波觉也更直接。ZZR1400的Ram-Air吸风口放在额头位置，和其他忍者兄弟看齐。最抢眼的当然是六头灯设计，效果最是摄人。由外数到内，顺序是指挥灯，高灯和大灯。香港使用高灯的情况很少，车主可以考虑把高灯调低，平时行车都可以让四灯齐亮，确保惊吓效果。ZZR1400的头尾指挥灯都是内嵌式的橙灯白壳设计，车尾LED灯以V型排列，隐含着“见到尾灯当你赢”的寓意。

ZZR1400的神经系统和欧洲名贵跑车看齐，选用CAN集线，减省线路数量，也可以传送更多资料，例如计算耗油量等等。

ZZR1400拥有和现今顶尖跑车一样的配套，电子燃油喷注，倒立前*，头尾菊花三碟式系统，头制动是放射式制动卡钳，尾制动是下置式卡钳，更有ABS型号提供选购.....真系齐晒料想弹都搵唔到地方弹！

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