【诺诺淘车】让我做回一只安静的523Li

制作一台“高仿”性能车费事费力，而换个尾标沽名钓誉一下却可以事半功倍。这不，老孟又给客户淘进来一台有趣的车（请不要以为这是一篇评车杂文，其实，这只是一篇不太正经的淘车作业）。...





爱车的诺诺微信号：icheNuonuo

1、授权金，随时可退

2、资金安全保障

3、修整费用兜底啦（亮点）

4、 3个月附送质保

5、14天退车承诺

点击查看详情

1月份的上海店里停着两台E605系，恰好都停在库房边的工位上，乍一眼望去，两台都是M5，这么稀有的车还能聚到一起修也真是缘分啊！



做一个镜像的比对，细心的诺粉能看出什么猫腻吗？它们中间混着一台高仿，而真货由于经过了大改，所以也透着一股高仿的气质。



它们轮毂款式不一样，反光镜形状不一样，翼子板转向灯不一样，前保险杠细节也不一样。提示了那么多，你们能猜出哪台是猫哪台是老虎了吗？



就算不看内饰，不打开机盖，霸气侧漏的排气管也泄露了重要的信息。真货M5的4个排气管内侧都发黑，而高仿M5的排气管有3个是铮亮的样子货。



孰真孰假，这里不做揭晓了，关注车子的人或许一眼就能看出细节差别来，而不关注的人恐怕连5系3系可能都分不清楚。



然而，大多数的车主是介于以上两种情况之间的，认得大多数汽车品牌，也对汽车尾标所代表的车型和配置有所了解，但对车上的一些设计细节并不敏感。所以，在某种意义上，车的尾标就成为一款车的身份象征。就好比军官身上的军阶一样，一看便知道首长该怎么称呼。



这年头，有人冒充军人在大学校园高调求婚，自然也有人贪慕虚荣修改车标亮瞎路人。

制作一台“高仿”性能车费事费力，而换个尾标沽名钓誉一下却可以事半功倍。这不，老孟又给客户淘进来一台有趣的车（请不要以为这是一篇评车杂文，其实，这只是一篇不太正经的淘车作业）。

【淘车信息】

车型：宝马5系 523Li 典雅型

新车指导价：47.76万

发动机：2.5L 177马力 L6

变速箱：6挡手自一体

上牌时间：2007年11月

颜色：外灰内黑

里程：124,800km

价格：9.91万

诺诺蓝本价：9.9—10.9万

淘车顾问：孟凡印 王孟

【淘车故事】



C先生委托淘车顾问老孟淘一台预算在20-25W的汽车，但C先生经常出国，所以在国内的用车频率并不高。

作为淘车顾问，老孟不光会怂恿客户增加预算购买梦想之车，有时候，他也会建议客户缩减预算，做一些经济实用的选择。对于C先生的用车状况，老孟最终帮他找到了一台07款的BMW 5系，裸车价钱不到10W，C先生也成为了十万开宝马人群中的一员。



可这车刚到店的时候，正好和上面那台真M5车尾对着停在一起，正纳闷呢，为什么买M5会选一款那么商务的灰色。有了之前识别的经验，这下定睛一看，一下子就识破了前任车主在这台车上动的小手脚，仅仅是换了一个尾标而已。



和M3 凸起的引擎盖不同，M5和普通5系的外观差异不太大，显得M5比较低调，这也让一个小小的尾标足以迷人眼球。



这台车首次上牌是在2007年年末，距今8年多，跑了125,000km，也算是车到中年，应该需要修整一番了，先抬上架子看看。发动机油底壳和变速箱油底壳上均有渗油痕迹，需要进行更换和保养。



为发动机换上新的油底壳密封垫之前，油底壳被洗的跟新的一样。



防倾杆连杆的球头胶套出现了老化，球头已经暴露在灰尘和油泥下，需要及时进行跟换。



做动平衡之前，需要把轮毂冲洗干净，以免积灰和异物影响动平衡的准确性。



这个“M5”，C先生早就知情，毕竟只是无伤大雅的外观改动，他对这点是不避讳的。但C先生认为自己是一个低调的人，在他的授意下，技师们去除了车尾浮夸的“M5”标志。



最终，车主还决定把原版的尾标补回去，做回一只安静的523Li。这样，可以避免在今后发生交通状况时，交警同志会因为车辆外部特征与实车不符为由进行过多的盘问。























淘车咨询，请点击阅读原文。

    关注 爱车的诺诺