【国产神车】没气囊没ABS售价16万，销量居然全国第一！

你知道吗，有辆“薄皮塑料馅”的国产神车，售价16万，没气囊、没ABS！但是销量竟然是全国第一！想知道是什么车...







你知道吗，有辆“薄皮塑料馅”的国产神车，售价16万，没气囊、没ABS！但是销量竟然是全国第一！想知道是什么车这么流弊吗？！请往下看！



最近中国乘用车联合会发布会《2016年8月份全国新能源乘用车销量数据》报告，纯电动车的销量，同比增长了188%！新能源汽车市场，一片繁荣景象！

不过纯电动汽车的销量数据着实让人一惊，一辆媒体很少报道、论坛冷冷清清、就连4S店都很少有人见到的小型纯电动汽车，力压比亚迪e5、秦EV300、北汽EV……以2116台的月销量拿到了8月销量的头名！而这辆车，就是众泰云100S！这究竟是辆什么车，这么流弊！

前段时间我们说过，由于成本的压力和市场定位的问题，国内不少厂商盯上了微型纯电动汽车这快蛋糕，就像中国所有工业制造起步的时候一样，最先抢占市场的永远都是低端货，众泰也不例外。

江南奥拓的“遗产”，造就了众泰云100

由于众泰合并了江南奥拓，所以江南汽车留下了很多此前奥拓的“遗产”，而众泰云100S（上一代是众泰云100）的原车型实际上就是江南奥拓Z100。众泰云100S的外设计是标准的“五门四座”，内部空间比奇瑞eQ稍大。比只有两座的知豆，众泰云100S更像一辆汽车，如果两辆车放在一起，你一定会说，知豆才是“老年代步车”。

众泰云100更实用些

相比较于老年代步车，众泰云100S最大的特点就是能“上牌”！因为车辆的设计时速能够超过100公里，并且拥有200公里的续航里程（当然这只是实验室数据），并且还有快充技能，这也是其它同级别、同价位车型上没有的。尽管奇瑞eQ也能够快充，而且还能够跑200公里，但是价格上要贵2万多块！而众泰5.79万的补贴后价格，让普通家庭还能够接受。

没有ABS，有点儿“草菅人命”的意思

不过以上的“美言”并不是掩盖廉价的事实，虽然众泰云100S这台车有着“超酷”的中控大屏，有着“炫目”的液晶仪表盘，但是！这车！没！有！ABS！其实对于大多数的微小纯电动汽车而言，增配ABS防抱死的并不多，更别说什么EBD、ESP……等等，更甚者就连安全气囊都没有，对于安全配置的漠视，真有点儿“草菅人命”的意思……当然，国家标准中安全气囊功能，并不是强制标配，你也不能强求什么。但是如果你想给爸妈买辆众泰云100S当做“老年代步车”用，那你会不会觉得后脊梁阵阵发凉呢？如果再告诉你，这辆车售价需要16.99万，你会作何感想呢？是不是想说， “补贴大法好”！

驾驶感受比起老年代步车，确实要强多了！

至于众泰云100S的驾乘感受，只能用“平稳”二字形容。这台车小编自己也曾经试驾过，换挡杆只有“前进”、“空挡”和“后退”，三个档位，操作上非常简单。不过车辆行驶和加速的感觉，就好像你背着50公斤的麻袋在爬山，车辆强烈的负重感，会让你感到绝望。特斯拉P95D的百公里加速只有2.9秒，而众泰云100S完成0-80km/h加速需要——19秒！19秒！19秒！厂商说这款车的最高时速能达到105公里每小时，但小编我真心怀疑这个成绩是从坡上冲下来的时候测的！

如果发现前面路段是个上坡，而你需要做的就是，赶紧踩油门加速，然后借着劲儿，冲上去！至于悬架条件的感觉，怎么说呢，如果不是还有地球引力拦着，这车过个减速带，就能飞出大气层去。

做低端货，咱们有的是经验！

其实对于羸弱的中国工业来说，走低端策略也不是一次两次了，从最早先的电视机，到后来VCD、DVD，再到前些年的自主品牌汽车，咱们对于低端领域有着很丰富的实战经验！如果你觉得这句话是“讽刺”，那你就理解错了！因为走低端市场，也不是厂商不想做高端产品，主要是因为市场的需求就是这样子！低端市场的需求要远远大于高端市场，面对这样的现状，又有谁不去迎合呢？说白了， 还是人穷……

说回来，众泰云100S虽然销量这么高，但也可以看做整个国内纯电动车产品和市场水平的一个缩影。

  我们来聊聊： 

不过众泰比较聪明的是，就不在北上广深的4S店里跟北汽比亚迪死磕，就不跟那帮键盘车神在论坛上套近乎，就不让媒体把我扒光拍个遍，然后就蔫不出溜的拿了一个销量第一！至于有没有ABS、安全气囊，真的有那么重要么……

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