芜湖芜宁路立交桥为何一拖再拖？戳进来，自己看！

青丝芜湖...

芜湖新火车站建成以后，饱受各方点评。虽然，新火车站大气辉煌，但是实用性却一直是芜湖市民吐槽的热点。继新火车站之后，银湖北路、二环路、九华中路的交通也成为了全民关注的热点。





堵车起因竟是：芜宁路立交桥





据悉，改造后的芜宁路立交桥为双向四车道，两边有两个非机动车道，还有两个行人道。总共是八车道的下穿车道，宁安城际铁路桥梁将从马路上方穿过。

不过，爽约这么久的立交桥，修好后芜宁路立交桥将带给我们什么便利呢？芜宁路立交桥通车，改造后的九华中路立交桥下穿城际铁路穿跨九华中路段铁道，将化解天和苑、巨龙城市花园、利华锦绣家园等小区居民出行不便的问题。届时，将大大缩短居民出行时间。改造后的芜宁路立交桥为双向四机动车道，另外两侧还有非机动车道和人行道。芜宁路立交桥拆除后，二环路与银湖路车辆严重拥堵，车流从前一个红绿灯口堵至后一个红绿灯口，原本十分钟的路程开了近一个小时，芜宁路立交桥通车后，将大大环节周边道路的行车压力，缓解交通堵塞现象。小青多嘴一句，其实一时的道路改革确实带来了暂时的交通不便，其实，为了咱们芜湖人的出行方便，芜湖市政府规划落实很多民生的交通方式，现在，跟随小青的脚步看看未来的芜湖是多么高大上！

2016年5月开通三元机场

芜湖的三元通用机场位于芜湖县，今年投资2500万元建设航道工程。该通用机场按昼间单目视飞行设计，新建一条长1000米、宽30米的飞行跑道及相关配套设施，满足钻石飞机试飞需求，计划今年5月底正式建成通航。



芜宣机场即将全线开工

芜湖市芜宣机场建设地点在芜湖县，计划投资22.5亿元，拟建民航支线机场，航站楼设计面积1万平方米，航道设计长度2800米，前期建设4C机场，设计使用机型为A319A320等中小型飞机，同时预留发展空间，后期建设4D级机场！



解决城南过江交通：芜湖城南过江隧道

芜湖城南过江隧道工程位于芜湖市长江皖江段，距离下游的芜湖长江大桥约9公里。过江隧道北起芜湖市鸠江区二坝镇，向南穿越江北无为大堤，经江南长江大堤、长江南路，终至弋江区大工山路与中山南路交口。



芜湖城南过江隧道全长约6.5公里，其中主线隧道全长4890米，总投资42.5亿。

芜湖城南过江隧道全线采用双向6车道方案，按城市快速路标准建设，设计行车速度80公里/小时。

根据芜湖城南过江隧道环评公示报告，芜湖城南过江隧道推荐采用2台盾构机先后从江北往江南施工，总工期约54个月。

解决城市拥堵：芜湖城市轻轨

芜湖轨道交通1号线整体为南北走向，全长30.375公里，设车站24座，线路起自保顺路站，经和平路——千岛湖路——衡山路——凤鸣湖路——港湾路——银湖北路——中山北路——黄山路——九华路——弋江火车站，至白马山终点站，串联城北产业新城、江南城市中心区、城南科教产业新城。

芜湖轨道交通2号线一期工程起自海事局站，经北京路——芜湖火车站东广场——弋江路——赤铸山路——梦溪路，向东至育文学校站，长度16.52公里，设车站12座。2号线一期工程串联城东产业组团和江南中心组团，为东西方向主要客流通道。



解决城市出行：皖江城际铁路

国家发改委公布批复皖江地区城际铁路建设规划（2015-2020年）！5年内安徽将投资411.7亿元建设4条城际铁路，总里程310公里，规划范围包括合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠等11市。

规划范围：合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠等11市。

发展目标：城际铁路基本覆盖20万人口城镇，形成中心城市间、中心城市与周边城镇间1小时交通圈，运输能力和服务质量大幅度提高。

规划布局：以合肥为中心，规划6条骨架城际铁路和4条都市区城际铁路。

建设期限：2015-2020年。总里程310公里，总投资411.7亿元。包括↓↓↓

合肥-新桥国际机场-六安城际铁路，线路长度103公里

亳州-蚌埠-滁州-南京城际滁州-南京段，线路长度51公里

南陵-繁昌-芜湖-江北集中区城际铁路，线路长度87公里

巢湖-含山-和县-马鞍山城际铁路，线路长度69公里线路：芜湖-南京-合肥

该条城际铁路修建好后，芜湖-南京-合肥之间将有多列动车组，三地间必将实现列车的“公交化”运营。

什么都别说了！未来的芜湖交通这么方便！点zan~~~

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