如何用最简单的方法，把你的爱车拍的更有逼格！ 独家拍车讲堂
我想说的是：摄影这东西，其实远没你想象的那么复杂，哪怕是执行严谨的广告类商业摄影也无非如此，只是没有哪位摄影师愿意放下架子来花时间跟你详说而已⋯⋯身为职业“拍车”的摄影师，我决定奉献出一些有营养的专题内容，于是乎就有了本条内容......
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摄影 / 撰稿：穆杉伯男
好多朋友天天都在跟我说，你总给这么多品牌拍摄大片，也拍了这么多年了，就不能开个班儿，教教学生⋯⋯ 每每听得我也是醉了，快被吹上天了。
其实，我想说的是：摄影这东西，其实远没你想象的那么复杂，哪怕是执行严谨的广告类商业摄影也无非如此，只是没有哪位摄影师愿意放下架子来花时间跟你详说而已⋯⋯ 身为职业“拍车”的摄影师，我也决定奉献出一些有营养的专题内容出来，于是乎就有了本条内容。
那么这一次我们就主要来聊，如何用最简单的方法把你的爱车拍的更有逼格！
作者简介
穆杉伯男
知名摄影师、自驾旅行顾问，新浪微博@穆杉伯男
已行走6大洲近50个国家的资深旅行者，资深自驾旅行顾问，长期为国内外一流刊物撰稿；多年了为诸多一流品牌提供商业摄影服务，也是业内最具影响力的自驾自媒体品牌
“跟我自驾游”（微信公众号：auto-travel）创始人。我期待可以借助微信公众号“跟我自驾游”这个新媒体平台，把我曾经的所见、所闻，我所掌握的技巧技术，与摸索出的经验与更多的人分享，我愿意把我的所有经历分享给大家，以结交更多的朋友。
就像我曾经许诺过给您的那样：“也许您永远也拍摄不出可以比拟汽车广告的精彩图片，但是关注“跟我自驾游”或许能让你成为你的朋友圈之间的汽车摄影达人！”这是我们的使命，“乐于分享”也是我做这个公众号的目的所在，那么汽车摄影-入门篇就此开讲！
拍摄取景地的选择
首先你有了一部车，无论它是自己的爱车还是在旅途中租来的车，这将是你的主要被摄主题。
现在诸多车企厂商，动辄带着媒体老师傅和摄影师们去个境外采风试驾，自驾川藏线早就成了经常有的项目，如此可见那些美丽风景的重要性。逃离雾霾，让汽车沐浴在温暖的阳光之下，眼前的场景已经足够美了，作为摄影师的工作就相对简单了，仅仅是按动快门把影像记录下来而已。
如果你预算有限，很难像杂志里那样运作大规模的户外拍摄，并没打算带上你的爱车来一场长途旅行，其实就在你所生活的城市中也有许多其他拍摄场所可供选择：比如本期我的拍摄目标：“捷豹F-Pace 2016款3.0 SC 四驱S高性能限量版” 恐怕你把它摆在中国风的建筑旁边，就不会很和谐... 再加上近日北京连绵的阴雨，靠天赐美景拍照以及近乎不可能，那不妨就干脆走一趟京北的拉菲特城堡，用这种“英伦风”的异域风情与漂亮的捷豹F-Pace相配搭。
切记：想要拍摄出一张精彩的汽车图片，不一定必须要太宏达的场面，其实也就仅仅需要你将爱车停好，以周边6-7米的景观作为陪衬即可。
绘画是加法，摄影是减法
前辈说得好：“绘画是加法，摄影是减法！”一张精彩的绘画作品是画家一笔一笔用浓墨重彩雕琢出来的，但是切记这招在摄影上是绝对行不通的。
你需要确保你的被摄主体——汽车永远是画面中的主体和焦点所在，不能让环境分散了图片观看者的注意力，美观的环境是用来增强汽车的吸引力的，你更需要学会使照片画面看起来更加简洁明了，使得被摄主体更突出。
如果你幸福的拥有一套顶级的摄影器材，拥有单反相机和几只成像素质不错的广角、长焦镜头，或者具有大光圈能力的定焦镜头则是最好，会为画面塑造提供了更多选择性。若使用高素质的大光圈镜头进行拍摄，可打造出不错的背景虚化效果，将繁杂的不希望出现在画面里的景物虚化掉，也能同样起到突出画面主体的作用。
用光与构图
关于利用好光线，这可是任何照片中最重要的元素。大部分朋友并非职业的汽车摄影师，罕有机会使用具有巨大顶部反光板的汽车摄影棚或者动用外景灯光团队的外拍支持，但是这并不要紧，其实最大限度的利用好自然光线也是足够可以打造出精彩的汽车摄影图片的。
我个人的建议是：你需要将汽车安置于具有并不复杂周边环境的“天光”之下，确保车身上有着并不算复杂的反射光线，其实一片平整的草坪、一段整齐的公路都是不错的选择。
与人像摄影原理类似，我同样建议更多的选择一天中的“黄金时段”进行汽车的拍摄，也就是日出和日落时分，温柔和煦的落日光线将会是“出片”的最佳时段，在各个汽车品牌的广告片中，漂亮的沐浴在斜阳中的汽车图片可谓是最常见的一幕。
但如果并不凑巧，你赶在正午的强烈顶光下抵达了理想的拍摄地点，用照相机的取景器瞄了一下，发现反光强烈造成阴影很重，画面并不美观，其实在附近找一找有没可供遮阳的树荫，把车停在树荫之下也是并不错的选择。
但如果你是一名数码后期的高手，如上这一套可以当做我没说，因为利用好诸如HDR等后期手法，都能较大幅度的解决光线不理想的问题。
在这里单独讲几句如何利用街头的人造光线夜景拍出更有逼格的汽车片儿，其实要领仅有两点：其一，确保你要把汽车停在足够光照照度的光线下，而背景也足够精彩，确保画面中前后景致的曝光均衡，图片上不要有大面积的“死黑”；其二，摄影师需要精于使用长时间曝光的拍摄手法，因为夜间的光线很弱，需要使用三脚架架设好相机进行20秒到30秒的长时间曝光完成，诸如驶过的汽车就会变成流动的“光柱”打造出特殊的画面效果。
你肯定经常听得到身边喜欢摄影的影友朋友时不时的会拿着一张照片，评价说：“这张片儿，构图不错！”时而身边还会有貌似资深人物跳出来，点评说：“入门选手拍片玩的是摄影器材，中级摄影爱好者表现的是光线，而顶级摄影师展现的是独到的视角和构图⋯⋯”
如此可见画面构图的重要性，有时同样的场景的中，哪怕是多蹲下半米的距离，亦或者登高仅多一层楼，而拍出来的视角就是我们平时肉眼所不常见的，莫名的新奇感往往令图片更耐人寻味。
现在你已经找到了已经很好的拍摄地点，而光线也恰逢最佳，经过一路长途的驾驭你对你的爱车又有了更深刻的理解，但是关于如何来塑造你将要拍摄的这辆汽车，拍出它最需要突出那一部分的美，不知道你现在有无自己的观点？
对于我眼前的这一部捷豹F-Pace来说，绝对是设计师费尽心思的杰作，说实话想把它拍漂亮了并不是很难，很容易就能找到它看起来最美的角度。
不信你可以找个机会去观察证实，去观看一下摄影师的工作过程：优秀的摄影师的拍摄都是停不下脚步的，往往在冬天都能满头大汗，在同一景致的拍摄中须不停的切换镜头的焦段，时而拍摄全车时而拍摄特写，频繁的改变拍摄的角度，用镜头语言彰显出自己的影像主张！
拍张“动态”吧
拍摄汽车在行驶状态下的动态图像，画面效果会明显比你将汽车停在路边显得更加炫酷。动态拍摄一般来讲分为两种：摇拍以及追车拍摄，前者则广泛被使用在拍摄赛车运动中，要求摄影师需凭借经验，摇动镜头追随着被摄体拍摄，这个听起来挺容易，但需要摄影师很好的掌握曝光手法，对于初学者来说成功率并不会太高，我们先不展开多讲，这次我们着重讲一下更有意思的追车动态拍摄。
追车动态拍摄被广泛运用于汽车平面广告当中，在那些精彩的图片中，美景迅速的向车后方退去，变成了虚化的影像，而在旋转中的车轮显得动感十足，更突出的画面主体的汽车的美感。
如果你带有一只单反相机，或者哪怕是一只微单相机也行，与你同行有另一辆车相伴还有一至两名小伙伴同行，那么恭喜你，如果照着我说的做法，你将有机会拍出一张汽车大片！你需要劳烦二位伙伴分别开着被摄车和拍摄车选择在路况并不复杂的路上追车，两车尽力以同样的速度向前行驶，车速力争接近或超过60公里/小时为更佳。
作为主拍摄影师的你一定要确保将你的相机牢固的绑在你的手臂上不会掉落，并且设法拉出汽车上的安全带绑住自己的腰部或大臂，在探出身体拍摄时，切记无论如何安全都是第一要素。视你想要呈现的角度和路况，你可以摇下车窗分别利用汽车的后车窗玻璃、车顶天窗，如果是掀背车的话甚至可以打开后门，坐到行李箱里探出身来尝试用多角度尝试拍摄。
在相机设置方面，你可直接切换至“快门优先”档位（索尼/尼康相机的拨轮上为S档，佳能相机则为Tv档），设置快门速度为1/80秒左右即可开拍。
如果你创作灵感发作，可拜托驾驶被摄车的伙伴时而超前时而退后，你也可以拧上一只略微广角的镜头尽力靠近被摄车做更多的尝试。不要吝啬快门，如果遇到极佳的光线状况，不要满足于手上已经不错的照片，调节一下再拍几张或许会更棒，最精彩的图片往往都是从几百张中挑选出来的。
几句话车评
颜值绝对是捷豹F-Pace先声夺人的武器，不可否认捷豹的家族式前脸很有人缘，用在F-Pace上也恰到好处，很难拒绝喜欢上F-PACE的外观设计！
在前往郊区的山路驾驶中，捷豹F-Pace面对爬坡路段显得从容不迫，“2016款3.0 SC 四驱S高性能限量版”作为F-Pace的顶配车型，3.0升机械增压发动机的动力澎湃，轻轻一点变可以迅猛提速，给我的感觉油门的后半成基本不会被用到。
最让我满意的是捷豹F-Pace的操控表现，多弯的山路上表现的游刃有余。这其中有四驱系统的作用：F-Pace的这套四驱系统平时表现偏向后驱，后轴能得到90%的动力输出，只有在需要时才将动力输出给前轴，另外悬架的调校带有明显的运动风格，这点就像捷豹家族的其它车型一样，并没有因为F-PACE是SUV而降低运动标准。
将几句留在最后：拍车其实远比拍摄美女、美景要有意思的多，使得诸多摄影师和爱好者深陷其影像乐趣其中无法自拔，发烧友升级了摄影器材、升级了灯具后，还会去“烧”个车载吸盘甚至航拍器。
众所周知静物摄影是摄影中几近最难的领域，而汽车这个大号静物毫无疑问又给拍摄增加了难度，而谈论起图片的后期处理方面，汽车摄影毫无疑问学问也是更多，我们卖个关子以后在深聊。
“汽车/相机，都好像是男人的第二个情人”这句说的不错，愿爱车一族，爱玩一族都能在假期尽情享受驾驭与影像给你带来的乐趣，不妨在拍摄结束之后在给自己与爱车留影一张！给自己愉快的摄影之旅画上一个句号。
（本文章为原创，欢迎您的转载，但请标明作者）
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