超级卡车撒手锏：车联网

 

自2009年至今

“超级卡车计划”实施已经7年

超哥也老了7岁 T T



参与超卡计划的各大厂商也早早的完成了各自的任务



降低卡车油耗50%

提高发动机热效率到50%

这些初级计划So Easy~

他们可是世界顶级卡车/发动机制造商！

所以老家伙们据说都正蓄谋着（这词儿用的……）

第二阶段“超级卡车”计划

（的投资）

据说人家康明斯和彼得皮尔特联手打造的超级卡车

燃油经济性居然超过了70%！



想知道是怎么做到的？



（这尼玛都啥……）对于传统的厂商来说

发动机、传动系统、空气动力学，老生常谈

改良余地所剩无几

日后“超级卡车”的发展一定要靠

车联网



谁告诉你是用WiFi，人家用得是4G手机卡……

你家公路上有WiFi……

什么叫车联网呢？

统一安排！

咱们想想，卡车啥时候废油最狠？

堵车！速度跑不起来最伤油！



尤其是咱们这种大卡车

一脚刹车就十几块就没了……

但是人家麻省理工说

就算是公路上没有交通事故也照样会堵车！

人家叫它：幽灵堵车！



原因就是驾驶员不知道什么时候给油，不知道什么时候并线巴拉巴拉

不良驾驶行为引起的蝴蝶效应

但是

你看人家地铁效率高不高！

高铁效率高不高！

你看人家地铁堵车不！高铁堵车不！

你看人家地铁有车祸不……高铁……咳咳

高效的秘诀就在于

“统一调控”

一般情况下地铁不听驾驶员的！人家有中控台！





大家一起听一个中控台的指令

中控台让每趟地铁有计划的行动

效率自然会高，安全并且不堵车

车联网 =“公路地铁”

概念移植一下，假如把地铁这一套放在公路上~

在车联网时代，车子都能上网刷刷存在了~



大家都时时刻刻跟云服务器汇报情况~

位置信息~速度信息~车辆信息~

中控台再看一下当前的路况

然后找到一条最适合行驶的路！



甚至在未来中控台可以“控制”每辆车的动作

这样大家就能在公路上演“车辆神同步”

也就从根源上避免了“不良驾驶习惯的蝴蝶效应”

减少堵车、提高燃油效率 分分钟~



现阶段车联网虽然不能取代驾驶员控制车辆

但是还是能给驾驶员一些辅助的

比如路况预告、前方车速评估、最快路径选择等等

更神奇的是车和车之间还能近距离的

聊聊天



“哎哥们儿你去哪儿？”

“我去高老庄……顺路不”

“哎哥们儿我要并线了，后面的伙计们注意统一降个速哈”

“哎哥们儿前面有个车祸，后面的兄弟们换道！”

这样的辅助信息就能够实时准确的传给道路上的每台车



你看人家解放军大大神同步 人再多也不堵人！~

所以超哥预测

超级卡车第二阶段的核心一定是在于

“车联网”

而车联网也将能够带给我们生活很大的改变！