日本服务，远抛中国一光年

原本阿邦好好的一段@日本航空公司777-300ER成田—法兰克福之旅，为何最终能跑去@全日空航空_ANA羽田机场头等舱贵宾室？中间的曲折故事，周日与您分享细致体贴、以人为本的日式服务精神。...



常客说微信添加:changkeshuo【总第317期】在路上，东京转个机

芙蓉露下落，结梦感离居。

秋雨已经下了好几场，常客说的同学们也已经纷纷经受了这一轮感冒的洗礼。喜讯是，大部队基本上痊愈了。

昨日送别了好朋友小趴，今日又和金隅喜来登说了告别。从此我们就从东城区搬到大东边去了。老话说东富西贵，好赖咋转，咱们也没有离开富地。

ade，五星级的员工食堂，ade，无限量的生牛肉和冰激凌，ade，那个所有人都喜欢趴着的沙发靠壁。

当然，离别，是为了相聚。枫叶又红了一片，常客说又壮大了一片。

下面，还是让我们接着来看一看阿邦在日航所享受的礼遇。

分享自@Matt_Weibo @常客说



起了个早，来到成田机场 2 号航站楼南翼的日本航空值机区域。我万万没有料想到的，是今天充满戏剧性的行程变化。



日航头等舱值机柜檯等候办理手续的乘客数量不太多好。不过当我递上护照办理手续时，值机地勤先是低声惊呼了一声，然后随即拿起电话开始找帮手了。



紧接着一位主管过来，很抱歉地解释说：“由于今天原定前往法兰克福的 777-300ER 故障，我们临时调派了一架 777-200ER 替代，但是由于客舱部局的关系并没有头等舱服务。我们先给您安排了商务舱的位置，同时准备了四万日元（约 2,360 元人民币）的“致歉”补偿金，另外机票的降舱价差也会退还给您。” 我告知地勤主管这张是奖励票，出票方也不是日本航空，不同舱等的里程差距我可能很难跟原先开票的航空公司索回，希望能有其他的处理方式。日航的地勤主管表示理解，不囉唆的开始敲电脑，并且询问我想搭哪家航空公司前往欧洲哪个城市比较方便？

总之我被提供了下列几个改签选项：

1. 汉莎，下午从羽田出发飞法兰克福头等舱；

2. 国泰，先送到香港后搭乘晚间飞法兰克福头等舱；

3. 法航，晚间从羽田出发飞巴黎头等舱，不负责后续前往法兰克福的交通；

4. 英航，隔天上午从羽田出发飞伦敦头等舱，安排免费住宿与餐食，不负责后续前往法兰克福的交通；

5. 日航，隔天上午原班从成田出发飞法兰克福头等舱，安排免费住宿与餐食；

但以上的改签安排就无法赔偿四万日元的“致歉”补偿金。

我笑笑地问：“能搭全日空不？” 地勤主管很 nice 的回答：“全日空也是隔天上午的航班。我保证我们日航的服务也是非常棒的！对您来说应该是尽快送您到达目的地，这才是我们的希望。”



所有沟通过程中，日航的地勤人员在取得我后续所有转接行程（包含法兰克福前往阿姆斯特丹的火车预订资料）的资讯后，唯一考量的就是如何能最大程度地减少我的不便。我的决定是：汉莎头等由羽田出发，无法搭上的火车票作废，到了法兰克福后自费买张火车票再前往阿姆斯特丹。

过了大概 30 分钟左右，地勤主管飞奔过来，告知机票已经改签完毕。他们会安排两位同事护送我到羽田机场并为我支付车资；同时日航考量到我原订火车票只能作废无法改签的状况，他们还是赔偿了我四万日元，希望能减少我的损失。手上的电子机票行程单显示，我被改签到汉莎的 F 全价头等舱。

日航的地勤同仁陪同我前往一楼到达层，主动购买了由成田前往羽田的利木津巴士（Limousine Bus）车票，同时引导了搭车的地点。东京两个机场对我来说都是非常熟悉的，所以我婉谢了他们在羽田还打算安排人在“下车处接客”的安排。买好车票以后我就请日航的两位姑娘回去他们工作岗位了。

日本航空，真心要为你们优秀的地勤服务点上 108 个赞啊！至于国内航空公司怎么应对非自愿改签的部分？大家微博上搜搜近期有“川农国际”之称的四川航空，就知道他们是怎么把旅客的信任度给玩烂的。其他的不多说，说了既佔篇幅心又塞。



羽田机场的汉莎头等舱值机柜台。办理值机手续时，我请柜台人员帮我查询了当天由法兰克福前往阿姆斯特丹的机票状况。落地两小时后刚好有一班飞往 AMS 的班机，票价也还行，于是拿着日航给的四万补偿金果断开了一张 FRA-AMS 的经济舱机票，请地勤把行李直挂到 AMS。



值机完毕后，会有一位身着汉莎制服的同仁，陪伴头等舱乘客办理安检与证照查验手续，同时护送你到全日空的头等舱贵宾室。汉莎的姑娘表示会在登机开始后前来贵宾室送我到登机口，于是便约定了一个时间碰面，同时预祝我有一段美好的贵宾室休息时光。



一上午就在成田与羽田间窜来窜去，便打算先冲个澡恢复下精神。



先前全日空头等舱淋浴间提供的是泰国 THANN 的洗浴备品，现在则改为日本品牌资生堂（SHISEIDO）的产品了。



全日空在羽田的头等及商务舱贵宾室在三月底都经过了扩建，这次光临恰好是改装过后的第一次使用。



新增加的用餐区域。针对晚间出发的乘客，全日空在 19:30 分后提供“DINING h”的登机前用餐的餐饮服务概念，提供了许多晚餐品项供选择。



航班出发时间是白天，在美食的选择上一样不少。全日空两舱的餐饮概念“The Connoisseurs”（鉴赏家）发挥的淋漓尽致。我本来对 Skytrax 这鬼东西是一如以往的不信，但是写这篇时我赫然发现：“哟，幺雞你从 2013 年的 4 星掉成 2014年 的 3 星啦？！” 一瞬间就对这屎一样的评比感到有些可信度了。评好的不一定准，评差的倒是还行啊哈哈哈！



哎我说幺鸡，哪天你北京首都机场能整出这些玩意儿出来，某主席估计都得从人民大会堂边上的建筑里爬起来开眼了。。。



全日空与有“糕点界的毕卡索”之称的法国糕点师 Pierre Hermé 合作的 Croissants Ispahan。带有玫瑰芬芳并混有荔枝与覆盆子的可颂，在法国店面一个要卖上 17 块（2.1 欧元）呢。



各种精緻日式、西式、亚洲风味的前菜小食。



期间限定的 Wakiya 特製辛辣担担面。汤底採用了猪骨与鸡骨熬製；猪肉末搭配上盐渍辣椒与豆瓣酱调和的风味后，最终添加上自制的辣油。日本风格的四川担担面在日本中菜界与麻婆豆腐、糖醋排骨一样，是十分受欢迎的中华料理。幺鸡你就算是弄碗面给客人吃，也能不能给我们中国菜挣点脸面？



贵宾室的服务人员看我拍照拍得很勤快，主动帮忙送上一份自家的“招牌咖哩饭”——哎哟我天，我没法吃完这麽多东西啊，姑凉你不能看我肚子稍微有点大就送这麽多吃的给我啊，害人不？！



你看，我这边还拿了北海道夕张哈密瓜、北海道牛乳焦糖布丁、水果慕司卷还有葡萄柚没吃呢！！



另一端的自助饮料与酒水区，另备有一些小零食供乘客自行取用。



贵宾室随时都能见到服务人员在收拾打理，不过你也见不太到乱窜的身影。基本上有啥需要一抬头，就会有人前来询问。



中午这时段他航与自家有头等舱出港的航班不太多，人烟稀少基本上算是大爷我一人包场。右边区隔开来的是私人小包间。



私人小包间内宽敞的皮沙发，手边的充电插座与遥控器妥妥的。



包间内配了一台液晶平面电视，耳机是方便观看同时，其音量不会打扰到其他乘客的休息。



观景区则可以欣赏停机坪上的飞机。窗台上的绿植（真货，不是山寨的塑料植物）也能适度的舒缓疲惫感。

另外有些区域，像是商务中心、吸菸室（大爱！）、按摩椅、免费无线网路上网等都是齐备的。羽田机场全日空一共有两个头等与商务舱贵宾室，分别位于 110 与 114 号闸口边上；搭乘星空联盟两舱以及持有星盟金卡搭乘经济舱的朋友们，欢迎多加利用喔！

话说回来，说友们在看过这么多介绍、结合自己出行的经验上，有时候真想问问咱们大天朝的航空公司：

旅客：看看日航怎么服务非自愿改签的乘客？

川农国际：我最安全。

旅客：看看全日空国际头等舱贵宾室的套路？

载旗航空：我最安全。

政府今年上半年就补贴载旗航空一家 8.18 亿元，你财务费用比同期还暴增 905%？也是真心不知道该说神马呢呵呵呵呵呵！

我就一“不明事理跟真相”的旅客，你为毛会赚钱、赔钱我不知道，但是你为何会形象这么糟？我们乘客心裡是真有数的，嘻嘻。

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