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上坡的骑行技术在上坡骑行时，应将身体移向座垫前方，保持正常匀速的蹬踏动作，不要停顿也不要突然用力。如果是短距...





上坡的骑行技术

在上坡骑行时，应将身体移向座垫前方，保持正常匀速的蹬踏动作，不要停顿也不要突然用力。如果是短距离坡路的话，最好提前加速，然而可以利用惯性原理尽量轻松的冲上坡顶。而如果是漫长的上坡的话，不要等到骑不动和速度完全降下来时才改变传动比，而是应该在上坡之前先将传动调到比较轻的挡位，这样的话，骑行就可以轻松很多。



下坡的骑行技术

下坡是骑行中容易出现危险的时候，因此下坡骑行的第一准则就是：安全第一。自行车旅游不同于以速度为目标的自行车竞技，因此下坡时最好不要过于追求速度，要集中精力，心细机智，两眼密切注视前方路面，随时准备果断处理路面上出现的任何情况。下坡过程中要把重心往后移，越陡的坡越需要往后。下坡一般不需要主动蹬踏，自行车可以依靠重力加速滑行，通过点闸剎车的方法来控制速度。当遇到下坡转弯的时候可以同时使用前、后剎车来减慢你的速度，但是如果对前轮进行剎车的话，前轮的反应速度会降低使转弯不够灵活，所以尽量少用前剎，而要多用后剎。



弯道骑行技巧

在弯道上骑行，身体和车子要保持在一条直线上，向内倾斜，以克服离心力。身体和地面之间的倾斜角度根据速度和弯道大小而定，但一般不得超过28度，否则会有滑倒的危险。而我们也可以在外测的腿稍微加力，用内侧的膝盖顶着横梁，从而减少压力而缩小弯度。虽然这种转弯方法能提供一个很好的牵引力，但是在速度过大或路面湿滑的情况下容易摔倒，尤其是下坡拐弯的情况，所以大家一定要注意使用。



剎车技术剎车时

尽可能前后剎同时使用，前闸可稍稍提前，使用前闸时，要求前轮的方向和车子前进的方向一致，否则，会因骑行者的体重和车子惯性受到限制而导致摔跤。弯道上使用后剎不要过猛，否则车子可能掉头或滑倒。除此之外，由于惯性问题，当我们剎车时，车还是会向前行驶一定的距离，因此为了安全起见，剎车时，我们身体重心尽量往后移。同时，在任何情况下剎车，我们都不能用过度力压下，因为非常突然的减速可能会发生剎车死锁的情况，可能会导致人因惯性而向前冲，从而发生危险。

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