车主必看老师傅告诉你：发动机大修的那些事儿

很多老司机都知道，车一旦冒蓝烟，或者漏机油，八成就是发动机相关配件出了问题，可能需要拆解发动机“大修”了。发...



发动机大修的那些事

老司机都知道，一旦排气管出蓝烟，严重的烧机油，动力下降太厉害，八成都是发动机需要大修了；本期小编特地就去嘟嘟养车高新区旗舰店咨询了有十几年维修经验的技师朱建国师傅。

根据日常嘟嘟养车微信平台对发动机维修方面的咨询，朱师傅给了以下解答：

1、发动机什么情况下需要大修？

答：发动机的修理跟日常的保养分不开，有很多时候大修都是由于不正当保养维修造成。一般来说汽车行驶上10万公里（进口15万）之后发动机就会出现一些征兆，如动力性能下降、加速无力、油耗增高、烧机油等等，这时就可以根据实际情况对发动机进行大修。

2、大修包括哪些？

答：汽车大修主要包括发动机更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等，一般大修以后，发动机的性能可以恢复到之前的90%以上。

3、有哪些具体的现象/故障表明需要大修？

答：①.机油消耗严重冒蓝烟，发动机无力，且无漏油现象



发动机烧机油很可能是气门油封老化造成，也可能是活塞环缺口对齐或磨损严重造成，检查两部件在决定是否需要大修。

②发动机异响



发现发动机有严重的敲缸声或者发动机的大小瓦烧蚀严重并且曲轴严重磨损，则应考虑大修。

③当气缸磨损达到大修标准



其实对于目前汽车维修来讲，并不会在像之前当汽车到达一定里程之后需要对气缸进行检查。如气缸的失圆达到每100mm缸径磨损0.125mm，或者气缸的锥体磨损达到每100mm缸径磨损0.40mm，只要达到这两个条件之一应考虑进行大修。

朱师傅作为拥有十几年维修经验的技师，从奇瑞轿车到奥迪等豪华型轿车发动机都进行过整修，在发动机保养方面，给出了以下几点建议，延长发动机的使用寿命：

首先，不要用怠速预热发动机。现在的电喷发动机有温度补偿控制系统，能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。如果电喷发动机采用长时间预热，只会在无形中增加燃油消耗量。

其次，在驾驶时发动机不要高转速行驶。新车初驶阶段都有速度规定，一般规定在60－100公里／小时以内。一般来说，磨合期的发动机转速应该严格规定在2000－4000转／分之间。

第三，要避免发动机的负荷过重。新车满载运行容易造成机件损坏，因此在磨合期内不能超过额定载荷的7５－8０％。这些方面对于新手上路，都是需要注意的问题。

第四，在磨合期内不要轻易更换原车机油，并且要经常检查机油、冷却液、蓄电池、电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。一般来说，磨合到3000公里左右要更换一次机油。

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