《公司黑带》：第五章迈克·埃斯丘：再造UPS的伟大建筑师

------第五章迈克·埃斯丘：再造UPS的伟大建筑师------

UPS在财富全球500强中排名（2003年）　　排名　　公司　　收入（单位：百万美元）　　120　　UPS（UNITEDPARCELSERVICE）　　31,272.0

2003年10月23日，UPS董事长兼首席执行官迈克·埃斯丘(MichaelEskew)坐在记者面前时，不忘戴上UPS那个著名的橙色盾牌标志。这是埃斯丘在两年之内第三次访问中国，在UPS最近公布的第三季度业绩报告中，亚太地区的业绩也显示了强劲的出口增长，达到15%。作为UPS的一位变革导演，埃斯丘此次访华，有三大意图：第一，UPS将在10月28号，正式开通科隆和亚太地区的交通枢纽中心之间的连接，通过香港把亚太地区和欧洲地区的科隆进行连接。第二，评估一下在中国的长期发展战略。第三，埃斯丘要跟一些员工共同在西柏坡建立一个新的学校。１０月２７日访华期间，他受到全国人大委员会委员长吴邦国的接见。

埃斯丘说：“我们期待一个更开放自由的物流环境”

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------1领导力：温和下的强硬------

埃斯丘说话并不快，但在听他讲话时，就会感觉到他的思想转弯的速度比说话还快，经常一句话没说完又开始另一句。他认为对方已经明白自己的想法，没有必要再说出来了。UPS的快速与准确在这位CEO身上生动体现了出来。

埃斯丘思维超前，认为所有的成绩都是过去。虽然已在公司31年，但成为CEO以后，他认为自己的事业才刚刚开始。“创新变革是UPS公司DNA的一部分。在职的时候我会做好工作，希望在我离开的时候这家公司会更好。”虽然位居CEO，但为人低调的埃斯丘自认为就是个工程师，是37万名“UPS人”（UPSers）中的普通一员。2002年，他遇到了上任之初的最大考验，就是如何与占2/3员工的卡车司机签订新的6年合同。1997年，由于卡车司机的罢工，公司差不多陷入瘫痪，他深知这样的事情不能再次发生。“我想CEO成功的最关键因素就是必须在他所在的企业里面有一帮杰出的人才，人才是这个企业和CEO成功的最关键因素。”埃斯丘说。2002年7月，双方同意员工小时工资每年上涨1.5美元，合同危机顺利化解。

“UPS通过放权增强团队的力量。我们让员工感受到客户需要并依赖他们，这样会增强员工的责任感。”UPS的员工清洗飞机、卡车的认真程度让别人都要发疯，为的就是降低牵引系数，节省能源。当FedEx降价的时候，UPS却努力提高每个包裹的利润率。如今，UPS的运行利润超过12%,是FedEx的2倍。

与对待员工的仁慈相对应，在竞争面前埃斯丘决不手软。虽然UPS与FedEx、美国邮政服务竞争激烈，但是最近10年来，UPS最可怕的对手却是德国邮政服务公司DeutschePost（DP）。UPS和DP两个公司都想垄断世界后勤市场。

所以，当DP购买了DHL的航空公司，试图进入美国包裹市场时，UPS立即与FedEx、其它美国公司连起手来，将DHL告上法庭，声称其违反了美国禁止国外公司控制本国航空公司的法律。结果，DP现在只好准备购买美国的地面运输网络，希望以另一种方式进入美国市场。
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本小说内容节选自：经管职场小说 《公司黑带》

作者：金错刀
小说现有字数：27万字
最后更新于：2016年12月21日
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