细谈高速三大致死原因

高速三大致死原因之首：超速在中国，高速车祸中一半是来自于超速行驶！无论是媒体还是身边的人，天天说十次车祸九次...



高速三大致死原因之首：超速

在中国，高速车祸中一半是来自于超速行驶！

无论是媒体还是身边的人，天天说十次车祸九次快！但还是有很多人，图一时之快，超速行驶。

其实交通法规应该对超速行驶实行更严厉的惩罚，因为超速往往会引起一系列的严重车祸，是一种自杀式的害人害已的举动！

如果大家都按规矩开车，那么每年将会减少一半车祸致残的家庭，至少可能挽回数万个家庭的幸福。这还是个小数目吗？

高速上喜欢超速的是那些自恃车技精湛，或是对车辆的性能颇有信心的车主。殊不知，安全不安全和车没有绝对的关系，和驾驶技术的关系也不是很大，而是和心态、良好的驾驶习惯还有是否遵守交通规则有关系！

有个理论是这么说的，当车速达到每小时160公里时，不管你开什么车，有没有系安全带，发生爆胎后，驾驶员的死亡率是100%。

记住，不是50%，也不是90%，是100%！

第二个致死原因：疲劳驾驶

高速路上最容易疲劳！

而很多人对此毫不在意，这就是“疲劳驾驶”成为高速路上第二大杀手的原因。

甚至还有朋友炫耀自己连接奋战10几个小时不休息。

人在疲劳后开车司机打瞌睡的频率大约是45千米一次，而且经常是在毫无察觉的情况下，睁着眼睛睡1-4秒，仔细回想一下自己开长途的情景，是否有那么几秒的恍惚过？

高速上为何容易疲劳？

1、车速快，超车、跟车节奏比较快，人精神紧张，容易疲劳。

2、高速公路景色比较单一，很多时候开几个小时，身边景色都差不多，这容易让人不小心超速，也容易被催眠。

3、车内封闭，噪声单一，座椅有频率的震动，加上车内其它成员有时候在蒙头大睡，这此因素加起来很容易让司机恍惚。

高速上如何防止疲劳？

1、司机在长途驾驶前一定要保证充足的睡眠时间。

2、长途驾驶前，忌饮酒，忌感冒药。

3、连续开车到三小时，一定要到服务区下地休息，吹吹风，这样也对腰椎、颈椎有好处，这时候也可以顺便检查一下轮胎。

4、车内放不同风格的音乐，切勿太闹，影响司机注意力；也勿太柔，容易催眠。

5、开车时候，嘴尽量不要停，要么嚼东西，或者和副驾驶聊聊天，当然聊天时视线不能离开前方，不能分散精力，否则适得其反。

6、在最容易疲劳的时段，更应该多加小心。比如午饭后和晚上。这个时候超车、行车都要更加注意，因为你没疲劳，别的司机却可能在打瞌睡！ 请记得鸣笛、闪光交流提醒！

第三个致死原因 ：应急车道违章在高速上，经常能碰到很多车辆违章停靠在应急车道上，大部分没有任何防护措施，只有少数车辆的停靠方式是正确的，大多数司机的安全意识还非常低。

仔细观察不难发现高速上有两种后果严重的现象，而这两个现象叠加起来造成的不良后果可以无限放大！

第一个就是违章停车，第二个就是应急车道超车。

如果你经常跑高速，稍微留心就会发现这两个现象有多么普遍，或者说你也这么干过！

最可怕的是，这些司机在应急车道违规停车后，并不知道及时离开车辆。一车人悠闲的待在车内，等待噩运的降临！

大家在百度上搜索“高速车祸视频”就会发现，这种现象很普遍，带来的伤害也非常巨大！被追尾的车辆最倒霉！因为经常会被引爆油箱！

目前的高速法规，执行得还不够严格，应该更加严厉去处罚这些占用应急车道的司机。这点深圳交警做得就非常好，狠狠的罚才能起来警示作用。

如果更多的城市都严格执行，每年高速死亡人数一定会下降！

那我们上高速需要注意些什么呢？

1、不到万不得已，不要在高速上随意停车！撑到服务区，到那里随便你如何休息都可以。因为应急车道超车的亡命之徒太多！

2、万一遇到紧急情况非要停车，请打开双闪警示，同时在后方200米处放置三角警示牌！

3、全体人员应该撤离车辆，尽量站到栏杆外面去。

4、停车的地方不能选择弯道等视线遮挡处，应该选择直道，以便让后面的司机更早发现你的存在。

5、请勿长时间停滞，高速处处存在风险，长时间停留在应急车道是对自己生命的漠视。

“我与安全驾驶的故事”活动进行中，阅读原文进入一起参与分享学习。

    关注 梦飞车友俱乐部