芜湖2017年规划太牛了，内幕提前曝光！

芜湖2017年的这些新变化太牛了！...

芜湖长江公路二桥起自芜湖市无为县石涧，连接北沿江高速公路，经仓头、陡沟，在矶头山跨越长江，止于繁昌峨山，接已建成的芜湖至铜陵高速公路，全长约57公里。其中，长江大桥长约13公里，北岸接线长23公里，南岸接线长约21公里，全线采用高速公路标准建设。

芜湖长江公路二桥是安徽省高速公路网规划“四纵八横”中“纵二”的组成部分，也是安徽省高速公路网规划中徐州至福州高速公路的过江通道。根据规划，该桥建设周期为4年，有望在2017年建成通车。皖赣铁路（皖赣线）自安徽省芜湖市至江西省鹰潭市贵溪市，北连宁铜铁路和淮南铁路，南接浙赣铁路和鹰厦铁路，是沟通安徽、江西两省的铁路干线，全长550千米，被称为华东第二通道。

新开工的皖赣铁路芜湖至宣城段，同时与长三角第二条铁路大动脉商合杭铁路共线，设计时速为250公里/小时，2013年11月30日开工，建设工期预计4年。该铁路段设芜湖、弋江、湾沚南、宣城等4个车站，工程范围还包括宣城地区既有线上的巷口桥站。除芜湖站、宣城站、巷口桥站为既有改建站外，其余各站均为新建站。芜湖站、宣城站为客运站，弋江站、湾沚南站为新建中间站。

芜湖城南过江隧道位于芜湖市长江皖江段“大拐弯”处，西起的江北新城纬一路（滨江大道南），东至江南主城的大工山路，隧址距离下游的长江大桥约9km。工程全长约5.8km，其中隧道建筑长度5000米，收费站及部分接线道路810米。

全线采用双向6车道方案，设计行车速度主线为80km/h，即未来通过该隧道过江仅需4分钟时间。

备受关注的芜合高速公路(林头至陇西段)4车道改8车道工程计划于明年3月份动工建设，预计能在2020年1月份完工。高速公路主线拓宽为8车道后，芜合高速公路的最高时速也将由现在的100公里提升至120公里。

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