【石家庄沃尔沃】典雅新选择 试驾沃尔沃亚太S90

豪华中大型轿车市场长期就被ABB三驾马车制霸，其他的雷克萨斯、凯迪拉克只能算后起之秀在后面排队，捷...





豪华中大型轿车市场长期就被ABB三驾马车制霸，其他的雷克萨斯、凯迪拉克只能算后起之秀在后面排队，捷豹XFL在国产化以后的也开始在市场内逐渐发光发亮，作为典雅型车系的沃尔沃也终于坐不住了，全新的豪华轿车S90也迎来了加长国产，今日我们就来看看这车能否撼动二线豪华车市场。

沃尔沃S90是最先以进口形式进入国内的，当然，因为最终以接近57万的高昂价格遇到了水土不服，不过国产版本的S90毋庸置疑地依旧保持了进口版本沃尔沃SPA平台的外观，一样的优雅大气而且别具品味，北欧的简约风格。亮点在于标配了LED车头大灯，横向的T字形日间行车灯镶嵌到方正的大灯里，沃尔沃官方把这种设计叫做“雷神之锤”。





毫无疑问，沃尔沃S90长轴距版带来的最直观的变化表现在轴距上，长轴距版车型的轴距加长了120毫米，并全部作用于后排，带来了更加宽敞的后排空间，在这个求大求长的日子里，S90甚至已经开始媲美大型轿车的长度了。





沃尔沃S90由平直的腰线一直延伸车尾，没有丝毫的曲线简约风明显，而车尾上也是运用了大量的平直、大方的线条，层次分明，虽然简单却令人百看不厌，有一众介于“过度设计”和“性冷淡”之间，沃尔沃亚太的标识表明其合资国产长轴距的身份。





内饰方面，沃尔沃S90走的也是北约风，简约而且清新优雅，没有像5系那样的千篇一律，也没有E级的那种纯商务范，皮质、实木与金属的搭配显得豪华而且温馨。虽然是国产化，但是用料一点也不含糊，无论是质感还是设计上也是有种艺术品的触觉，在车上能有着非常棒的体验。







中控台上拥有超大尺寸的中控品目，操作的手感和流畅度很好，能与ipad一较高下了。而且还支持各种多媒体功能与carplay功能。









而且在屏幕里面还能看到沃尔沃对于安全的着想，在屏幕上可以到所有的安全配置功能，琳琅满目非常多，对消费者们的购买参考意义更大：CitySafety城市安全系统、ACC自适应巡航、PilotAssist自动驾驶辅助、LKA车道保持辅助、车道偏离预防及保护、前排两级释放双安全气囊、侧气囊。







不过可惜的是，现在流行的电子换挡没有用上，档把还是比较普通的设计，不过周围的皮质包裹非高档而且舒适。



档把后面启动按钮与驾驶模式的选择，设计的非常精致，包含有节能模式、日常使用、灵活驾驶与个人驾驶偏好模式。









动力上面，沃尔沃S90配置了一台横置2.0T发动机，也是唯一选择，不过根据马力的不同它被分为了T4与T5两个版本，高功率版的T5发动机最大功率254马力，低功率的T4发动机也有着190马力，毫不逊色给ABB车型。搭配的是爱信的8速手自一体变速箱。



实际驾驶上来S90不急不躁，动力输出充足，还能带有一点点激情，油门踏板的调校也比较灵敏，行驶中不会让人感觉笨重，感觉长轴距版本对其影响并不明显。



底盘方面，S90韧性十足，过弯能有非常不错的车身姿态，侧倾比较少，但是过减速带就有一点点的颠簸了。



沃尔沃S90国产化再加长以后拉低了入门价位，所有的装备与设计都能与进口版本没有太大的却别，这一点是沃尔沃做得非常成功的，但是想要撼动ABB在C级轿车市场的地位，目前还是有很高的难度，但是看惯了那些大众品牌沃尔沃清新脱俗的感觉也是一个低调而且不错的选择。

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