定了！长株潭城铁明日开行，今晨8时开始售票！株洲南至长沙票价29元！头条
长沙至株洲南票价29元，长沙至湘潭票价25元。...
12月26日，全国地下火车站最多的铁路——长株潭城际铁路正式开通运营。这条串联湖湘经济高地的城际快速铁路，将提升长沙、株洲、湘潭三市速度经济，加快长株潭三地资源优化整合，提速长株潭三市融合为中南经济大都市的建设进程。
长沙至株洲南票价29元
长沙至湘潭票价25元
据广铁集团通报，从12月25日8时起，长株潭城际铁路开售车票，长沙至株洲南票价29元；长沙至湘潭票价25元。因列车按公交化模式运行，乘客购票时不需对号入座。也就是说，旅客买票上车后，有座位就可以坐。
长株潭城际铁路以城际客流为主、兼顾城市客流，开通运营后，长沙至株洲、湘潭旅行时间在40分钟左右，将为长、株、潭三市城区、城际间以及接壤城镇之间的出行客流提供快速、准时、便捷的交通服务。
长株潭城际铁路开通初期，铁路部门安排高峰时期开行C字头动车组列车34对，其中长沙至株洲南15对，长沙至湘潭19对。日常时期开行C字头动车组列车28对，其中长沙至株洲南12对，长沙至湘潭16对。旅客如需了解列车开行详细情况，可拨打广铁集团客运服务热线12306查询，或登录中国铁路客户服务中心网站（www.12306.cn ）、广铁集团公司官方网站（www.gzrailway.com.cn）查询。
长沙至湘潭票价25元
据广铁集团通报，从12月25日8时起，长株潭城际铁路开售车票，长沙至株洲南票价29元；长沙至湘潭票价25元。因列车按公交化模式运行，乘客购票时不需对号入座。也就是说，旅客买票上车后，有座位就可以坐。
长株潭城际铁路以城际客流为主、兼顾城市客流，开通运营后，长沙至株洲、湘潭旅行时间在40分钟左右，将为长、株、潭三市城区、城际间以及接壤城镇之间的出行客流提供快速、准时、便捷的交通服务。
长株潭城际铁路开通初期，铁路部门安排高峰时期开行C字头动车组列车34对，其中长沙至株洲南15对，长沙至湘潭19对。日常时期开行C字头动车组列车28对，其中长沙至株洲南12对，长沙至湘潭16对。旅客如需了解列车开行详细情况，可拨打广铁集团客运服务热线12306查询，或登录中国铁路客户服务中心网站（www.12306.cn ）、广铁集团公司官方网站（www.gzrailway.com.cn）查询。
（开通运营公告）
比比看
汽车：
同样从长沙火车站出发，目前，从长株潭汽车站出发，每天：
发往株洲共40趟班车 运营时间6：20——21：30 全程70分钟 票价25元
发往湘潭共35趟班车 运营时间6：20——21：30 全程70分钟 票价22元
（约每隔20分钟就有一趟）
普铁、高铁：
长沙至株洲，每天普铁有40多趟，高铁大概有35趟，票价、时间如图：
舒适：车内设置最大限度释放人性化
该批CRH6F型城际动车组由中车青岛四方机车车辆股份有限公司研制生产。列车采用动力分散型4动4拖的8辆编组结构，具有载客量大、快速乘降、快起快停的特点，被誉为“铁路公交”。
从外观看，列车车头采用白、蓝、黑三色搭配，整个车身造型彰显了动车组列车的速度力量和科技感。每节车厢设有3对1.3米的双开塞拉门，以方便旅客短途快捷乘降。
该批CRH6F型城际动车组由中车青岛四方机车车辆股份有限公司研制生产。列车采用动力分散型4动4拖的8辆编组结构，具有载客量大、快速乘降、快起快停的特点，被誉为“铁路公交”。
从外观看，列车车头采用白、蓝、黑三色搭配，整个车身造型彰显了动车组列车的速度力量和科技感。每节车厢设有3对1.3米的双开塞拉门，以方便旅客短途快捷乘降。
城铁动车组停靠株洲南站
步入列车内部，车厢俨然是地铁与高铁列车的结合体。因采用了“2+2”式座椅排布方式，中间过道显得非常宽敞。整车共设座位510个（包含每个车厢两端的折叠座椅），定员载客量达1470人，超员载客量达1950人。列车运营时，将与长沙磁浮快线一样，不用对号入座。车厢每排设有四个座位，左右各两个，中间过道宽敞
动车组每排设有四个座位，左右各两个座位，以蓝色为主色调。靠窗的左右上方安装了衣帽钩，方便置物；靠近过道的座椅上方设有扶手，下方安装了充电插座，座椅不可旋转。
车厢两头设有折叠座椅，节省空间。
CRH6F型动车组行李架位于座位上方，可放置轻便小件行李。
每节车厢内设置了6个液晶显示屏，乘车时播放视频，提升旅客乘车舒适度，两头车厢液晶屏数目则稍少。
一列CRH6F型动车组只有两个厕所，分别在1号、8号车厢（即列车的两头）。
每趟列车将安排1名列车长、1名列车员、1名保洁员，男女乘务员都是“高颜值”。
千呼万唤始出来！
城铁终于来了！！
如果大家对长株潭城铁
有任何建议和看法
欢迎留言和小编讨论哦~
i株洲综合整理
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