二线突围，众泰推A+级新车Z500

轿车的后排空间，对于中国消费者购车是一个非常重要的决定因素。即便是一款紧凑型的家轿，拥有一个阔绰的后排空间，...



轿车的后排空间，对于中国消费者购车是一个非常重要的决定因素。即便是一款紧凑型的家轿，拥有一个阔绰的后排空间，也会让车主觉得倍儿有面子。因此加长轴距，打造更加大气的全新车型成了研发趋势，基于标致308拉长的408车型，基于雪铁龙世嘉拉长的C4L车型，都成功从A级站上了A+级定位，而这种模式也正在为自主品牌所借鉴。



力帆在620平台基础上加长打造的720车型，以及今天这款基于众泰Z300平台打造的加长轴距Z500车型，都是这样的思路。A+级的车型通过错位竞争来对抗竞争对手的A级车型，也可以缩短这些二线自主品牌在品牌上的弱势，提升其竞争力。



当然不仅仅是简单的轴距加长，全新的设计更加大气，这款众泰Z500也是如此，无论是外观，还是内饰都可圈可点。轴距大幅加长到2750mm，这已经是老一代B级轿车的水准，不过Z500仍然保留了Z300的悬架设计，扭力梁式的非独立后悬架也是标准的A级车配置。车身尺寸4750*1810*1490mm同样已经明显超越了一般的A级轿车。



大气的外观设计没有任何山寨元素，也体现了近两年自主品牌的长足进步，LED日行灯、LED转向灯、LED尾灯，大量镀铬装饰等各种迎合中国消费者口味儿的时尚元素一应俱全。内饰设计同样不错，电子手刹的配置，斜纹网格的真皮座椅和内饰面板也颇显档次。



但动力系统就显现了众泰的软肋，缺乏自己的技术支撑，采用三菱4A91T型号的1.5T涡轮增压发动机，搭配手动变速箱和CVT无级变速箱。对于众泰这样的二线自主品牌而言，外观、内饰的设计，都可以外聘设计机构解决。真正形成自己的发动机，变速箱等更为核心的技术，提升整车品质才是未来能否继续壮大，甚至生存的关键。

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