【透析】谁动了武汉白领们的车位？

如今在武汉，许多有车一族最头疼的，是车没地方停。...

导读

如今在武汉，许多有车一族最头疼的，是车没地方停。为了解决停车难题，近年来，武汉市可谓“上天入地”挖潜修建公共停车场，有中心城区甚至筹划建设高达32层的立体车库。

（示意图）

然而，自去年8月以来，武汉机动车保有量剧增约30万辆，远超停车位建设速度，截至7月31日，甚至已突破232万辆。与目前仅85.5万个停车位相比，江城停车位缺口已然超过百万，问题十分严峻。对此，驾车上班的白领们感受最为深刻。

写字楼车位配比不足

据《武汉市商务企业生存现状及发展环境满意度白皮书》显示，商务企业对写字楼最不满意的因素调研结果，停车位比重达到了42.0%。

诸多受访企业人员表示，不管是对于企业员工还是对来访客户来说，找车位不仅浪费时间，还得为越来越高的停车费用头疼，“停车难”问题突出，而这罪魁祸首无疑是规划不到位。

（实景图）

以武汉最有钱街道——汉口建设大道金融街为例，中信银行大厦32000平方米，车位55个；武银大厦36900平方米，车位68个；民生银行大厦134000平米，车位128个；宏元商务大厦15000平方米，车位50个等。

（示意图）

但根据规定，写字楼的车位配比标准一般要求0.5，也就是说，80000平方米的写字楼，配上400个车位足矣。显而易见的是，上述的写字楼配备的车位都不符合标准。

车停在外安全无保障

上班地点无位可停，导致许多上班族被迫将车停到离公司很远的小区内，但是这这一举动却容易为爱车受损埋下隐患。

（▲图为某小区车辆被恶意泼硫酸）

除了部分小区只提供泊位，在收取费用后却不提供任何安全保障，导致爱车被刮被受损之外。面对如此有竞争力的车位，车主之间的争抢也难以避免。加之地上停车位无法遮风挡雨，在极端恶略天气之时，爱车更加危机重重。

停车位少，爱车受损……对于不少白领来说，每日费钱费时的寻找停车位，着实是件令人苦恼的事情，特别是如果办公地点处在交通枢纽地段的写字楼附近，更是难上加难。那么坐落于发展大道与青年路交汇的海马中心，是如何为入驻企业员工解决这一问题呢？

科学规划停车位

泊车从容不迫

海马中心写字楼，总建筑面积45217.65平方米。按照国家规定停车场用地总面积按规划人口的每人0.8平方米至1平方米设计，一座写字楼每100平方米的建筑面积配备机动车位的指标是0.5个，海马中心应配约226个车位，但实际上，海马中心已贴心规划300余地下车位，有效缓解入驻企业员工停车难问题。