莱芜今后将变成这个样！

近日，《莱芜市城市总体规划（2014-2030年）》在莱芜市人民政府网站发布，莱芜近、远期...

近日，《莱芜市城市总体规划（2014-2030 年）》在莱芜市人民政府网站发布，莱芜近、远期城市蓝图展现在我们面前！

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看点一：市域城镇空间结构

以城镇化空间集约化发展、区域协调、城乡统筹为重点，规划形成“一体两翼、一带四片”的空间结构。

（1）一体：将莱城城区作为莱芜协调区域发展、强化省会副中心职能的核心载体，以综合提质、统筹协调和一体化发展为重点。

（2）两翼：南北两翼是莱芜承担区域对接功能的重要战略空间，北翼的北部新城（口镇）和雪野通过大力发展旅游服务和城市综合配套，构筑莱芜融入省会都市圈发展的新兴发展空间，远景预留将口镇纳入中心城区一体化发展的可能性；南翼的钢城城区通过产业转型、配套服务升级，构筑新欧亚大陆桥重要的陆港产业协作战略支点、辐射鲁中南区域商贸物流中心和现代服务业高地。

（3）一带：一条城镇空间拓展带。依托京沪高速公路（G2）、省道莱明线和拟建的济莱城际轨道，自北向南联系北部新城（口镇）、莱城城区和钢城城区三大板块，是市域层面确定的最重要的城镇发展带，是城镇化空间和功能集约化发展的主体功能带，是工业和第三产业布局的重点，是协调区域发展、拓展城市空间、产业集聚和支撑交通的空间载体。

（4）四片：四个城乡特色功能片，包括：

1）北部山水休闲旅游片：重点发展“大雪野”山水生态休闲旅游、观光农业，加强生态环境保护，构筑省会城市群重要的生态休闲基地。

2）西部平原高效农业片：依托“农高区”发展特色现代农业，形成山东省重要的姜蒜生产、集散和加工基地。

3）东部丘陵特色农业片：大力发展特色林果，加强生态涵养林地建设；同时发展特色商贸业和飞地经济，构建对接淄博的窗口。

4）南部山林文化旅游片：在加强生态保护前提下，大力发展城郊生态文化休闲和旅游服务业。

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看点二：市域综合交通规划

(一)市域交通线网规划

（1）公路:规划新建青兰高速公路，改扩建博莱高速公路、京沪高速公路，完善“两横一纵”的区域高速公路网络；

国道 205 线向东移至莱城城区东侧，省道 242 线与莱城大道相接，省道 330 线与原泰莱高速公路在西部相连，南移至莱城城区南侧。国道 205 线、省道 242 线、省道 244 线、省道 330 线均升级为一级公路。将汇河大道向西延伸，与济泰高速公路连接；将凤凰路向北延伸；规划羊里至牛泉、张家洼至茶业口、和庄至大王庄、苗山至羊里等的公路。

（2）铁路:规划济莱城际铁路和博莱城际，增加莱芜与济南的快速铁路客运通道；规划磁莱铁路、辛泰铁路与山西中南部铁路联络线，逐步将铁路货运功能移出莱城城区；利用济青高速公路、山西中南部铁路，实现与济南机场及日照港的高效衔接。

（二）综合交通枢纽规划

（1）公路客运枢纽:完善莱芜汽车总站配套设施，为一级客运站；将钢城城区汽车站迁址新建为二级客运站；近期保留莱芜北站（汽车站），远期结合莱芜城际站规划莱芜汽车北站，为二级客运站。将各汽车站建设成为集长途客运、城际公交、城市公交、城乡公交、旅游服务为一体的现代化综合交通枢纽。

结合各乡镇用地布局，规划 13 个乡镇客运站；其中，和庄、雪野、大王庄三个客运站兼具乡镇客运和旅游集散的功能。

（2）铁路枢纽规划:结合济莱城际铁路建设，规划莱芜站及雪野、口镇、钢城 4 个城际站，建设成为集铁路客运、城市公交、城乡公交为一体的现代化综合交通枢纽;结合山西中南铁路建设，规划莱芜北站，作为主要货运站。

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看点三：中心城区城市空间结构与总体布局

规划莱芜中心城区空间总体格局为“一主一副、双心七片”。

一主一副：指莱城主城区和钢城城区副城区。莱城主城区为莱芜市政治、经济、文化中心，是莱芜协调区域发展、强化省会副中心城市职能的核心载体。钢城城区副城区为莱芜市产业中心，全国重要的钢铁生产、深加工产业基地。

双心：指两个城市公共中心。一处为位于莱城城区鲁中大街与文化路交汇处的城市级综合服务中心，承担城市级行政、商业、商务及休闲等职能；一处为位于龙潭东大街、凤凰路交汇处的城市级综合服务副中心，承担城市级文化、商业、商务及休闲等职能。

七片：指城市七大功能片区。莱城城区为南部生活片区、北部生活片区、科教产业片区、东部工业片区和西部工业片区；钢城城区为莱钢工业片区和钢城生活片区。