各大巨头纷纷涉猎，汽车智能化发展不可逆转

浩丰森资产管理hfs_qi顶尖的量化投资技术供应商承诺：浩丰森不经手客户的任何资金400-028-9369｜...

hfs_qi5月4日，据外媒报道，谷歌母公司Alphabet Inc.(GOOG)已同意向菲亚特克莱斯勒汽车(Fiat Chrysler Automobiles， FCAU)购买100辆小型货车，用来测试无人驾驶技术。这意味着，谷歌正加快无人驾驶技术研发的脚步。

不仅谷歌在积极研究无人驾驶，百度、乐视等互联网巨头以及特拉斯、通用、长安等车企也纷纷涉猎无人驾驶技术。下面，就让我们来看看各大车企近期亮相的新成果：

·乐视汽车首款概念车LeSee ：时速可达218公里这就是集“电动化、智能化、互联网化、社会化”于一身的超级汽车LeSee首款概念车，最高时速131英里/小时，约合210.8公里/小时。

·日产IDS ：最长续航400公里 悬浮座椅可旋转日产IDS是该公司发布的首款自动驾驶概念车型，极具科技感，其最大续航里程可达到400公里。

· 长安睿骋无人驾驶车型：能实现变道可超车具有无人驾驶功能的睿骋是由普通睿骋改装而来，通过装载前视摄像头、前视雷达、激光雷达、高精地图等设备，实现了自动驾驶的功能。

· 北汽EU260无人驾驶车型：遥控器替代方向盘该车并没有方向盘，由技术人员坐在副驾驶位置上用遥控器发出指令，控制车辆进行车道保持、躲避障碍物、减速、刹车等。

· 荣威RX5：云计算大数据支持荣威RX5是阿里巴巴与上汽合作打造的首款量产互联网汽车，荣威RX5的特点是其有阿里云计算大数据的支持，可以通过“大数据”、“云计算”等来构建整个汽车生活的生态圈。

在国外，英国政府宣布将于2017年开始在高速公路上测试无人驾驶汽车；美国高速公路交通安全管理局也表示，未来6个月内，将“制定关于自动驾驶汽车安全部署和运营的指导性原则”。

而国内，工信部部长苗圩在今年北京车展期间一个闭门峰会上发言表示：“互联网+”、智能驾驶和共享出行会带来巨大冲击，“这是一个不可逆转的方向性趋势”。

国外正对无人驾驶进行测试和规范，国内无人驾驶发展也一派繁荣，由此可见，汽车未来往智能化方向发展的趋势已经成为行业内共识。在互联网企业和传统车企的共同推动下，汽车智能化、网联化、共享化趋势确定，产业链相关未来 5-10年有望持续高景气。

无论是乐视汽车这样的互联网造车新兵还是北汽长安这样的传统车企，都在试水无人驾驶技术。在A股上市公司中，全球触控行业龙头企业欧菲光也前瞻式布局无人驾驶领域，拥有驾驶员辅助系统(ADAS)技术及指纹识别技术的欧菲光，有望分享汽车智能化的红利。

投资动态：欧菲光是全球触控行业龙头企业，和国内外知名品牌企业建立了长期稳定合作关系。欧菲光拥有驾驶员辅助系统(ADAS)技术及指纹识别技术，本次拟定向发行股份募集资金不超过15亿元，发行底价20元/股，用于投资建设智能汽车电子项目，建设新产品技术开发及研发中心等。

昊宸资产秉承稳健经营，谨慎投资原则，持续关注智能化汽车产业，积极与上市公司开展合作互动，为投资者提供优质的投资项目。

（综合人民网汽车、东方财富网、财新网）

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