试驾报告 看全新东风标致3008演绎品质新升级
外观设计和科技配置有很大提升!...
早在4月初,东风标致公布了其下一阶段的发展计划→“升蓝向上”计划,想要通过产品向上、技术向上、体验向上三个维度,推动品牌的立体化提升。
而我们这次试驾的新3008就是承载这一战略计划的首发车型,被赋予厚望。虽说是中期改款,但也在很多方面都做了改进和提升,不妨感受一下。
初见新3008,第一印象就是更漂亮了。虽然只是一些细节方面的调整,好在处于比较显眼的位置,却让这款“老车”焕发出全新的气质。
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前进气格栅由横向镀铬变成了点阵样式,更为立体动感。▲大灯造型也更时尚
▲尾灯换为经典的狮爪造型,LED光源
相比外在变化来说,搭载ADAS智能驾驶辅助系统才是新3008最大的卖点,毕竟目前市场上ADAS的渗透率很低,仅3%左右,东风标致算是赶个早集。
新3008搭载的ADAS模块,包含了车道偏离警示、前方碰撞预警、盲区监测、360度全景影像以及行车记录仪。这一番由东风标致整合的智能驾驶系统,基本上针对日常驾驶,实用且好用。车道偏离警示功能在时速60公里以上时开始工作,它通过摄像头对前方道路分割线进行动态实时抓取。当一时走神而偏离车道,它就会发出声音警报,根据左右偏离不同而选择车内对应的喇叭发出声音,重点是声音很强。而前方碰撞预警功能,就像给3008加了一双眼睛一样,预防追尾事故的发生。在高速路段,这两项功能将极大的减小风险,让驾驶更加安心。
360°全景泊车影像虽然在很多品牌的车型上都有配置,但全新3008搭载的这一系统,可以通过简单的三个按键,来选择全景,前景和后景,对于一款都市SUV,有时候的确可能遇到非常规停车环境,这一配置也算是十分贴心了。就是影像画质么,略差。
另外值得一提的就是ADAS智能驾驶辅助系统里包含的行车记录仪。它将摄像头集成在了车内后视镜外侧,通过中控上的屏幕可随时回放,非常的方便。
动力和内饰变化不大
不变的地方也有,比如在动力方面,还是那台PSA和宝马联合研发的1.6THP发动机,加上STT智能启停系统。这种技术在当年属于前端,现在也不会落伍,毕竟胜在“高效”,百公里6.4L的油耗还是很有竞争力的。
新3008的内饰造型与现款保持一致,依然采用了法国空军幻影战斗机座舱式的设计风格。例如中控拨杆式按键,很容易就让人联想起飞机上的一些细节。综合来看,它的内饰就只有两处变化,首先是增加了栗棕运动内饰,其次是采用了全新的多功能方向盘。
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