官方确认：宁句城际真的来了，最早年后动工 ！麒麟、汤山、句容人民有福了~

最早2018年春节后开工，这次终于不放鸽子了！...

10月31日南京市第十四次党代会开幕式上，南京市党代表、南京市交通运输局局长陈雷在接受记者采访时透露，宁句城际建设将在“十三五”期间启动。

(“十三五”规划的起止时间是2016--2020年)

2012年5月29日前

召开的“宁句一体化峰会”上，相关负责人表示，宁句城际最早有望于“十二五”末期开建。2012年5月29日

南京地铁正式开始对宁句城际(马群—句容)轨道交通工程可行性研究项目进行公开招标。有报道称，句容方面已做好土地预留、线路勘测等相关工作。2012年7月17日

南京网络问政上，南京地铁指挥部表示，“宁句城际S6线不属于十二五建设规划中的线路，目前已完宁句城际S6线的可行性研究。”同时有消息传该线2013年开建。

2013年4月

经过南京与句容政府的努力，国家发改委已经同意将原定计划列入十三五计划的宁句城际提前纳入十二五计划。2013年11月

宁句城际轨道交通环境影响评价报告书编制项目正式招标。2014年6月

宁句城际轨道交通一期工程保险项目招标正式开始。2015年3月

句容市政府召开的全市交通工作会议，会议要求做好宁句城际轨道交通S6线的建设工作。2016年1月

句容交通运输局公开回复“宁句轻轨S6线句容段可行性研究报告已经完成”。2016年4月22日

南京市规划局发布《南京市江宁区近期建设规划2015-2020》公文，将S6轻轨线列入江宁一体化交通运输建设体系。



事实上，虽然一直有各种消息，但并未看到实质性的动作，不少网友都猜测，”S6是不是黄了?“

毕竟从2012年到现在，与宁句城际最初露面的宁溧、宁高城际都已迈入了实质性的建设中，唯独S6一直没有看到实质性的大动作。

虽然，此前地铁指挥部网络发言人表示，“其实关于S6的建设准备从未停止，但宁句城际属于跨市级行政区域的轨道交通线路，相较于其它轨道交通线路前期工作较为繁杂，研究历时也会相对较长。”

随着此次党代会报告上的再次发声，不少网友都表示此次S6或许真的有戏了。

宁句城际(又称南京地铁S6号线)，线路全长约35.418公里。起于马群站(与南京地铁2号线换乘)，目前规划上分主线和支线，线路呈“Y”字形，主线止于句容站(句容新客运枢纽)。



主线经麒麟、汤山至句容，沿线初设站点12个：从马群始，经白水桥东站、麒麟镇站、东郊小镇站、锁石村站、侯家塘站、汤泉西路站、汤山镇站、汤山站、黄梅站(凤凰城站)、黄金坝站、句容站。

支线从汤山站引出，终点至汤山城际站，设站3座，站点依次为：丁墅站、上峰站、汤山城际站。支线全段均为高架线。主线支线马群站
马群站
白水桥东站
白水桥东站
麒麟镇站
麒麟镇站
东郊小镇站
东郊小镇站
锁石村站
锁石村站
侯家塘站
侯家塘站
汤泉西路站
汤泉西路站
汤山镇站
汤山镇站
汤山站
汤山站
黄梅站(凤凰城站)
丁墅站
黄金坝站
上峰站
句容站
汤山城际站

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