抗霾战不是中国的，而是世界的！

“雾霾”是中国现阶段面对的一个大敌，但它并非是中国的的特有产物，很多国家都在发展中都遇到了“雾霾”这个绊脚石...



“雾霾”是中国现阶段面对的一个大敌，但它并非是中国的的特有产物，很多国家都在发展中都遇到了“雾霾”这个绊脚石，今天大家一起来看看“世界三大雾霾阻击战”。



一、英国

提到雾霾，人们第一个想到英国伦敦。这个海岛国家的首都有海风吹拂，按理不该有雾霾。但“伦敦烟雾事件”像一记重锤，使得英国人痛下决心开始整顿空气污染，并催生了世界上第一部空气污染防治法案《清洁空气法》的出台。通过一系列措施，到1975年，伦敦的雾霾日由每年几十天减少到了15天，1980年降到5天。但80年代后，随着城市的发展，汽车保有数量激增，交通堵塞情况严重。最终，交通污染取代工业污染成为伦敦空气质量的首要威胁。

伦敦摘掉“雾都”帽子，用了30年。



英国政府不得不采取一系列措施来对抗这种由汽车带来的空气污染。

1、控制车辆氮氧化物污染的排放。从1993年1月开始，英国强制所有在国境内出售的新车都必须加装催化器以减少氮氧化物污染的排放。

2、通过交通拥堵费和发展公共交通来限制私家车流量。市区从周一到周五的早上7点至下午6点在收费区域内行驶，需要缴纳拥堵费。拥堵费逐年增长，目前已从最初每天5英镑上涨至11.5英镑。

3、伦敦优先发展公共交通网络。鼓励市民选择地铁或公交系统出行。与此同时，提倡自行车代替汽车。英国鼓励市民骑自行车绿色出行，建设12条自行车高速公路。

4、加快污染严重车辆的更换速度，促进老旧车辆加装减排装置，降低车辆的污染排放，使伦敦的空气质量得到改善。



二、美国

洛杉矶是美国的工业城市，从20世纪初就饱受大气污染的困扰。特别是1943年的“洛杉矶雾霾”事件和之后发生的“光化学烟雾”污染，让洛杉矶政府和市民下决心采取措施根治雾霾。

洛杉矶空气达到洁净标准，用了超过60年



美国政府采取的一系列措施。

1、从汽车入手。在洛杉矶，政府要求出售的汽车必须是“清洁的”，而且要求出售的汽车全部安装“行驶诊断系统”，对机动车的工作状态进行实时监测，这样当有车辆超标时可以及时让其停止污染并接受维修。

2、发展公共交通，减少汽车用量。汽车、港口船舶和货物运输是洛杉矶最大的空气污染源。洛杉矶地区大力提倡公共交通，扩建区内轻轨系统和洛杉矶市地铁系统；在高速公路上设立两人以上车辆专用通道，并允许单人驾驶新能源汽车使用专用通道；在市区增设自行车车道；要求船舶进入洛杉矶港口后使用岸上电源；设立过境运输车辆专用通道；淘汰高污染柴油车辆等。

3、鼓励清洁能源和可再生能源的开发和利用。洛杉矶地区要求使用天然气替代石油或燃煤发电；鼓励使用风能、太阳能等可再生新能源使用；加强可再生能源和提高能源使用效率研发；制定减少温室气体和臭氧排放政策；提高建筑节能标准；为购买新能源汽车和安装太阳能设备的家庭提供财政补贴等。



三、德国

德国在治理空气污染方面的努力备受全球瞩目。20 世纪70 年代，德国空气污染日趋严重，影响民众的生产和生活。

德国建造保护层用了近40年。



德国治理空气污染主要通过完善应急措施和长效机制，软硬兼施。

1、依法治理，设立“环保区”。1974 年德国政府出台了《联邦污染防治法》，制定大型工业企业污染排放标准，要求企业在规定时间内空气过滤装置达标。此法经过多次修改、补充，现已成为欧盟治理空气污染的样板法律。德国超过40个城市设立了“空气质量环保区域”，只允许符合排放标准的车辆驶入。还在许多大城市中心设“自然保护区”。

2、注重快速应对，雾霾严重时禁行车辆关停工厂。如果空气出现严重污染，必须立即采取行动快速应对。对部分车辆实施禁行，或者在污染严重区域禁止所有车辆行驶;限制或关停大型锅炉和工业设备;限制城市内的建筑工地运作。

3、实施“空气清洁与行动计划”。40多年前，德国鲁尔工业区的莱茵河两岸污染严重。而今，实现了青山绿水，空气清新，这与德国实施100个“空气清洁与行动计划”密不可分。“空气清洁与行动计划”减少可吸入颗粒物的具体方法首先是限制释放颗粒物的行为。例如，车辆限行、限速，工业设备限制运转等。第二就是用技术手段减少排放，例如安装颗粒过滤装置。德国立法机构曾于2007年立法补贴安装颗粒过滤装置的柴油机小汽车，并对未安装过滤装置的车辆征收附加费。



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