【文旅】《守望乡愁——贵州传统村落寻踪》：千年军商古城堡，百年赤水守护情

丙安古镇全景点击下方音频收听(建议在WIFI环境下收听）盐船云集﹑商贾汇聚；在赤水河边，有一座巍峨的城堡雄踞...

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秋日的阳光穿过淡淡的薄雾，照在赤水河上泛起粼粼波光，偶尔经过的一艘货轮寂静地诉说着赤水河的今昔过往。【压混】：游客声音，古镇喧闹的声音。

与这份宁静截然不同的是，河畔陡峭危岩之上的丙安古镇已然热闹起来。八点钟不到，临街而立的商铺已开门营业，糍粑﹑豆腐﹑纸伞﹑竹笋等琳琅满目的商品吸引着游客的目光，丙安古镇也在这此起彼伏的交易声中迎来了新的一天。【压混】：这个一把一斤啊？你称嘛……

通过太平门走进丙安，一条石板路将古镇一分为二，路两边的木质悬空吊脚楼商铺林立，刘永华家的店就是众多商铺中的一个。

【刘永华】：我主要是干笋、土特产，才开的，两个多月，旅游人多嘛自然就闹热。

除了是新晋的店铺老板，刘永华还有另外一个丙安最悠久的职业——船工。

丙安，古称丙滩。因位于赤水河中游川黔闻名的大险滩而得名。早在商殷时期，这里就有古人渔猎的踪迹，距丙安古镇10公里的马鞍山大型东汉古崖墓群，佐证了丙安古镇有两千年历史，故有“千年军商古城堡”的美誉。据史料记载，明万历二十九年，赤水河已经是川盐入黔的黄金水道，临河而建的丙安位于赤水市中南部，是赤水连接黔中各地的必经之路，自然成为水路分流﹑盐船运输﹑商贾汇集的重要码头和商埠。从小在丙安长大，一辈子都在研究丙安文化的王昌宇老人说，丙安的兴起就源自赤水河上的船运。【王昌宇】：丙安是船运的繁荣才兴起的，在赤水河上，船拖着船跑运输的时候，丙安的热闹，才真正代表了赤水河的经济繁荣。

刘永华的父亲刘清海是赤水河上木船时代最后的“纤夫”之一。1961年，14岁的刘清海就在船上讨生活，持续了四十多年，他的记忆中时常浮现船只林立﹑争相竞渡的画面，伴随整齐有力的船工号子，纤夫们把一艘艘牯牛船拉上大滩。

【刘清海】：我主要就是运煤，盐。那时都有几百号船，下水推推起就走，呀喔嚯……呀哦……呀嚯嚯……

从小听着船工号子长大的刘永华，在18岁时就子承父业，成了赤水河上的一名船工。上世纪80年代末，木船已被机动船取代，听惯了号子声的丙安，开始被机动船的马达声唤醒，也变得更加热闹。【刘永华】：很多船上来，河运最旺盛的时候有几百条，商贩有卖粑粑的，衣服的，土特产也有，有赤水的，也有四川的。一下子涌进起码是上百号人，也带动丙安小作坊。

船运的繁荣，带动了丙安众多行业兴起。71岁的曾昭寒，从机动船盛行的时代开始做楠竹生意，用竹子制作的筷子﹑跳板，通过船运卖到赤水﹑重庆等地，曾昭寒的楠竹生意也越做越火，成为丙安当地颇有名气的“竹编”王。

【曾昭寒】：我们以前都是赤水人，丙安好做生意，才搬来丙安来。我们有一水之便，贵州大半个省的日杂用品都靠赤水河运，楠竹，木材运可以运到重庆方向去，土特产往外面运，生活都不愁了嘛。

南来北往的货船在赤水河上绵延不断，丙安迎送着一波又一波的商贩，也由此形成了丙安的商业文化。在这种商业文化影响下形成了丙安人“顺境时拼，逆境时‘熬’”的性格。王昌宇说，这里的“熬”，不是坐吃空山，而是审时度势，等待时机逆流而上。【王昌宇】：商业文化它接触比较广，就勇于接受外界的东西，比较开放。

逆水行舟不进则退，审时度势见机而行，这样性格也印刻在刘永华的骨子里。上世纪90年代，受船运政策影响，小吨位的船只不能再作为运输船通行于赤水河，丙安船运也逐渐由繁华转向落寞。那段时间，刘永华说，每天吃完早饭就到电话旁守着运货人的电话。【刘永华】：没有货，几天一次，走一次可能就一百多块钱。

在等待的日子里，刘永华并没有坐以待毙，而是不顾家人和朋友们的反对做出了一个决定——造大船。靠山吃山靠水吃水。

记者：贷了十多万？

刘永华：20多万打了一艘这个船，有一百五六十吨。没想到一搞好的时候，那一年煤炭相当好。

沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春；刘永华的坚持迎来绝处逢生，船运的再次兴起，让与船运相连的丙安小镇也重焕生机。2001年，刘永华的儿子刘远森第一次走上了父亲的船。【刘永华】：他第一次上船的时候，我的船搭在码头上靠船，可能就是六七岁，他上船就把绳子甩掉搭好了，我也没跟他讲，就带着一种天性吧，就是有一两年的经验都达不到这个。

儿子的表现让刘永华颇感自豪，然而，随着赤桐公路通车，特别是2013年，赤遵高速的通车，让赤水河船运又下一跌落谷底，如今走在河边，偶尔只能看到一两艘船只悄无声息的经过丙安。【刘永华】：现在是最落寞的时候，一年下来有一二十趟，河运很大的冲击，特别是短途的，很多都没有干了，丙安只有我们两兄弟在。

眼看着船运将后继无人，刘永华迫切希望儿子能接班，把自己20多年的经验传授给他，可父子俩在这件事上却没有达成一致。刘永华：我们祖辈都是船运。

刘远森：我就不想干这行。

刘永华：但是你说你不上船你要学什么？

刘远森：我比较感兴趣汽修方面的东西，我也想去外面的世界看一下。儿子的话让刘永华有些伤感和无奈，但他尊重这个只有15岁孩子的选择，毕竟他也不知道丙安的船运何时再能兴起，毕竟就连一向与船运共荣共衰的小镇，如今保持的却是一番欣欣向荣的景象。

就在高速公路通车几乎摧垮了船运的同时，丙安旅游业发展的春风却吹遍这个古镇。面对越来越多的游客涌入丙安，而船运又无以为继的情况下，刘永华有了自家的土特产小店。【刘永华】：河里的生意不好，就尽量上岸做点小生意，旅游的人越来越多，在家可以照顾孩子，照顾家庭。傍晚，当游客渐渐散去，热闹了一天的丙安古镇逐渐安静下来，栈道、吊脚楼、古墙老城门、青青石板街，仿若穿越了时空，一如古人诗中描绘的那般：“树杪炊烟夕照收，无端风雨落床头。客心摇曳青灯里，一夜滩声撼小楼。”

记者：这多少米？

刘永华：32米吧。

记者：当时花了10多万？

刘永华：20多万……。闲暇之余，刘永华来到离古镇不远的切角码头，六条船只冷清清的停靠在岸边，他走上自己的那条船，望着川流不息的赤水河，追忆繁荣的船运岁月。【刘永华】：这个船运事业好坏都有几年，如果好的话还是坚持下去，毕竟有20多年了嘛。希望有一天能出现像当年那样的辉煌，毕竟河运延续了一千多年的历史，是丙安古镇的象征。

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