今天上午，市长潘朝晖从芜湖县急赴经开区，发生了什么大事！？

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今天上午咱们芜湖市市长潘朝晖可是十分忙碌，一个早上是从芜湖县急赴经济开发区，这是发生了什么大事呢？

没错今天对于芜湖人来说的确发生了两件大事！因为今天是芜湖人轨道交通之梦开始实现的日子！更是芜湖即将进入“立体城市时代”跨出重要一步的日子！因为就在今天芜湖轨道交通一号线二号线项目工程，和芜湖宣城民用机场项目工程同时开工建设的日子！

（芜湖城东，梦溪路。芜湖轨道交通1号线、2号线一期工程将在此打响“发令枪”）

等了好久终于等到今天，盼了很久终于把梦实现，今天对于芜湖的立体交通建设，迈出了关键一步！不多说，小帮给大家放干货！

轨 道 交 通 2 号 线

芜湖市轨道交通2号线一期工程以高架为主，线路起于北京路站，经弋江北路，下穿芜湖火车站，沿汀苑路、赤铸山路、梦溪路、纬一次路，至终点万春湖路站。项目估算总投资55.33亿元，建设工期48个月。

轨道交通2号线一期站点：育文学校站-梦溪路站-方特乐园站-海晏路站-河清路站-政务中心站-鸠江北路站-芜湖火车站-弋江路站-东郊路站-北京路站-海事局站。

轨道交通2号线二期站点：江北火车站站-纬三路站-经四路站-经三路西站-经三路东站-经二路站-商贸中心站-海事局站。

拟运营时间



2号线一期工程建成后，拟运营时间从早上5：30开始，至晚上23：30结束。轨道交通列车采用电力牵引。

2号线一期工程建成运营后，初期全天运行148对，近期184对，远期260对。芜湖轨道交通2号线在列车的选择上，初期将采用4辆编组列车，近远期将采用6辆编组列车。

怎么换乘

本次环境影响评价范围为2号线一期工程建设范围，即线路全长16.246公里，共设11座车站（高架站10座、地下站1座），其中地下线长1.851公里（含过渡段0.552公里），高架线14.389公里。

换乘站3座，分别为北京路站（与1号线换乘）、弋江路站（与R3线换乘）、政务中心站（与3号线换乘）；设梦溪路车辆段一处。

轨 道 交 通 1 号 线

芜湖市轨道交通1号线估算投资为87.477亿元，线路全长30.375公里。其中地下线0.885公里，地面及高架线路29.49公里。计划建造日期为2017年7月份，并于2020年6月正式运营。

芜湖市轨道交通1号线为南北向骨干线，北起保顺路站，南至白马山站。全长30.517km，共设25座车站，均为高架站。

包括：白马山车辆段-白马山站-弋江站-珩琅山路站-峨山路站-大工山路站-红花山路站-利民路站-环城北路站-北京路站-中山北路站-赭山公园站-赤铸山路站-天门山路站-方特欢乐世界站-齐落山路站-武夷山路站-裕安路站-港湾路站-鞍山路站-龙山路站-衡山路站-太湖路站-华山路站-保顺路站-保顺停车场。

最高时速、票价相关

依据城市总体规划和综合交通规划，芜湖市城市轨道交通线网由5条市区线路和4条市域线路组成，总长约284公里。预计2020年，芜湖市中心城区公共交通占机动化出行的比例达到20%，城市轨道交通占公共交通出行的比例达到15%。规划建设期为2016-2019年。

根据主要技术方案，芜湖轨道交通将采用跨座式单轨系统，最高运行时速80公里，除此之外相较于传统的轮轨客车，单轨客车的噪声更小，对沿线的环境和居民生活影响也更小。在规划实施阶段，进一步比选论证系统制式，优化列车编组和运营组织方案。

据悉，在多种交通制式中，跨座式单轨在地铁之外，提供了一种全新的交通选择，是一种比较经济环保的轨道交通制式。

说了这么多，终于要说到大家最关心的票价了：1到6站每人只要两元，6到10站每人三元，10到17站每人四元，17站以上五元封顶！

三年后，芜湖天上飞的，地下跑的应有尽有，到那时候芜湖又是一副什么样的繁华景象！让我们为芜湖更美好的明天点ZAN！！！页尾Zan与小帮绩效挂钩，一赞一毛钱，求支持，谢谢！

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