腾讯花18亿买来的不止特斯拉5%的股份，还有在汽车领域的无限可能性

腾讯成为特斯拉的第五大股东...

专栏作者|一寸明言

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腾讯忽然成了特斯拉的第五大股东，这多少让人有点惊讶。

3月28日特斯拉向美国证监会提交的股东变动文件透露了这个信息。根据媒体报道，腾讯所持有的特斯拉股份，主要是通过旗下子公司黄河投资在公开市场买入的。

这代表着腾讯虽然有特斯拉5%的股份，但并没有获得其董事会席位和投票权，甚至连观察席位都没有，但这并不重要。

腾讯用近18亿美元买来的不仅仅只是5%的股份，还有在新汽车领域更多的可能。



从2015年开始，腾讯就开始涉足汽车行业了。当初是联合富士康、河南和谐集团共同成了一个名为和谐富腾的基金，进军电动车整车制造领域，腾讯占股29.4%。据媒体报道，和谐富腾通过投资两个电动车公司，一个偏向高端的FutureMobility Company（FMC），一个偏向于低端的爱车。此外，在今年3月16日，腾讯也和百度领投了蔚来汽车的新一轮的6亿美元融资。

当然，对极具前景的无人驾驶以及车联网领域，腾讯也没有放过，先后入股地图服务商四维图新和here，完成在地图上的布局，当前腾讯已经是四维图新的第二大股东。根据好奇心日报的报道，2016年10月份，腾讯在招聘网站上挂出了关于自动驾驶相关的技术岗位，这一举动可以看作是腾讯在无人驾驶领域的布局。对于本次投资，特斯拉的CEO马斯克在推特上回应称，欢迎腾讯成为特斯拉的投资者和顾问，并且在另外的一个推文中表示，特斯拉来自于中国市场的Model 3订单较少。马斯克的反应，引发了很多猜测。根据路透社的报道，LMC Automotive高级副总裁Jeff Shuster认为，除了获得资金支持外，此举还将帮助特斯拉探索中国市场；摩根士丹利汽车行业分析师Adam Jonas指出，如果看到腾讯和特斯拉在无人驾驶等方面的研发和部署环节展开合作不会令人意外。

汽车智能化，诞生了太多的机会，包括车联网、无人驾驶等等，随便一个产业就可以造就万亿的市场规模，也给了出了传统车企之外的互联网技术公司绝佳的进入机会。从互联网起家的谷歌、苹果以及中国的BAT到芯片制造商英特尔、英伟达都不想错过这个机会。

毫无疑问，在这一波浪潮中，特斯拉就是其中的一个佼佼者，甚至有人评论称，后来进入新能源汽车制造的公司都是在追随特斯拉的脚步。

本次直接投资特斯拉，不得不佩服腾讯的眼光与决断。但综合以往腾讯的投资，腾讯的目的可能不在于汽车制造，而是希望通过投资关系来获得进入汽车内的空间。

根据FT报道，腾讯欧洲主管AndreaGhizzoni表示：

对特斯拉的投资可以帮助我们创造一款互联汽车，其可以使用微信中的第三方服务，包括致电联系人，或者支付油费。

但目前，这一切都只能停留在猜测上。腾讯官方表示当前只是单纯的投资关系，并没有具体的合作计划，未来可能视双方的发展情况而定。

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