关于EDC17常出现的启动继电器故障总结
2017,元旦快乐!本期导读:经常有师傅问小编马达启动不了,打车没反应.,哪的问题?小便遇到这类问题,内心其...
2017,元旦快乐!
经常有师傅问小编马达启动不了,打车没反应.,是哪的问题?小便遇到这类问题,内心其实是拒绝的,特别是有时还没故障码。因为这种问题是系统性的问题,涉及到整车的方方面面,不是简单的几句话就可以把这个思路理清的。我们维修群体和司机群体遇到这个问题,一般检查了外电路正常以后都会去考虑ECU的原因,那么今天小编就和大家分析下打车没反应电脑版出现的问题。
打车没反应,通常报哪些故障码
故障码⊙执行器0对电源短路
⊙执行器0对地短路
⊙起动机继电器对电源短路
⊙起动机继电器对地短路
⊙起动继电器温度过高
⊙起动继电器无负载
那么打车没反应,和哪些方面相关呢?通过故障码显示,考虑和启动继电器相关部件有关系,来让我们分析下。
此功能带标定功能,一般ECU此功能都受ECU控制,个别不带的通过标定可以开启,
启动继电器驱动电流≦2.2A,公共高端K29,控制低端针脚K71,启动受ECU控制必选
控制发动机的启动,作用是空挡保护,起动机保护,电瓶保护,
相关部件 T15开关、T50开关、空挡开关、起动机继电器。
正常ECU模拟测试可以看到启动继电器工作,指示灯亮起,证明功能完好。
模拟测试排除程序标定和外围电路问题后,确定ECU控制端问题维修ECU。
接下来让我们一起来学习维修ECU
1F
启动继电器低端原理
由芯片U10的53脚直接控制低端,当工作的时候,K71内部开关导通与地形成回路,起动机工作;车身不启动ACC测量继电器两端的时候都是24V电压。
这里与EDC7有点差别,EDC7采用双端共同控制,不启动时候测量继电器两端都是3.5V。
当K71故障时报:起动机继电器对地短路
起动机继电器温度过高时候
一般都是K71击穿芯片烧坏故障,欧姆档测量K71对地阻值很低或直接短路到地,通过更换U10就可以维修好。
2F
控制高端问题
就是控制高端问题,造成公共高端到启动继电器电源线路烧坏造成,看下面烧坏情况,检查控制高端芯片输出24V正常,只是线路烧断了,引线连接就会正常。
报的故障码是:启动继电器无负载
3F
执行器0电源24V没有输出
报:执行器0电源短路到地故障。
执行器0电源控制有U5芯片的31脚输出32V电压使Q8开启,然后输出24V公共高端电源,并通过30脚对输出电压进行监测;
若出现输出电路对地或对电源短路,就会报执行器0对电源或对地短路故障,并且是控制端32V关闭;若Q8管子坏掉的话,同样报执行器0对电源或对地短路故障 ,关闭32V控制电压,若排除Q8故障的话,U10自身问题更换就会修好。
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维修类型
商用车电脑、工程机械电脑、仪表、节气门、控制器、AMT DCU,ABS控制模块等。维修价格
类型
商用车
工程机械
刷数据
特殊ECU
培训基地
400
700
200
ECU原价25%Autosos服务站
500
800
300
Autosos用 户
600
1200
400
其他用户
800
1500
500
备注:①所有维修的ECU需客户自行承担往返运费.
②对于没有维修价值的ECU客服会主动联系,客户可选择报废处理或原路返回(需自行承担运费),公司不再收检测费用。
精彩继续
福到幸运到,健坤环球资讯预祝您元旦快乐!
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