都市新风范 ： 坐豪华车 ， 开帕杰罗！
对于成功人士来说“坐豪华车，开帕杰罗”更能成为如今都市生活中的新潮流风范。...
在球叔的观察里，中国的成功人士往往都拥有2台车以上，其中豪华轿车和7座高端SUV现在几乎是黄金组合。对于成功人士而言，只拥有一款车是绝不能满足他们丰富多彩的生活所需的。比如在职场上，杰尼亚以及一些私人定制的高级西装和中大型及大型豪华轿车几乎是标配，因为很能体现一个人的干练、品位、实力和地位。然而回到家里，我们需要的是放松，是一家人在一起的其乐融融。休闲服装和休闲的SUV无疑就成了绝配。所以很多社会精英的生活都是上班坐豪华车周末开SUV，形成了诸如奔驰E级+帕杰罗这样的组合。
为什么是三菱帕杰罗？
中大型以上的豪华轿车基本都是豪华品牌，没有什么选择难度，然而，高端SUV却不同，在市场上它是由豪华品牌SUV和三菱帕杰罗、Jeep大切诺基、丰田普拉多、大众途锐、日产途乐等两部分构成。为啥很多豪华车主会选择开帕杰罗这种高端全能SUV呢？因为面对家庭与亲人的时候，在承担顶梁柱的同时又要洒脱的活出你的真性情。对于新添的家庭成员，对于自己和家人早已向往的远方，这时候一款乘坐舒适感出众，又能兼顾强大通过性，能驾驶它载着全家周末购物和出游的七座SUV成为了符合如今都市新生活的最佳选择。而目前能够全面兼顾以上几点七座高端全路况SUV真的不多，而三菱帕杰罗恰恰是其中的名门望族和佼佼者。
作为高端全路况SUV，比起宝马X3和X5、奥迪Q5和Q7这类城市豪华SUV，帕杰罗拥有着实力远胜的全路况通过能力，更能带你去看那些充满着崎岖险阻的世外桃源。
但除了强悍的通过性，三菱帕杰罗却明显有别于牧马人那类用力过猛的纯越野车，帕杰罗的车身硬件同样适合城市。它的调性与日产途乐、Jeep大切诺基、大众途锐以及路虎全新发现很是相似。为什么不选另外四位选手而选帕杰罗呢？理由有几点：
作为一台中大型SUV，无论是级别还是尺寸，三菱帕杰罗都展现了优势，相比同级的普拉多和同价位的奥迪Q5，它更大更宽敞。4900mm的车身长度和1900mm车身高度让这款车看起来格外霸气，同时也给车内的乘客带来了更加宽裕的空间。
相比Jeep大切诺基、大众途锐等那些能够兼顾舒适与性能的进口高端SUV，三菱帕杰罗拥有7座（全系标配7座）的出行优势，而且价格要亲民太多了，起售价仅为36.98万。而与其最大的竞争对手普拉多相比，价格上，7座36.98万起的帕杰罗也比7座要价42.98万的普拉多更经济。这个价格路虎发现你买不到，和全系还是只有5座的奥迪Q5（39.96万）比也依旧要实在。何况，帕杰罗还是一台配备了超选四驱黑科技、搭载了3.0 V6发动机、采用四轮独立悬架的纯进口车！考虑到进口税费等原因，在中大型豪华7座SUV中，帕杰罗的性价比堪称无敌。
众所周知，三菱帕杰罗的通过能力非常强。但它在实现强大通过性的同时也兼顾了豪华SUV的操控和舒适性。帕杰罗采用的是带内置型梯型结构车架的轻量承载式车身，由超高强度钢材构建车身构架刚性极佳。得益于出色的车身设计，不仅加强了帕杰罗的安全性，同时也提升了车辆抗扭和抗弯能力，使得有着大块头的帕杰罗在弯道中也能表现的游刃有余。而这种特殊的承载式车身设计也得以让帕杰罗保留了城市豪华SUV的乘坐舒适性。
除了车身之外，在悬挂部分，三菱帕杰罗采用了带横向稳定杆的前双横臂独立悬挂以及后多连杆独立悬挂结构，操控性和舒适性表现也要明显优于采用非承载式车身的整体桥悬挂结构。尤其是后独立悬挂具备更强的自由度，提升了各种路况的适应能力。大家可不要忘了，三菱无论是在达喀尔还是在之前的拉力赛场上都有着无比辉煌的战绩，对于底盘和悬架的调教功底早已是大师级了。山路之王、街车之王EVO就是无数车迷心中的神物。所以我们也不难理解无论是开着帕杰罗还是坐帕杰罗的时候，都能有着优于同级豪华SUV的驾控体验。 这里要提一下同样高性价比的日产途乐，这款SUV确实霸气，然而它的尺寸实在太大了，开起来确实有些费劲，所以并不是越大越好，中大型SUV恰恰就是最好的选择（实际上SUV这个门类的诞生最早就只有全能的中大型，后来市场发展才出现城市SUV和大型SUV）。
与此同时，三菱帕杰罗还配备稳定性极佳的3.0L V6自然吸气发动机。相比现今的那些搭载涡轮增压四缸发动机的豪华SUV，帕杰罗的动力表现不仅要更加的线性，V6发动机所带来平顺性和NVH也要明显高出一个档次，驾驶体验极佳。
而且，三菱帕杰罗配备的黑科技超选四驱系统，可以支持全速段四驱模式（4H），在高速路况下进一步提升整车的行驶稳定性。而遇到沟壑砂石的时候，它的这套四驱系统也能帮助车主轻松脱困。开着帕杰罗，基本上你可以去到你想去到了“任何”地方了。
除了前面提到的诸多优势，其他方面三菱帕杰罗同样表现不俗。比如车内就配备了包裹性和柔软度都非常不错的真皮座椅、同时还具备加热和十向电动调节等功能，舒适性出色。后排座椅的角度也能实现较大幅度的调节，前两排都可以完全放倒，能让车变成一张舒适的双人床，长途出行可做应急房车了，灵活而实用。值得一提的是刚刚上市的2018款帕杰罗在内饰精致度和豪华度上相较老款也有了大幅度提升，升级了9英寸中控大屏并配备了导航和智能互联车机系统等时下非常流行的功能，让驾车之旅变得更加轻松愉悦。
高达235mm的离地间隙不单单增强了帕杰罗这款的车的通过性，还有一个非常非要的点是提升的驾驶员的视野。车主开着它无论是穿行在拥堵的城市还是顺畅的高速公路都能够轻松的观察到车身周遭的环境。
小结：相比过去“开宝马，坐奔驰”的说法，如今都市生活的改变，让人们选车的视角更加的多元化,“坐豪华车、开SUV”,“开豪华车、坐MPV”成为了两大潮流（开豪华车的强调的是中大型及以下轿车，坐豪华车一般是指中大型及其以上的轿车）。当第一台车满足了你在工作和事业上的成就之后，家庭和生活则需要有另一台更具实力和乐趣的车来实现你的追求。开着一辆三菱帕杰罗强悍的性能让你的业余生活更加丰富洒脱和自由，同级独有的舒适性以及标配的七座也更能让全家人坐着舒心，可谓是各个方面都“高人一筹”。对于成功人士来说“坐豪华车，开帕杰罗”更能成为如今都市生活中的新潮流风范。
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