生命还可以这样活｜你所不知道的人生

2016年里你是否感动了自己？x0ax0a如果有，那么恭喜你，2017年里等着好运向你走来吧x0a如果没有，那么就在2017里先把自己感动了再说……...

我们都渴望既能朝九晚五，又能浪迹天涯的生活，可事实却并不一定像你想象的那样简单，毕竟人生中有太多的角色需要去扮演，总需要为那么几个重要角色去负责。当然世界上真的有人过着你想要的生活。

可是你却不知道他做了什么样的努力,还是那句话：一个人获得多少总会付出相应的东西！

近日被两个真实的故事感动的泪流满面，不是他们的故事有多煽情，是被他们用尽洪荒之力的拼劲所动容。

对比之下，我那自以为是的很努力碎了一地。

2013年，我和妻子辞职大学教师工作，准备出国读博士，我先韩国准备入学材料，期间得知妻子怀孕快两个月了，她不能读了，我自己在韩国一边准备入学考试，一边打工赚钱。我们两个遭着两个家族的白眼，认为我的行为太疯狂。除了不赚钱花积蓄外，也要没有额外收入，妻子一个人住在娘家忍受白眼的同时，妊娠反应也重。后来妻子和肚子里宝宝到了韩国，我压力巨大无比，一方面要准备入学考试，白天学习，夜里出去物流货场卸集装箱，一般两人一组卸20集装箱。



后来这个工作因为路途遥远我放弃了，开始在社区内捡瓶子和废品卖。也和收垃圾的环卫工人处好了，夜里环卫工人收垃圾，我就给他们帮忙，他们把值钱的废品都给我，一天夜里我在路边等环卫车，坐在马路边等着，被人当做乞丐给了韩币3000块钱～，这时是2013年冬天。



2014年年初我参加完入学考试就和妻子回国了，几天后得到教授发来的入学邀请，从那以后,不再做体力劳动，靠自己的数据分析技能做输出，一直到现在。

一个小女孩为了得到一个学院举办的成长节的入场券（入场券用钱买不到，只能用自己的不同寻常的经历去申请）竟也拼尽了洪荒之力。悄悄告诉你我也想去，但我也只是想想而已。她不一样，据说她为了得到这个名额，竟然码字到凌晨3点钟（退一步想想：就算我行动了，我还是没她拼，就算时间来不及，就算我……我估计我还是倒头睡去了）

或许很多人都有一个西藏梦，我也有，可我的还没实现，要问为什么？理由很多，其实无非都是借口。没做成一件事的理由很多，除了环境等，我认为最可惜的就是自身的努力没有达到全力以赴！

2013年的夏天，那年我19岁，大一，决定去完成自己的西藏梦。去买了山地车及装备，可是我还没有队友，就开始在网上找队友。因为我还没有任何骑行经验，所以也一直被拒绝，直到四个福建的大学生收留了我。



7月初带着“四季豆”踏上了去成都的火车。到了成都来接我的是另一个队的骑友，我叫他小光头。两天后队友到齐我们就出发了。第一天下雨，成都—雅安150公里，早上7点出发，出发时心情是愉悦的，现实却是残酷的。来成都前我骑最远的一次是汉阳到武昌20多公里，所以145公里对我来说像个不可能完成的任务。路上队友教我怎样踏频怎样换档，我就现学现卖。一边骑一边心里骂自己是找虐来了，无数次想把车扔了直接躺路上睡觉，可还是咬牙坚持着了。直到晚上8点钟到了雅安。由于在成都市区迷路，所以实际骑行了165公里。

第二天，因膝盖太疼所以在雅安休息。第三天开始爬山，雅安—新沟路上好几处山路因塌方造成堵车，才真正意识到什么叫蜀道之险。第四天新沟—泸定，我们要开始翻第一座山-海拔2170的二郎山。因为队友体力都比我强，所以我被远远的甩在了后面。感觉整个山都只有我一个人，要忍受饥饿还要忍受“前无古人后无来者”的孤独。后来遇到网上认识的另一队骑友给了我两个馒头，我就特没节操地跟他们走了。到了抗战名城泸定跟老队友吃了告别饭就投入了新队伍的怀抱。因为新队长比较胖，骑车慢，所以我们俩就成了推车小搭档（后面好多山都是一边推一边骑过去的）



泸定过后几乎每天都要爬一座海拔四千+的山。早上吃面条，带上馒头榨菜压缩饼干和一天的水然后开始新的行程。一般傍晚才能看到村镇，找一家便宜的菜馆点几个素菜（肉太贵）6个人就开始狼吞虎咽。每人3碗米饭下肚，回到住处倒头就睡。之前说好的写日记、集邮戳全都没坚持下来。

后来我们路过了以情歌闻名的康定，翻过了无数弯道的折多山，到达摄影天堂新都桥时我遇到了小光头。他因为刹车坏了只能骑车上垭口，再推车下山。草草地打了个招呼再次告别。第二天从新都桥到雅江要翻过第二座海拔4000+的高尔寺山，一半的烂路。在垭口时下起了冰雹，温度很低，我几乎把所有的衣服都穿在了身上。当时心里可羡慕在家吹空调吃冰棍的朋友了。下山的途中我们遇到藏区小孩拦车抢东西，不能骂不能打（怕被藏民砍）只能拼命往前冲。（其实大部分藏民是很热情善良的，很多藏民都给予过我们鼓励与帮助，尤其是一位小女孩怕我们挨饿，给我们一人送了一包方便面）



之后我们路过了世界最高城-理塘，路过毛垭大草原，海子山。第十天我们开始进藏，在巴塘看到了神奇的两江汇合处，走过金沙江大桥就到了西藏境内，刚进藏一个队友就摔车了，车废了，人受伤了，搭车去了下一个县城。为了能跟他会合，我们把两天行程压成了一天。而这一天会让我们一辈子铭记。一天过四季，一会烈日当空热的穿单衣，一会倾盆大雨冷得把所以衣服穿上，最难受的是雨衣外面是暴雨，雨衣里面下小雨（全是汗）。好像所有的灾难都集中在这一天了。我们遇到了小型泥石流，山体滑坡，差点被落石砸到。恐怖的是傍晚才到觉巴拉山脚下，然后开始跟乌云赛跑。完全体力透支，这时另一个队过来帮助我们，其中一个大哥给了我半瓶脉动一个沙琪玛，然后用绑绳拉着我的车继续上山。一会儿天就黑了，到达垭口时开始打雷闪电加暴雨，脚下是坑坑洼洼的烂路，左边是可能滑坡的山体，右边是没有护栏的悬崖。那时候的垭口4600米，零下几度，我们全身湿透。当时想过，可能自己回不去了。两名骑友因看不清路差点骑下悬崖。大家心里都特别害怕。终于，山上出现了灯光，我们开始拦车，前面几辆拒绝了我们，直到一位善良的司机停了下来，把我还有另外一名冻得比较严重的队友送到了芒康医院。后来因摔车先到芒康的队友报了警，跟警察一起去山上找他们，护士说山上泥石流了，当时心里特别特别害怕帮助我们的那些骑友会出事，好在最后所有人都安全撤离了。



在芒康休整的那一天，我们在想到底是坚持还是放弃。最后还是一致决定继续走下去。后面的路程还算顺利，过了通麦天险后到了桃花闻名的林芝。半个多月没见过红绿灯网吧超市的我们激动得差点哭了，感觉自己终于回到了现代。有趣的是在林芝我被两条[二哈]追过。

在推过最后一座海拔5013的米拉山的后一天终于到达了拉萨。我跟另外一个朋友打算反骑滇藏线去德钦看梅里雪山。不幸的是通麦大桥断了，过不去了，只好放弃了。



以上就是我19岁时的故事。有些东西过程比结果美好。

今年2月，我从大理徒步去拉萨，看到了梅里雪山，走过了曾经的路。

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