弱混、强混、插电式混动、全电动有什么区别？哪些能上新能源牌照？

别被各种混动车型迷了眼，老斯基来教你怎么区分...

为达到《巴黎协定》制定的碳排放目标，传统燃油车最近越来越不受各国政府待见了，欧盟多个国家相继公布了全面停售燃油车的时间表。可以预见的是，在全面电动化时代到来之前，混合动力汽车将在很长一段时间内充当过渡的角色。

目前市面上混合动车车型已经相当丰富，有很多消费理念超前的消费者也很乐意掏钱购买。但是混合动力分为哪些形式，有哪些特点呢？

首先混动车总共分为四种：1.弱混；2.强混；3.插电式混动；4.纯电动。

弱混-代表车型：日产楼兰

“弱混”车型的工作状态是车辆在启动时电动机开始工作，汽油发动机并没有点火工作，所有的设备工作都是依靠电动机来提供动力。当你松开制动踏板踩下油门起步时，汽油发动机才会启动工作。

当深踩油门加速时，汽油发动机和电动机将同时协同工作，让提速变得更加明显。当车辆在高速行驶时动力则完全来自汽油发动机，也就是说电动机只是在汽车加速时介入。

如果当前方遇到红灯用户踩下刹车减速时，电动机将变身为发电机，它回收损失掉的动能，并以电能的形式存于蓄电池中。在车辆停稳怠速时，汽油发动机将会关闭，此时只有电动机工作，这就避免了怠速时所产生的高油耗，同时也实现了零油耗和零排放，之后在车辆起步时又会再次重复上面的工作流程。

强混-代表车型：丰田卡罗拉双擎

和“弱混”相对的技术就是“强混”，其特点是动力系统以电动机为基础动力，汽油发动机为辅助动力。与“弱混”不同的是“强混”电动机的功率更为强大，完全可以满足车辆在起步和低速时的动力要求。因此“强混”车型无论是在起步还是低速行驶状态下都不需要启动发动机，仅依靠电动机都可以完全胜任，在低速状态下完全就是一款“电动车”的姿态。

当踩下油门加速时，随着速度的提升汽油发动机就会启动和电动机通过智能系统来协同高效的工作。当车速达到汽油发动机的经济时速时，汽油发动机的优势得以全面发挥，并成为车辆的主要动力来源，同时汽油发动机产生多余的能量会用来带动发电机为电池充电。

在急加速和全速运行状态下车辆需要极大的驱动力，因此电动机也会全速运行协同高速运转的汽油发动机同时发挥两者的最大性能，进而达到1+1的效果。当遇到状况刹车时，汽油发动机和电动机就会立即停止动力供应，达到节约燃油和电能的目的，同时利用车辆动能带动发电机为电池充电。

“强混”车型主要节油环节除了拥有“弱混”特点之外，其还具有在车辆起步和低速行驶时完全依赖电动机驱动的能力，能很好解决城市行车中起步、停车、再起步时的油耗很高的问题。

插电式混动-代表车型宝马320li

插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车的区别：普通混合动力车的电池容量很小，仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶；插电式混合动力车的电池相对比较大，外部有独立的充电接口可以充电，可以用纯电模式行驶至少50km，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。

纯电动汽车-代表车型特斯拉

纯电动汽车就比较直观了，从名字上我们就可以知道他是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆。

老斯基叨叨一下：需要提醒的是能拿到绿色指标的只有插电式混动和纯电动汽车，在限牌城市想购买绿色指标汽车的朋友可千万别买错咯。曾经在绿色指标没有发行，还在发绿色标签的时候，某地交警还给雷克萨斯CT200H发过绿色标签，闹了不小的笑话。好了，本期的节目到这里就结束了，多给我们留言、点赞和转发哦，这样我们才有动力做出更多更有趣的视频，我们下期再见，拜拜~