折合总分可靠性

☞2016十大最差新车！

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抛去年度改款车型不谈，每年国内上市的重磅新车没有一百也有八十，对众多不曾接触过汽车产业的朋友来说，如何在这近百辆汽车里找到品质好又适合自己的产品是个颇为伤脑筋的问题。什么车好？每个人的诉求、喜好都不同，众口难调，任何媒体都没法给出服众的意见；但什么车不好，却一逮一个准，跑都跑不掉。

美国《消费者报告》评选出了近期上市的最差的10款新车。

这个“最差”的评价来自四各方面，包括路试测评、可靠性数据、车主满意度和安全性。

●最差的小型车三菱Mirage

▽总分：34

▽路试评分：29（满分100分）

▽可靠性：一般

▽综合油耗：6.36L/100km

▽售价：8.42-9.98万（折合人民币）

小型车的优势是什么？低价、低油耗、低维护！但当你开上这款Mirage时，会彻底否决以上所有优势。孱弱的三缸发动机，加速十分疲软，比起同级别福特、PSA、大众甚至戴姆勒-smart的发动机差的不是一点两点。我们都知道小型车在空间表现上天生没有优势，但像Mirage这样小到令人发指的还是第一个。另外，IIHS的小重叠面碰撞测试中，这款车的评分也是出奇的低。这款车真的只是四个轮子上架了两排座椅。

●最差紧凑型车：菲亚特500L

▽总分：31

▽路试评分：29（满分100分）

▽可靠性：差

▽综合油耗：8.71L/100km

▽售价：12.54万-16.00万（折合人民币）

来自意大利的菲亚特500L显然没能继承其跑车品牌严谨的造车工艺，这款车更像一个半成品。刚座进这款车，你就会以一个非常奇怪的身体姿态握着方向盘，驾驶体验方面，偏硬的悬架丝毫不符合其家用轿车的定位，要说它主打性能吧，动力总成反应总是慢半拍，丝毫没有拉高速的欲望。从众多车主的反应来看，显然销量寒碜一点都不冤。

●最差中型轿车：克莱斯勒200

▽总分：51-53

▽路试评分：63-66（满分100分）

▽可靠性：差

▽综合油耗：7.84L-9.41/100km

▽售价：14.252万-20.6万（折合人民币）

与菲亚特一样，克莱斯勒近期推出的几款车都让人提不起兴趣，两个集团的联合可以说是去年最大的一个行业新闻。然并卵，强强联合并未改变它们的造车态度，这款克莱斯勒200很能说明问题。

除SUV外，B级车是目前市场上关注度最高的细分领域，更新换代最严谨，推诚出新最规范，来自上世纪的克莱斯勒200整个容就像在实力强劲的对手嘴里抢肉吃实在天方夜谭。它的操控性很笨拙，驾驶感受十分粗糙。其搭载的四缸发动机难以让人们提起驾驶兴趣，变速箱时时刻刻拖后腿，后排空间表现完全不像一款B级车。●最差紧凑型豪华车：奔驰CLA250

▽总分：53

▽路试评分：64

▽可靠性：差

▽综合油耗：8.4L/100km

▽售价：20.77万-32.08万（折合人民币）

CLA系列是很多囊中羞涩的消费者心中的一个梦，但如果让他们去试驾这款CLA250，无疑会瞬间梦碎。它的动力总成缺乏精致感，主要体现为动力响应迟缓，噪音偏大。同款使用1.6T发动机的CLA200虽然性能要差点，但驾驶感受明显要比CLA250好很多。如果你有卖CLA250的钱，建议还是看看高尔夫GTI或者沃尔沃V40吧。

●最差中型豪华车：林肯MKS

▽总分：59

▽路试评分：66

▽可靠性：一般

▽综合油耗：11.76L/100km

▽售价：25.82万-29.71万（折合人民币）

跟林肯MKX、MKZ等新车型比起来，还在啃老本的KS简直是半条腿已经入土的老人家。讲到血统，这还是与老Taurus（金牛座、主销本土和澳洲）共享平台的一款产品，内饰设计和做工用料未能体现一个豪华品牌应有的质感，3.7L V6自吸发动机明显缺乏精致感。整个内饰氛围非常压抑，厚重的C柱更是让后排感觉像是洞穴一样昏暗。

●最差家用SUV：道奇酷威

▽总分：45

▽路试评分：64

▽可靠性：差

▽综合油耗：14.7L/100km

▽售价：13.61万-21.84万（折合人民币）

道奇做的最出色的不是汽车，而是营销，这个品牌一直把自己当成一个豪车品牌在宣传，可惜做出来的产品着实与同级别的豪车产品差不止一个档次，酷威就是最好的例子。

三排七座是这款车最大的卖点，不过，在我们的测试中，我们发现这款三排座的SUV车内空间十分狭小，而且空间灵活性也不尽如人意。同级别的中端品牌产品，汉兰达、索兰托、锐界都有七座版本，其空间表现、内饰做工、驾驶体验都比酷威好，更别提定位更高的RX、MKX了。另外，这款车使用的V6发动机也是个出了名的“油老虎”，显然不如日系的V6自吸引擎精致好用。

●最差中型豪华SUV：路虎发现神行

▽总分：47

▽路试评分：58

▽可靠性：差

▽综合油耗：6.36L/100km

▽售价：24.27万-29.78万（折合人民币）

豪华品牌的中型SUV是比较能走量（意味着能挣钱）的产品，然而这款发现神行显然配不上路虎深厚的品牌底蕴，其四缸涡轮增压发动机的动力传输很精分——要么有气无力，要么瞬间动力大到让你不能自持。它的变速箱平顺性有所欠缺，而且许多时候都在思考人生。

基于同平台打造的捷豹F-PACE显然不像前辈那么没出息，无论内饰质感、乘坐感受还是驾驶体验都丝毫不输奔驰GLE或者宝马X3，路虎是该反省一下了。

●最差全尺寸豪华SUV：凯迪拉克凯雷德

▽总分：44

▽路试评分：61

▽可靠性：差

▽综合油耗：14.7L/100km

▽售价：47.29万-61.53万（折合人民币）

旗舰车是车企的门面，凯迪拉克的门面有点掉价。凯雷德的驾驶感受很硬，比较跳脱，没有全尺寸SUV那种稳重感。另外在空间表现上，凯雷德也很对不起它5米多的车身长度，第二排没有豪车的精致感，第三排完全可以用局促来形容，完全不是一个超大SUV应有的表现。

●最差MPV：克莱斯勒大捷龙

▽总分：62

▽路试评分：72

▽可靠性：一般

▽综合油耗：13.84L/100km

▽售价：19.44万-26.34万（折合人民币）

大捷龙的第二排座椅很薄，位置很低，也很不舒服，这对一款针对家用、出游的汽车产品来说简直就是噩梦，另外，它的3.6L V6引擎将美系油老虎的属性体现的淋漓尽致，在IIHS的评级中也是“Poor”级别，安全性也令人咋舌。

●最差新能源车型：三菱i-MiEV

▽总分：45

▽路试评分：35

▽可靠性：一般

▽综合油耗（折合）：2.12L/100km

▽售价：14.90万（折合人民币）

都说新能源车是汽车未来的趋势，但三菱的这款i-MiEV更像是上世纪走出来的老爷车，过时的造型设计，平庸的内饰布局，完全不是前卫时尚的新能源车应该有的属性。驾驶体验方面，这款车开起来很慢，很笨拙，也很硬，虽说不是主打性能的强混系统，但这种驾驶感受跟两个轮子的电驴有啥区别。i-MiEV的续航里程只有56英里（约合90公里），实打实的城市代步车，适合公司-家里、长期两点一线的宅男/宅女。