2015赛季各队奖金出炉：法拉利依旧笑春风

为什么我跑得比你烂，拿得还是比你多！...

近日，各车队2015赛季的奖金分配情况公布。上赛季尽管法拉利车队积分榜仅列第二，并与奔驰差距甚远，但他们依旧笑春风，毫无压力地成为了奖金最多的车队。

FOM收入来源包括承办费，转播费，赛道赞助等等。2015年分给车队的总收入965百万，从2016年四月起将以九次月度拨款的形式打到十个车队账上。

上图显示了分配到各队的明细。第一列COL1基于各队在过去两三年内的表现，平均分配每队33.5百万，一共335百万。第二列COL2基于各队在2015年的排名按比例折算，总数335百万，比如奔驰获得335百万的19%，第六的莲花获得10%，第十的马诺获得4%。

第四列CCB（constructors' championship bonus），意为车队红利，根据不同的协定专门分配给了法拉利，梅奔，红牛和迈凯轮（虽然迈凯伦去年你们懂的……）。

第五列LST（long-standing team），意为长（最）期（有）贡（底）献（蕴）奖，于是大家也懂的，法拉利什么也没做就拿了70百万。这基本等于，法拉利只要全年参赛不用拿分，就比印度力量这样做死一年的钱都多。

第六列其他，比如威廉姆斯的“传承奖金”；梅奔因达到拿了两届世界冠军的目标，自本年起也将拿到年度奖金；红牛是第一个签下当前到2020年的双边合同（FOM和车队各自拿35%和65%的总收入），于是也有钱了。



法拉利一共192百万，占了总收入的将近百分之二十，同比去年增长33百万。其中87百万来自于去年表现，105百万来自于底蕴和底蕴。对比梅奔去年16次大奖赛冠军，总收入却没有法拉利高。威廉姆斯更甚，尽管排名就在法拉利后面一位，收入只有法拉利一半。红牛排名不及威廉姆斯，收入却比威廉姆斯高很多。迈凯伦的战绩第九，排名却远比其他成绩更好的小车队都高。

欧盟正在对F1车队收入和表现不成正比进行调查。笔者表示支持印度力量和索伯的起诉，索伯和莲花这种队能撑下来简直没法想象……不是车队不思进取、不开发车，是他们真的很缺钱呢！微信号：HUPUsc



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