第一辆电动车，你知道是什么时候出现的吗？

 

时至今日，电动车的发展越来越成熟，品牌花样繁多；技术手段先进；产品定位独特；这都是一代代人不停努力的结果┗|｀O′|┛ 嗷~~。

电动车如今已经深入千家万户，我们在感慨生活已经如此便捷的同时，是否也想向那些将便利发明带给我们的“巨人们”表示些崇敬之情呢？

有人说，如果了解历史，就可以在头脑中体会到永恒时光的重量。我想，了解一份过去存在的事实，会让我们更好地珍惜当下的所有。

  世界第一辆电动车



1834年，Thomas Davenport制造了一辆电动三轮车，它有一组不可充电的干电池驱动，只能行驶一小段距离。
1839年，苏格兰的罗伯特·安德森给四轮马车装上了电池和电动机，将其成功改造为世界上第一辆靠电力驱动的车辆。

此时的电动机问世尚无多少时日，虽然技术粗糙，但历史从这一刻已经有所不同。

  世界第一辆一次电池的电动车



1873年，英国人罗伯特·戴维森用一次电池作动力发明的电动汽车，成为世界上最初可供实用的电动汽车，但由于某些原因并没有列入国际的确认范围。



1880 年，爱迪生制造出一辆电动汽车，时速20英里。但也没能让电动汽车打开市场。小编猜测：当时的电动车打不开市场，一是石油大亨的阻拦，二是电池、及充电技 术不完善。世界第一辆铅酸电池电动汽车 世界上第一辆铅酸电动汽车于1881年诞生，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的汽车。

铅酸电池由此而生，是不是没人想到，我们司空见惯的铅酸电池在那时那刻，竟也是稀罕物呢。

  世界第一次展览电动车



1882年，在巴黎国际电器展览会上，古斯塔夫·特鲁夫展出了一辆能实际操作的电动三轮车。

哈哈，最古老的车展，放眼望去，小编竟有种恍若隔世的感觉呐~

  世界第一辆车速超过100公里的电动车



世界第一辆车速超过100KM／H的汽车就是电动汽车。

那是在1899年，由比利时工程师卡米乐·热纳茨设计的名为“从不满意”的铝制车身汽车，现在保存在法国贡批尼博物馆中。



现在电动车的技术日渐成熟，各种造型和功能也越来越丰富，然而即便再多变，也始终是站在巨人的肩膀上希望能看得更远。

荣事达电动车也是不安现状，始终坚持推陈出新的一把好手，不断给自己注入新的活力，才能让历史永垂不朽，让现实辉煌常驻。



合肥荣事达车业有限公司是荣事达集团下属的，以研发和生产电动自行车为主的新兴企业。2006年经中国品牌研究院权威评估“荣事达”品牌价值超过26亿元，位居中国最具价值驰名商标排行榜第54位，名列中国白色家电行业的前茅。2004年，荣事达集团确立了超常规发展战略，在稳定主业发展的同时，充分发挥品牌的巨大驱动力，迅速将产品链延伸至电动车、太阳能、厨卫电器、建材等领域，拓展了品牌的覆盖面。

荣事达电动车成立以来，始终以诚信、和谐、共赢作为企业发展和对外合作的基石，并汇集一批高级专业人才，使产品在研发、设计、生产能力上均属国内领先水平，走出了一条专业化、品牌化发展之路，成为行业中品牌更具底蕴、管理更为先进、产品更富创新、发展更有活力的企业。2006年，在公司“231基地布局”建设规划指引下，相继在安徽合肥建立起国家级中央研究院、合肥研发产业基地；在江苏常州、天津、浙江台州建立豪华款、简易款、电摩款制造基地；在总部合肥建立起电动三轮车生产基地和020电商运营中心。