GOLF中期改款全新引擎初登场

GOLF中期改款全新引擎初登场作者：邵青《澳洲汽车杂志/AUTOWEEKLYMAGAZINE》作为VW...



GOLF中期改款全新引擎初登场

作者：邵青  《澳洲汽车杂志/AUTOWEEKLY MAGAZINE》

作为VW在全球也包括本地市场最重要的车型，别看只是一部普及型家用小车，GOLF的一举一动之于整个品牌都有着超乎想象的重要意义。目前在售的产自全新MQB平台的第七代产品可以说是当下新车市场为数不多可谓是几无诟病近乎完美的成功之作。在其所处的至今仍为澳洲市场销售占比最大的家用小车领域，论技术性能和工艺水准，马三或许能勉强跟GOLF相提并论，除此之外再难觅出其右者。

闲话不多说，目前尚处于产品周期“壮年”的现款GOLF的中期改款车型已经确定将在三月的日内瓦车展正式亮相，据非官方信息其量产时间当在今年年底之前，毕竟第八代（MK8）GOLF的上市时间框架早已被圈定在2018，所以现款的改款车型怎么也当在今年开售了。







此番改款一方面是常理使然，除此VW还有一层为两款全新重头引擎试水的战略意义。目前广泛应用于GOLF、A3、OCTAVIA等车型的1.4l汽油引擎及1.6l柴油引擎（包括两者的衍生品）已然服役长达十年之久，相信VW正在紧锣密鼓研发测试的两款显然将作为上述主销车型未来数年核心动力构架的全新1.5l引擎将在此番的GOLF中期改款上上演首秀，其中汽油版本将在年末先行亮相，同排量柴油版本预计明年出现。

上述1.5l全新动力系统的详细性能参数目前尚无任何官方说法，但其研发重心当是聚焦于油耗经济性和排放量控制。特别是EA189事件之后，VW已成惊弓之鸟，势必不会再在此处重蹈覆辙。另外较之目前1.4l版本92kw/200nm以及并未出现在澳洲市场的1.6l柴油引擎（110kw/250nm）的峰值输出，1.5l版本或许会有小幅提升。

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