兰成铁路特大桥首联连续梁主体完工，4小时到成都指日可待！

4月29日，从中国铁建二十五局集团公司成(都)兰(州)铁路工地传来好消息：该集团承建的元灞子岷江双线特大桥48-51号墩连续梁主体完工，这也是成兰铁路成都至川主寺段海拔最高的特大桥梁首联主体完工的连续梁。...





4月29日，从中国铁建二十五局集团公司成(都)兰(州)铁路工地传来好消息：该集团承建的元灞子岷江双线特大桥48-51号墩连续梁主体完工，这也是成兰铁路成都至川主寺段海拔最高的特大桥梁首联主体完工的连续梁。

起于成都，止于兰州的成兰铁路，建成后运营长度727公里，其中四川境内369公里，将结束川西北没有铁路的历史，时速200公里，届时，从成都至九寨沟仅需2小时，到兰州只需4小时。

元灞子岷江双线特大桥位于海拔3000余米的四川省阿坝州松潘县境内，全长2449米，由2台73墩组成，最高的桥墩达28米，该桥五跨岷江源头，也是成兰铁路成都至川主寺段海拔最高的特大桥梁。

由于项目地处九寨沟黄龙风景名胜区附近和岷江源头，生态极其脆弱，环保要求高。冬雨季时间长，有效施工时间短，高寒缺氧，材料、设备均需要从成都或兰州等地远运，施工难度极大。

中国铁建二十五局集团公司的建设者们在施工过程中谨慎爱护生态，钻孔泥浆和建筑垃圾均远运至弃渣场；开展平行和流水作业，合理组织施工生产，不断掀起施工高潮，为上部连续梁的施工创造了条件。

成兰铁路（也称兰成铁路）连接四川省成都市-甘肃省兰州市，起于成都青白江区、经成都彭州市、广汉、什邡、绵竹、安县、茂县、松潘至九寨沟县，向北延伸连接在建兰渝铁路的哈达铺站。设计时速200公里，属于中级快速铁路。

2012年12月环保部暂缓审批成兰铁路，称或影响大熊猫、金丝猴。2013年10月16日环保部公示的《关于建设项目环境影响评价文件审批决定》中，成兰铁路成都至川主寺段榜上有名，意味着这条铁路正式复工。

作为我国铁路规划网“五纵五横”的一段，成兰铁路从成都向北延伸至在建兰渝铁路的哈达铺站，成都至兰州运营总长度为727公里，其中四川境内369.186公里，甘肃境内88.435公里。该项目于2011年02月26日开工 ，预计2018年2月竣工。

（来源于中新网、兰州晨报）




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