2015款MAZDA CX-5一周评测（中）

2015款MAZDACX-5一周评测（中）作者：邵青《澳洲汽车杂志》此番改款MAZDA特别强调改款后C...



2015款MAZDA CX-5一周评测（中）

作者：邵青《澳洲汽车杂志》

此番改款MAZDA特别强调改款后CX-5的避震及隔音效果都会有一定程度优化，在这一周的使用过程中，笔者认为这种积极的变化或多或少是存在的------之所以这样表达，一是因为我从不认为任何一个厂商能真正投入特别巨大的研发费用于一次中期改款，也就是说其驾驶表现和最终效果是不可能出现颠覆性的巨变的。其二，关于MAZDA车型噪音的各种诟病在我看来绝对是在人云亦云间被恶意夸大抹黑了。事实上，在当下的主流家用车产品中，在包括避震静音在内的多数技术环节其实都是半斤八两，绝无可能出现天差地别的悬殊。所以此处也建议各位在购车过程中要有足够的理性思维，无论MAZDA、VW，还是TOYOTA、HYUNDAI，想要真正全方位地开出奔驰宝马的感觉------至少在目前看来，那应该是痴人说梦。不过请注意，笔者说的是“全方位”，因为在部分环节，很多家用车产品如今也是可圈可点，可能各位还记得，笔者经常拿MAZDA的操控调校和宝马相提并论，就是这个道理。









接下来是2015款CX-全系车型的配置详解。

Maxx:

17-inch steel wheels with 225/65 tyres（17寸钢轮）
Headlamps (halogen)（卤素大灯）
Power mirrors (body coloured with folding function)（电动外后视镜）
Power windows（电动车窗）
Rear spoiler（后尾翼）
Black cloth seat trim（黑色织物座椅）
60/40 split-fold rear seat（60:40比例可放倒后排座椅）
Cargo area cover（后备箱遮板）
Cruise control（巡航定速）
Electric parking brake（电子手刹）
7.0-inch colour touchscreen display (MZD Connect) with reverse-view camera（7英寸彩色触屏及倒车后视系统）
Four-speaker audio system, with auxiliary input, Bluetooth phone and audio streaming, USB inputs, internet radio integration (Pandora, Stitcher and Aha)（四声道音响及蓝牙功能）
Steering wheel-mounted audio controls（多功能方向盘）
Push-button start（按钮启动）
Six airbags – front (driver and passenger), side (front) and curtain (front and rear)（六安全气囊）
Tyre Pressure Monitoring System (TPMS)（胎压监控）

Maxx Sport (adds over Maxx):

17-inch alloy wheels（17寸合金轮）
Front fog-lamps（前雾灯）
Auto on/off headlights（自动大灯）
Auto wipers（自动雨刮）
Rear seat with 40/20/40 split fold backrest（40:20:40可放倒后排座椅）
Dual-zone climate control（双区域自动空调）
Leather wrapped gear knob and steering wheel（真皮方向盘及档把）
Front vanity mirrors with illumination（前排照明功能化妆镜）
Six-speaker stereo system（六声道音响）
Satellite navigation（GPS卫星导航）

GT (adds over Maxx Sport):

19-inch alloy wheels with 225/55 tyres（19寸合金轮）
LED front fog-lamps（LED前雾灯）
LED daytime running lamps（LED日间行车灯）
LED headlights with cornering beams（LED大灯）
LED tail-lamps（LED尾灯）
Power sliding and tilt glass sunroof（电动天窗）
Heated front seats with 2-position memory function (driver), 6-way power adjustment (passenger), 8-way power adjustment (driver) and lumbar adjustment, heating function（记忆功能可加热电动前排座椅）
Choice of Black or Pure White leather (latter only available with Soul Red, Meteor Grey, Blue Reflex, Deep Crystal Blue exterior colours)（真皮座椅）
Rear-view mirror with auto dimming function（自动防眩目后视镜）
Bose stereo with 231-watt amplifier and 9 speakers（九声道BOSE音响）
Advanced keyless entry (in addition to push-button start)（智能钥匙）
Parking sensors (front and rear)（前后倒车感应）

Akera (adds over GT):

Radar cruise control（自动巡航定速）
Adaptive LED headlamps with automatic high beam（自动LED远光灯）
Blind-spot monitoring（盲点监控）
Driver attention alert (fatigue monitoring)（驾驶者疲劳度监控）
Forward obstruction warning（前方障碍物预警）
Lane departure warning（行驶轨迹偏离警示）
Lane-keep assist system（行驶轨迹偏离自动修正）
Rear cross-traffic Alert（倒车后方物体警示）
Side monitor（车身侧边摄像头）
Smart Brake Support（智能刹车辅助）
Smart City Brake Support [Forward/Reverse]（前进及倒车紧急情况自动刹车功能）

改款后入门级车型MAXX对于居家用户而言除了没有标配合金轮以外（17寸钢轮着实有些难看），在基本配置上也算够用。若是预算宽松，MAXX SPORT显然是性价比更高也更符合华人需求的选择。至于笔者评测用的GT，至少在我看来四万看上的价格当有更吸引人的选择。

和其他MAZDA在澳产品一样，CX-5享受三年不限里程原厂保修以及终身固定价格保养，保养间隔为12个月/10,000km，保养均价约为 $312，对于驾驶里程不高的车友其保养成本当是非常亲民，同时也是同级别车型中偏低的。不过澳洲MAZDA并未照猫画虎效仿多数主流厂商提供免费道路救援服务（多为三年）。不过失之东隅，收之桑榆，除红色外的其他七种颜色车漆均被视为标配，而无需额外成本。有得有失，这是各位需要注意的。

（待续）

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