为何SUV销量冠军是哈弗H6？开过之后你就明白了！

真的值得赞...

文| 腾妹妹

车图腾出品，转载请注明出处

●

在开篇之前，我们先来看看刚刚出炉的数据：根据长城汽车发布的销量快报，长城汽车10月销量达11万辆，其中哈弗SUV月销超8万辆。素有“SUV之王”称号的哈弗H6，销量达到4.9万!月销4.9万是一个什么概念?相当于每天都会有1600多人荣升为哈弗车主，每分钟都会卖出至少1辆哈弗SUV。

以前对于哈弗H6或许只是流于形式上的了解，但就在11月7日，“随芯·所驭-全新哈弗H6

1.5GDIT媒体试驾会”，在天津三源色试驾基地举行，对我来说，这是接近这款被誉为“吊打合资”的长城自主研发1.5T直喷发动机的最好机会，而当你真正接近它，或许才能知道，为什么哈弗H6能每个月都成为销量王了。

腾妹妹自己的车搭载的是一台1.5L发动机，但是在踩油门时，伴随发动机嘶吼声却并没有澎湃的动力，再加上比较明显的换挡延迟，让我在每次被人超过之后，都下定决心想要换掉它。但搭载了1.5GDIT发动机的哈弗H6则完全不用担心这样的问题。坦白说，这是我体验过的最有劲的1.5T直喷发动机。

这款型号为GW4B15的发动机是完全由长城自主研发的动力总成，在参数上已经超越了以强悍发动机著称的本田1.5T发动机，尤其扭矩表现更佳。124kW的最大功率以及285Nm的最大扭矩，最大扭矩的发动机转速也提前至了1400转/分。

尽管在换挡的时候仍然有一定的换挡延时，但对于自动挡来说，那样的一点点转换，并不影响我对于这款车的整体印象。与新发动机匹配的这台7速双离合变速箱，供应商为格特拉克，这和老款宝马车用的7速双离合是一家供应商的产品。在起步之后换挡的平顺性还是不错的，并没有明显的顿挫感。

悬挂方面哈弗H6采用了前麦弗逊和后双横臂式独立的悬架。虽然听起来很运动，但实际调校依然是更偏向舒适性的，较长的避震行程加上很软的弹簧，开起来对于路面细碎振动的反馈，几乎都被过滤掉了。

除了动力，这款哈弗H6的内饰也令人感觉非常惊艳，看起来既像长城，又颇具国际水准。

不对称的中控设计，看起来科技感爆棚，而操作按键和启动按钮，都有着极强的质感，让人很难将这种水准和人们老旧观念里的自主品牌联系在一起。

内饰的做工和用料都非常细致，采用了真皮包裹，拉丝铝制更是将质感提升了一个层次，全车支持车窗一键升降。

除此之外，哈弗H6在配置上也是不遗余力;全系标配博世第九代ESP车身稳定系统、TPMS胎压监测系统、智能启停、无钥匙进入与一键启动、倒车雷达等诸多丰富配置，同时HDC下坡辅助、HHC上坡辅助、右前盲区可视、主动安全头枕等主被动安全配置也是一应俱全。